Перспективный эсминец ВМС США «Zumwalt»

Ср, 11/04/2015 - 23:36

Проект модели финансировался Офисом Военно-морских исследований (Office of Naval Research (ONR)), а ее строительство осуществляла компания Dakota Creek Industries Inc (Вашингтон). Изготовленные на заводе модули затем были собраны в единое целое уже на месте проведения испытаний.
«Демонстратор» представляет собой самоходную обитаемую модель эсминца DD-1000, выполненную в масштабе примерно ¼. Длина модели составляет 133 фута (40.5 м), водоизмещение около 120 тонн, экипаж 6 человек.

Модель создана специально для проведения испытаний движительных комплексов, системы электродвижения и исследований, связанных с уменьшением физических полей корабля.
«Sea Jet» имеет полное электродвижение. Два гребных электродвигателя могут получать энергию либо от дизель-генераторов, либо от аккумуляторных батарей. Движение на аккумуляторах будет применяться во время акустических испытаний, при этом дизели, как один из основных источников шума, отключаются. Скорость хода на дизелях составляет 8, а на аккумуляторах – 16 узлов.

Одна из основных особенностей корабля – его движитель. В первых испытаниях планируется использование новых водометов AWJ-21 конструкции Rolls-Royce Naval Marine (а точнее его шведского «филиала» KaMeWa). Применение водометов позволило отказаться от традиционных для кораблей этого класса выступающих частей, таких как рули и кронштейны гребных валов. Управление и реверс достигаются тем, что водометы имеют изменяемый вектор тяги. AWJ-21 имеют улучшенные пропульсивные характеристики, а корабль, оснащенный ими, обладает улучшенной маневренностью на низких скоростях.

Водометы AWJ-21 имеют большее заглубление от уровня ватерлинии, по сравнению с обычными и вентилируемыми водометами. Благодаря, в том числе, этому факту, удалось добиться уменьшения акустического поля и поверхностного следа. Указывается, что «тихую» скорость корабля можно увеличить на 4-6 узлов, по сравнению с обычным, оставаясь при этом в допустимых значениях уровня акустического поля.

После испытаний AWJ-21, которые будут проводиться здесь же, на озере Pend Oreille, кормовая часть корабля будет заменена новой с установленными на ней азимутальными винторулевыми колонками RimJet конструкции «General Dynamics Electric Boat».

RIMJET — новый тип винторулевых колонок, о конструкции которых ничего не сообщается. Упоминается лишь тот факт, что в них установлены гребные электродвигатели на постоянных магнитах.

Другая серия испытаний включает в себя демонтаж алюминиевой надстройки (корпус стальной) и монтаж композитной версии с уменьшенными физическими полями с последующим замером физполей. Эти исследования финансировал Office of Naval Research.

Другой (правда, менее известной широкой публике) является опытовая модель, предназначенная для испытаний конструкций корпуса эсминца на взрывостойкость от подводных взрывов. Модель длиной 150 футов (45.72 м) и водоизмещением 126 т была построена на Northrop Grumman Ship Systems shipyard. Весной 2005 года она была подвергнута испытаниям на Абердинском полигоне (U.S. Army’s Aberdeen Test Center), которые показали, что конструкция корпуса нового ЭМ полностью удовлетворяет предъявляемым ей требованиям.
Примерно в это же время, в августе 2005 года, на полигоне China Lake (Naval Air Warfare Center) были завершены длившиеся более года испытания по замеру физполей макета надстройки эсминца. Результаты испытаний не разглашаются.



900-тонная композитная надстройка для эсминца Zumwalt (DDG-1000) ВМС США, изготовленная на заводе композитных материалов в Галфпорте

Назначение и некоторые особенности перспективного эсминца

Тактика боевого использования «классических» эсминцев была отработана еще в ходе II Мировой войны. Основными задачами кораблей этого класса определялись противовоздушная и противолодочная оборона соединений на переходе морем, постановка мин и, в меньшей степени, обеспечение высадки десанта путем подавления артиллерийским огнем береговых огневых точек, уничтожения живой силы и техники противника. Появление ракетного оружия и внедрение на кораблях зенитных ракетных комплексов позволило привлечь эскадренные миноносцы к решению задач противоракетной обороны (ПРО) как соединения в целом, так и отдельных кораблей.

Эскадренный миноносец DDG-1000, в отличие от своих предшественников, предназначен в первую очередь не для ПВО/ПРО и ПЛО соединения, а для поражения стратегических объектов и инфраструктуры в глубине обороны противника и осуществления огневой поддержки войск при обеспечении десантных операций (в связи с этим он определяется как Land Attack Destroyer). Это предназначение нового корабля определялось, в том числе, и в соответствии с требованиями командования морской пехоты США. Кроме того, перед DDG-1000 ставится задача обеспечения господства в прибрежных водах (littoral dominance). А в свете событий последних лет, на него возлагаются и «антитеррористические» функции.
В соответствии с вышеозначенными задачами был определен состав вооружения корабля нового поколения.