Lamborghini відновила єдине купе Miura SVR


Опубликованно 01.09.2018 04:59

Lamborghini відновила єдине купе Miura SVR

Підрозділ Lamborghini Polo Storico, що займається реставрацією старих моделей італійської марки, відновило купе Miura SVR. Прем'єра культового автомобіля відбулася на спеціальному заході, що пройшов на гоночному кільці Накаяма в Японії.

Модель Lamborghini Miura, до створення якої доклав руку легендарний італійський автомобільний дизайнер Марчелло Гандіні, випускалася з 1966 по 1972 рік. За ці роки з конвеєра марки в Сант-Агата Болоньєзе, Італія, зійшли 763 таких автомобіля, а купе Miura SVR зібрали тільки одне.

Lamborghini Miura SVR - це еволюціонована версія легендарного гоночного автомобіля Miura Jota, розробленого тест-пілотом Lamborghini Бобом Уоллесом. Автомобіль був створений «за мотивами» гоночних автомобілів категорії FIA J, але відрізнявся перекроєним кузовом і підвіскою. Під капотом у нього трудився форсований мотор V12 3.9, розвивав 445 л. с. потужності. Пізніше в результаті аварії Jota повністю згорів, але підштовхнув інженерів Lamborghini до створення шести «гарячих» Miura SVJ, а потім і єдиного Miura SVR.

Вперше купе виставили в 1968 році на 50-десятому автосалоні туріну. Тоді воно виглядало як звичайна версія Miura S. Змінивши вісім власників, у 1974 році купе потрапило в руки німця Хайнца Штрабера, який повернув суперкар в Сант-Агату для переробки в екстремальний варіант. Роботи тривали півтора року. У 1976 році екстремальне купе придбав Хіроміцу Іто, який і привіз автомобіль в Японію. Тут у купе почалося нове життя: японська компанія Kyosho випустила модельку Miura SVR в масштабі 1:18, мала величезною популярністю у колекціонерів, а автори Circuit Wolf надихалися купе при створенні власної манги.

Відновлювати купе фахівцям Lamborghini Polo Storico довелося 19 місяців. Практично стільки ж тривало перетворення звичайного купе в «гарячу» версію. За словами глави відділу продажу, післяпродажного обслуговування і директора Polo Storico Паоло Габріеллі, збирати автомобіль майстрам довелося по специфікації 1974 року, оскільки в Сант-Агату купе доставили практично по частинах і «зі значними змінами». Зокрема зі спортивними сидіннями, чотирьохточковими ременями і знімним каркасом безпеки.



Категория: Автомобили