Договір убер таблички з НАСА в розробці літаючих програмне забезпечення таксі

Убер зробила крок вперед у своєму плані, щоб зробити автономний "літаючих таксі" реальність, підписавши контракт з NASA на розробку програмного забезпечення для управління ними.

У компанії головний продукт офіцер, Джефф Холден оголосив про введення нової послуги контракт на веб-саміті в Лісабоні, поряд намір почати тестування з чотирма пасажирами, 200 миль в годину UberAir літаюче таксі послуг через Лос-Анджелес в 2020 році, його друге випробування ринку в США після Далласа.

Убер сказав, його льотна служба таксі буде чисто електричним, і що шлях, який займе 80 хвилин на машині в годину пік може бути скорочена до чотирьох хвилин. У ?ber має намір мати деяку форму свого авіаперевезення Оперативна до Олімпіади 2028 ла, але експерти як і раніше скептично ставляться автономні літаючі таксі коли-небудь стане реальністю.

Холден сказав: “робити це безпечно і ефективно, це потребує фундаментальних змін у технології управління повітряним рухом. Поєднуючи програмна інженерія знань убер протягом десятиліть НАСА досвідом повітряний простір для вирішення цієї проблеми є важливим кроком вперед".

Простір акт угоди, який використовувався НАСА в розробці ракети з кінця 1950-х років, побачите убер участь у проекті з розробки безпілотних систем управління рухом, а також низковысотных безпілотних літальних систем (БПЛА), які будуть регулюватися.

Убер сказав, це не план, щоб зробити Дронов сам, замість того, щоб в партнерстві з п'ятьма виробниками, які працюють на нових видах вертикального зльоту і посадки (СВВП). В цьому році у ?ber найняв двох ветеранів НАСА, Марк Мур і Тома Prevot, щоб запустити його команді літаків конструкції транспортного засобу та його програмного забезпечення для управління повітряним рухом програми відповідно.

Убер також уклала угоду з властивостями Sanstone, який має 20 сайтів через велику площу ла, для планує побудувати "skyports", який буде служити зльоту і висадки на літаючих таксі.

Ерік Гарсетти, мер Лос-Анджелеса, які підтримали тестування ?ber в регіоні, сказав: “у Лос-Анджелесі завжди було місце, де новатори прийшли, щоб побудувати нові ідеї, здатні змінити наш спосіб життя. La є ідеальним полігоном для нової технології, і я очікую, що він буде рости в найближчі роки."

Кімберлі Харріс-Ферранте і Майкл Ремсі, аналітики Gartner, сказав: “літаючі автономні автомобільні технології стрімко розвиваються, але це, ймовірно, буде більш руйнівним, ніж трансформаційний. Висока вартість, проблеми безпеки та нормативне тягар, швидше за все, обмежить використання цього сверхраздутым технології".

Такі перешкоди включають необхідність отримання схвалення від Федеральної авіаційної адміністрації США для роботи за межами нормальної повітряних коридорів, які буде складно отримати з-за жорстких вимог з безпеки і регулювання.

Убер стикається з нескінченними нормативно-правової битви по всьому світу, так як він почав свою поїздку родом послуг у поточному десятилітті, у тому числі в Лондоні, де він бореться, щоб зберегти свою ліцензію після того, як був позбавлений його по місту регуляторів з міркувань безпеки.

Фірма заявила, що намагається змінити свої методи, взаємодії з регулюючими органами в США і Європі раніше, щоб домогтися схвалення літаючих таксі. Старший виконавчий убер сказав Рейтер, що компанія була "дуже сильно охоплюючи органи і починаючи самому початку дискусії про це і стає все у відповідність з баченням". Убер: Лондон водії повинні використовувати гібридні або повністю електричні автомобілі з 2020 року

Категория: Технологии