Ленд-лизовские РЛС на кораблях ВМФ СССР в годы Великой Отечественной войны

Пнд, 10/12/2015 - 19:27

РЛС типа SF

РЛС орудийной наводки СОН-2/GL-Mk-II. На переднем плане — приемная кабина, слева — агрегат питания, сзади — передающая кабина

При отсутствии собственных РЛС проблему оснащения кораблей современными средствами обнаружения можно было решить только за счет поставок импортной аппаратуры, поэтому на боевые корабли ВМФ импортные радиолокационные станции стали поступать уже в 1942 году. Первыми их получили эскадренные миноносцы Северного флота. Для их оснащения были использованы РЛС Великобритании типа 286М. Данные РЛС оказались плохо приспособленными для боевых условий из-за низких ТТХ. Однако в широких масштабах радиолокационные станции англичане начали поставлять только с первой половины 1944 года, а США — со второй.

Корабли Черноморского флота получили радиолокаторы уже после завершения активных боевых действий на театре. На момент 10 апреля 1945 г. только на двух черноморских кораблях имелись действующие РЛС английского производства типа 291. На трех кораблях аппаратура была испытана. На остальных кораблях только готовились к монтажу. Крупные корабли Балтийского флота до завершения боевых действий не покидали район Ленинград — Кронштадт. Из числа кораблей, ушедших в октябре 1944 г. на запад, радиолокационные станции имели только сторожевой корабль «Туча», эскадренный тральщик «Владимир Полухин» и МО-108 (малый охотник). Использовали ли корабли КБФ радиолокационные станции осенью 1944 и в начале 1945 г. сведений нет.

Уместно будет вспомнить, что с момента появления РЛС на вооружении многих стран, широко стало развиваться направления противодействия радио-локационным станциям. Данное противостояние дошло до совершенства при современном развитие науки и техники. По принципу облучения объекта волнами разной частоты работают многие устройства, применяемые в разведке, шпионаже и т.д. Источник излучения может также "выдать" нежелательную информацию. Одним из защиты от воздействия излучений является создание экранированных помехо-защищенных помещений. В настоящее время одним из самых эффективных способов противодействия помехам от излучения - это борьба с помехами при помощи волноводных фильтров.

Реально в боевых действиях импортную радиолокационную аппаратуру корабли отечественной постройки применяли только на Северном морском театре. Единственный случай использования крупными надводными кораблями Советского ВМФ радиолокационных станций для обнаружения надводного противника и управления артиллерийской стрельбой также имел место на Северном флоте 26 октября 1944 года. Накануне лидер «Баку» и три эскадренных миноносца вышли из Кольского залива для поиска конвоев противника у берегов Северной Норвегии. Противник не был обнаружен. Фактически в это время в указанном районе находились два небольших конвоя противника. С одного из них отряд советских кораблей был обнаружен визуально. Вероятной причиной неудачи могла быть плохая подготовка радиометристов кораблей. По окончании безуспешного поиска корабли обстреляли норвежский порт Варде. Огонь велся централизованно по данным радиолокации лидера «Баку». Точность стрельбы, по советским данным, была достаточно высокой.

Однако даже на Северном флоте, традиционно получавшем в годы войны новую импортную технику первым, радиолокаторы в относительно широких масштабах стали устанавливаться на завершающем этапе боевых действий. Так, по состоянию на конец 1944 года только лидер «Баку» имел хорошо освоенную радиолокационную аппаратуру. На четырех эсминцах РЛС находились в стадии освоения. На ЭМ «Куйбышев» производился монтаж американских РЛС типа SF-1. На остальных радиолокации не было. Более интенсивно применялась корабельная радиолокация кораблями, поставленными по ленд-лизу. На Северном флоте торпедные катера начали поиски противника по данным радиолокационного наблюдения с 10 сентября 1944 года. Широко применялись РЛС для поиска подводных лодок.

Установленная на кораблях Советского ВМФ (в первую очередь Северного флота) импортная радиолокационная аппаратура в целом заслужила хорошую оценку личного состава. Так, смонтированная в 1942 году на лидере «Баку» английская радиолокационная станция управления огнем типа 284-М4 надежно работала на протяжении всей войны. Еще более совершенными были американские радиолокационные станции типа SO-13, установленные на торпедных катерах.

Кроме надводных кораблей, английские радиолокаторы 291-W были установлены на трех английских лодках В-2, В-3, В-4, прибывших на Северный флот в счет раздела итальянского флота. Кроме того, в период пребывания в Великобритании РЛС типа 286-W была установлена на подводном минном заградителе Л-15. Корабль совершил семь боевых походов и выполнил 4 атаки вражеских судов. Однако за весь период боевой службы лодка ни разу не использовала радиолокатор. В 1944 году планировалось установить РЛС на подводные лодки типа «М» Черноморского флота. Эти планы не были осуществлены.