Великобританії не вистачає інфраструктури для самоврядних електромобілів, каже Аха

Брак пунктів зарядки і напруга на постачання енергії зараз є основним каменем спотикання для підйому машиністів електрокара, за словами боса КК страховик axa.

Аманда Блан заявив, що відсутність швидкої зарядки затоки і тиск на національну сітку обігнали питання про відповідальність за нещасний випадок в якості серйозних перешкод для автономних транспортних засобів, що в'їжджають транспортних мейнстрім.

Блан, водій Тесла, каже, особистий досвід, вказав на проблеми, що стоять перед безпілотних електромобілів. Є близько 125 000 плагіна електричних автомобілів у Великобританії і 14000 зарядні пристрої – 2,620 з них швидких зарядних пристроїв, які зможуть дати автомобілю 80% заряду за 30 хвилин. Компанія Shell нещодавно відкрила перші пункти зарядки для електромобілів на 10 АЗС, в основному в Лондоні і на південному сході. Повстання роботів несе в собі загрози і можливості | листа Детальніше

Сказав Блан недавньої дальньої сімейної поїздки показали потенційні обмеження майбутнього домінують автономні транспорту. Коли нещодавно Блан поїхав у Едінбург у Tesla з її сім'єю, вони зупинилися двічі використовувати турбонаддув, але пішов за кавою, поки автомобіль, що заряджається. "Через три-чотири роки, коли все більше людей купують електричний, Ви не хочете стояти в черзі за ваші нагнітач", - сказала вона. "Інфраструктура повинна бути Виправлена".

Інше питання для Блан є штам на поставку Великобританії в електроенергії. За даними Національної мережі, зростання в електричних транспортних засобів на дорогах Великобританії можна побачити пік попиту на електроенергію підскочать на більше, ніж потужність атомної станції Хінклі-Пойнт C потужність до 2030 року.

Вона пояснила: “якщо раптом у всіх одна [електромобіль] я не знаю, як Національної Грід збирається впоратися з цим. Якщо вулиця коронації перерви всі йдуть ставити чайник і це викликає проблеми, тільки уявіть, що буде, якщо всі приходять додому з роботи о 6 годині і перемикає свої автомобілі на плату – ми повинні бути розумнішими про поновлюваних джерелах енергії і регенерації електроенергії. Це реальна проблема".

Блан, чия група Аха 10 млн. клієнтів, є одним з найбільш сильних прихильників самостійного водіння і електромобілі в страховій галузі. Вона вважає, що діти, народжені сьогодні не знадобиться, щоб навчитися їздити і дорослі будуть курсувати по містах Британії в електричний "робо-машин". Захисники кажуть, що вони будуть зменшити забруднення навколишнього середовища, буде дешевше в експлуатації і забезпечують мобільність для тих, хто не може їздити, включаючи літніх людей.

До недавнього часу, питання про те, хто несе відповідальність за ДТП з участю самокерованих автомобілів було сприйнято як серйозну перешкоду у розвитку автономних автомобілів – але, - сказав Блан законопроект уряд вніс ясність.

Якщо він стане законом, страховики будуть автоматично виплачувати, якщо автомобілісти аварії авто у самоврядні режимі. Питання про те, що людина або машина, тоді звинувачувати буде обговорюватися в страхову компанію і в суд. Якщо Автомобіліст був недбайливий, не скачати безпеки критично важливих оновлень програмного забезпечення, наприклад, страхова виплата може бути зменшена. Подивіться мА без рук: що це значить, коли всі автомобілі можуть їздити самі? Детальніше

З 85-90% дорожньо-транспортних пригод, спричинених людським фактором, прийняття самостійного водіння автомобілів, як очікується, скоротити кількість дрібних претензій автомобілістів і страхових внесків зійде в підсумку. Галузі залишилися б з більш серйозними претензіями: коли нещасний випадок станеться, то вартість швидше за все буде вище, оскільки частини автомобіля тепер ощетинившийся технології і є більш дорогими, щоб замінити.

Деякі з найбільших світових автовиробників і технологічних компаній, таких як Вольво, Форд, Ніссан і Google змагаються, щоб розробити перший повністю автоматизованих засобів. Програмне забезпечення Тесла Автопілот вже дозволяє водіям триматися за кермо в певних обставинах. Сказав Блан про неї Тесла: “два тижні тому ми їхали дуже близько до бордюру і правил він від імені мого чоловіка. Він починає думати за вас".

Канцлер нещодавно підтвердили бюджету зобов'язуємося забезпечити справжній машиністів транспортних засобів" на дорогах Великобританії до 2021 року. Філіп Хаммонд зізнався, що це буде "дуже складним" досягнення: мільйон водіїв комерційних транспортних засобів доведеться перекваліфікуватися.

Але інші вказують на прогрес. Waymo, компанія, яка почалася як частину Google, приступив до випробувань повністю driverless таксі на вулицях міста Фінікс, штат Арізона, в минулому місяці. Ягуар Ленд Ровер випробування самокерованих автомобілів на дорогах загального користування в Ковентрі, нехай і з водієм на передньому сидінні.

Аха бере участь у кількох самостійного водіння автомобіля досліджень, фінансованих урядом, в тому числі підприємства в Брістоль і Великобританію Автодрайв р. в Мілтон-Кінс. Дотримуйтесь бізнес-Зберігача на Твіттері @BusinessDesk, або підписатися на щоденні бізнес сьогодні написати тут

Категория: Технологии