Що таке рамний позашляховик: огляд моделей, характеристики, виробники, плюси і мінуси

Опубликованно 16.04.2019 09:34

Що таке рамний позашляховик? Відповідь на це питання досить простий. Деякі автомобілі оснащуються несучим каркасом, на якому фіксуються інші вузли та агрегати. Конструкція віддалено нагадує людський скелет. Рама орієнтована не тільки на утримання механічних деталей транспортного засобу, але і подолання статичних і динамічних навантажень. При цьому не повинно допускатися прогинів або деформацій каркаса.

Види навантажень

Щоб зрозуміти, що таке рамний позашляховик, слід вивчити види навантажень, що впливають на конструкцію. До них відносяться: маса вантажів і пасажирів; скручуючи моменти, які впливають при переміщенні по нерівній поверхні; поперечні бокові навантаження, обумовлені дорожніми особливостями, знесенням на поворотах і зусиллям бічного потоку вітру; ефект обертання від двигуна та вузла трансмісії; стиск при гальмуванні, подовжнє розтягування при прискоренні або різкому старті з місця; можливі удари від зіткнень. Різновиди рам

Детальніше розібратися в тому, що значить рамний позашляховик, дозволить поділ основних конструкцій по видах і підвидах. Існує три різновиди: рамні моделі, версії з кузовом, варіанти з інтегрованим каркасом. Між цими конфігураціями різниця досить суттєва.

У першому випадку, рама являє собою каркас транспортного засобу і на ній кріпиться кузов, підвіска і інші агрегати. Моделі з кузовом оснащуються кабіною, яка грає роль рами, а вузли і агрегати фіксуються безпосередньо на ній. Третій варіант – щось середнє між першими двома версіями.

За конструкційним пристрою рами поділяються на кілька видів: Система з лонжеронів, що з'єднуються зварюванням, болтовим або клепаным способом, включає в себе додаткові поперечки. Хребтові моделі. Тут в якості підстави виступає трансмісійна трубка, а до неї кріпляться всі інші елементи. Вильчато-хребтові пристрою. До трубчастої частини кріпиться додатково вильчатая конструкція з лонжеронів, що служить для монтажу двигуна. Рама з несучою основою. У цьому випадку каркас об'єднаний з підлогою машини, в результаті чого виходить несуча платформа.

Переваги рамної конструкції

Продовжуючи вивчати, що таке рамний позашляховик, розглянемо основні плюси конструкції. Серед них: Простота у виготовленні. Конструкторам істотно простіше провести розрахунки пристрої і конструкції рами, включаючи основні характеристики. Інженерам, які працюють над створенням несучих кузовів, потрібні більш складні обчислення. Друга суттєва особливість – комфорт пасажирів. Цей показник досягається завдяки пластичним сполук і гумовим амортизаторам у вигляді армованих подушок. У надійних рамних позашляховиків покращено звукова і вібраційна ізоляція, так як основні навантаження від вузла підвіски трансформуються на раму і нівелюються амортизаційним блоком. Рама значно збільшує можливості з тюнінгу автомобіля і зміни його конфігурації, при необхідності. Конструкцію не складно вкоротити або подовжити, монтуючи відповідні лонжерони або додаючи поперечки. На додаток на однакову раму допускається встановлення різних видів кузова і кабін. Рамні авто не так схильні до корозійних процесів, оскільки на основі менше прихованих елементів і більше провітрюваних площин. Розглядувану конструкцію простіше обробляти спеціальними засобами. Крім того, раму збирають з посиленого металу, а фіксують деталі володіють більшою товщиною. Недоліки

Знаючи мінуси даної основи, буде простіше зрозуміти, що таке рамний позашляховик. До недоліків відносять наступні моменти: Істотне збільшення маси. У підсумку більше витрачається пального, знижується динаміка, потрібно більш потужний силовий агрегат. Лонжерони займають простір, що знижує комфортність салону. З цієї причини, такі позашляховики і роблять з великими габаритними розмірами. Рамна конструкція поступається несучим варіантів по жорсткості на момент кручення. Погодьтеся, скрутити лист з картону простіше, ніж коробку з того ж матеріалу. Погіршується пасивна безпека, що виражається в можливості зриву кабіни з фіксаторів і наступною деформацією. Кращі рамні позашляховики

Практично всі відомі автомобільні компанії мають у своєму асортименті зазначені різновиди автомобілів. Розглянемо деякі найбільш популярні моделі. Почнемо з легендарної «Тойоти Ленд Крузер».

Машина відрізняється високою якістю збірки, прекрасними технічними параметрами. Перша модель випускається ще з 1951 року, дев'яте покоління почали виготовляти в 2007-м. На російському ринку модифікація досить популярна, незважаючи на високу вартість. Позашляховик випускається з декількома варіаціями моторів. Найпотужніший з них розвиває 282 кінських сили, його обсяг – шість літрів.

«Ніссан Патрол»

Огляд рамних позашляховиків продовжимо ще одним популярним японським представником. Зазначена машина має не тільки потужний силовий агрегат, але і володіє підвищеним рівнем комфорту. Місткість транспортного засобу становить сім осіб, в оснащенні присутні комп'ютеризовані системи, що дозволяють одним рухом налаштувати декілька параметрів, включаючи роботу кліматичної системи, нахил дзеркал тощо.

«Ніссан Патрол» виготовляється кілька десятиліть, безпосередньо конкурує з «Ленд Крузером» за всіма показниками. Позашляховик випускається з довгою і укороченою базою, з п'ятьма або трьома дверима. До особливостей авто відносять потужну раму, нероз'ємний корпус, посилені мости, значні габарити. Шосте покоління вийшло у 2017 році в кузові Y-62.

«Міцубісі Паджеро Спорт»

Якщо хочете знати, що значить рамний позашляховик, зверніть увагу на флагмана лінійки «Міцубісі». Оновлення «Паджеро Спорт» проводилося тричі. Остання генерація вийшла дуже вдалою. Особливістю автомобіля є спеціально розроблена автоматична трансмісія на вісім діапазонів. Вона зводить з бензиновим двигуном об'ємом три літри, силою 181 «конячку». Ці елементи дозволили покращити динаміку, навіть на підйомі в максимально навантаженому стані.

Серед інших інноваційних впроваджень: роздільний клімат-контроль; світлодіодні світлові елементи; гальмо стоянки з електроприводом; мультимедійна система з камерою заднього виду; пуск двигуна без ключа.

До недоліків відносять досить високе споживання пального, замалий лакофарбове покриття, не дуже хорошу шумову ізоляцію. Всі мінуси перекриваються прекрасними показниками надійності, прохідності і комфорту.

«Гелендваген»

«Мерседес Бенц» серії G випускається з 1979 року. При цьому змінилося всього дві генерації. Спочатку автомобіль оснащувався двома видами бензинових і парою дизельних моторів. Всі модифікації комплектувалися механічною коробкою на чотири діапазони, що підключається переднім приводом. Машина випускається з короткою та довгою базою. У 2018 році розроблено нові рамні позашляховики серії G-Class-3, які позиціонуються в кузові W-464.

В люксовому виконанні авто має п'ять дверей, «движок» об'ємом 4966 куб. см (потужність – 296 к. с.). До «сотні» автомобіль розганяється за 10,2 секунди. Про якості зазначених машин ходять легенди, вони добре відомі у всьому світі, в тому числі і в Росії. Ціна одиниці залежить від комплектації стартує від 6,8 мільйона рублів.

Китайські рамні позашляховики

Піднебесна не відстає від японських і європейських виробників. Майже всі китайські автомобільні бренди випускають зазначені модифікації. Наприклад, одним із самих надійних і впізнаваних є Great Wall Hover. Ця модель – перша, яку почали експортувати в Європу. Машина відрізняється високою прохідністю, добре веде себе на дорогах з будь-яким покриттям. В оснащення авто входить клімат-контроль, протитуманні фари, датчики дощу і світла, повний електричний комплект, литі диски на 17 дюймів.

У салоні – шкіряна оббивка крісел, передбачений люк з електричним приводом. «Грэт Волл Ховер» комплектується дволітровим бензиновим двигуном (122 л. с.), який агрегує з пятирежимной МКПП. До плюсів також відносять місткий багажник, просторий салон, сучасний дизайн. Серед недоліків – слабка динаміка, не дуже висока якість зборки.

Серед китайських «рамников» також виділяється модель Haval H9. Салон автомобіля розрахований на сім чоловік, оснащується повним приводом, сталевим каркасом, заниженою передачею, відмінно справляється з будь-яким бездоріжжям. У базову комплектацію входить камера заднього виду, парктронік, аудіосистема, навігатор і клімат-контроль.

Серед нових китайських розробок виділяють середньорозмірний позашляховик «Фотон Савана». Вперше його презентували в 2014 році. Автомобіль має п'ятидверний кузов, в оснащення входить мультимедійна система з монітором на сім дюймів, багатофункціональний кермо і 17-дюймові литі диски. Під капотом міститься дволітрова бензинова «четвірка» потужністю 201 «конячка» або дизельний агрегат «Каммінс» (163 к. с.).

Вітчизняні модифікації

Рамні позашляховики в Росії представлені декількома автомобілями. Найпопулярніша модель – УАЗ «Патріот». Машина проводиться з 2005 року. Серед переваг: доступна ціна; високий показник ремонтопридатності; гарна прохідність; непогана керованість; просторий салон; простота обслуговування.

Недоліки: погана шумова ізоляція; збої в роботі КПП; слабка захист кузова від корозії; невисока якість зборки.

Незважаючи на мінуси, «Патріот» користується популярністю у користувачів, завдяки своїй невибагливості і дешевизні. Серед інших популярних «рамников» вітчизняного виробництва – УАЗ «Хантер» та ТагАЗ. Таганрозький виробники випускають репліки «Ссанг Йонг Муссо» (Ssang Yong Musso) і «Ссанг Йонг Корандо» (SsangYong Korando).

Євген

Категория: Автомобили