Mazda представила нову «трійку» для Європи


Опубликованно 23.04.2019 00:21

Mazda представила нову «трійку» для Європи

Офіційно оголошені європейські специфікації Mazda3 нового покоління. На європейському ринку модель 2019 року буде доступна в кузові седан і хетчбек з одним дизельним і двома бензиновими моторами, один з яких турбодвигун сімейства SkyActiv-X.

Дизельні Mazda3 будуть комплектуватися новим 1.8-літровим турбодизелем Skyactiv-D, розвиває 116 л. с. при 400-об/хв і 270 Нм крутного моменту при 1600-2600 об/хв. Новий агрегат замінив 1.5 - 2.0-літрові дизельні мотори, полагавшиеся нинішньому поколінню моделі. Одне з його переваг - висока економічність. Комбінований витрата палива заявлений на рівні 4.7 л/100 км по циклу WLTP, викиди CO2 - 130 г/км. Skyactiv-D 1.8 оснащений технологією швидкого багатоступінчастого згоряння, що забезпечує скорочення періоду згоряння і зниження шуму детонації, а також системою каталізаторів, перетворюючої закис азоту в нешкідливий азот.

Бензинова лінійка складається з двох моторів: Skyactiv-G 2.0 і Skyactiv-X. В обох двигунах використовується система Mazda M Hybrid 24 В з літій-іонною батареєю 600 кДж і перетворювачем постійного струму. Віддача чотирициліндрового Skyactiv-G 2.0 становить 122 л. с. при 6000 об/хв і 213 Нм крутного моменту при 4000 об/хв. Середня витрата палива за стандартом WLTP складає всього 6.0 л/100 км, а викиди CO2 - 136 р км. Система деактивації циліндрів перемикається між двома і чотирма циліндрами для підвищення ефективності використання палива.

Але головним нововведення - бензиновий турбодвигун сімейства SkyActiv-X, що працює по циклу SPCCI - Spark Controlled Compression Ignition (займання від стиснення з керованим іскровим запалюванням). Технічні характеристики агрегату з'являться ближче до запуску.

 

Салон Mazda3

1

2

3

4

5

 

Всі двигуни поєднуються шестиступінчастою механічною коробкою передач або опціональним шестиступінчастим «автоматом». Skyactiv-X - з системою повного приводу i-Activ (тільки для хетчбека). Всі моделі оснащені системою G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) для поліпшення керованості та зчеплення.

У списку систем активної і пасивної безпеки система контролю втоми водія (Driver Driver System), функція оповіщення про передньому перехресному русі (FCTA), система контролю швидкісного режиму, 360-градусна система кругового огляду, адаптивна світлодіодна оптика, колінні подушки безпеки і нова структура капота зменшує травмування пішоходів при наїзді.



Категория: Автомобили