Реактивная система залпового огня БМ-21 «Град». Часть 3

Пт, 06/14/2013 - 22:16

В качестве колесного шасси для РСЗО RM-70 использовано шасси грузового автомобиля Татра-813, оснащенного двенадцатицилиндровым V-образный дизельным двигателем Татра Т-930-3 мощностью 270 л.с. Ходовая часть выполнена по колесной формуле 8x8, управляемыми являются колеса двух передних осей. Благодаря использованию шин низкого давления с развитым рисунком протектора и наличию системы централизованного регулирования воздуха в шинах, проходимость пусковой установки по пересеченной местности исключительно высока. Она преодолевает подъемы крутизной 30°, стенки высотой 0,6 м и рвы шириной 1,5 м, без предварительной подготовки форсирует броды глубиной до 1,4 м. При движении по шоссе машина развивает максимальную скорость 80 км/час.

Пусковая установка оборудована радиостанцией, системой защиты от оружия массового поражения (ОМП). В передней части шасси смонтирован бульдозерный отвал, с помощью которого может быть оборудована огневая позиция или удалены препятствия с дороги. Имеется также лебедка для самовытаскивания пусковой установки.

В связи с началом производства в ЧССР в 1983 года усовершенствованного четырехосного грузового автомобиля повышенной проходимости Татра-815 на его базе была разработана РСЗО КМ-70/85. Внешне она отличается наличием небронированной кабиной экипажа.

В последнее время на шасси автомобиля Татра-815 разработана система “KRIZAN” включающая 40-ствольный пакет направляющих от БМ-21 плюс комплекс средств для дистанционного минирования местности.

Китай - Тип 83

Применение советскими войсками в ходе советско-китайского вооруженного конфликта на острове Даманский РСЗО БМ-21 произвело сильное впечатление на китайское командование, вероятно, поэтому к 1980 году здесь был разработан собственный аналог этой системы, получивший обозначение Тип 83. По имеющимся сведениям, в 1983 году эта система была запущена в серийное производство, и начались ее поставки в дивизионы реактивной артиллерии Народно-освободительной армии Китая.

В состав РСЗО Тип 83 входят пусковая установка на гусеничном шасси, 122-мм неуправляемые реактивные снаряды, система управления огнем, устройство для механизированного заряжания пусковой установки и транспортно-заряжающая машина.

Пусковая установка РСЗО Тип 83 разработана на гусеничном шасси 152-мм самоходной гаубицы Тип 83. Как и у базовой машины, отделение управления находится в передней части корпуса у левого борта. Справа от него размещено моторно-трансмиссионное отделение. На броневой плите, закрывающей сверху оба отделения, смонтировано устройство для механизированного перезаряжания артиллерийской части пусковой установки. Сама артиллерийская часть, как и у большинства пусковых установок РСЗО, расположена в кормовой части корпуса на крыше броневой рубки, в которой находится аппаратура системы управления огнем. На марше в этой рубке располагается также расчет РСЗО - четыре человека.

Бронированный корпус пусковой установки сварен из катаных броневых листов толщиной 10 мм и защищает расчет от пуль стрелкового оружия н осколков артиллерийских снарядов и мин.

Артиллерийская часть смонтирована на поворотном основании и представляет собой пакет из 40 трубчатых направляющих (четыре ряда направляющих по 10 труб в каждом). Смонтированные на поворотном основании подъемный и поворотный механизмы позволяют наводить артиллерийскую часть в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +55°. Угол горизонтального обстрела составляет 168°. Механизмы наведения снабжены силовыми приводами, однако наведение можно выполнять и вручную.

Стрельба ведется 122-мм неуправляемыми реактивными снарядами, стабилизируемыми в полете раскрывающимся четырехлопастным оперением. В качестве основной головной части реактивных снарядов рассматривается осколочно-фугасная, однако также имеется головная часть с усиленным осколочным действием (содержит 4100 стальных шариков), зажигательная - с 6000 зажигательными элементами, разбрасываемыми в радиусе 30 м, а также кассетная головная часть. Последняя может быть снаряжена 39 осколочно-кумулятивными боевыми элементами, 8 противотанковыми или 128 противопехотными минами. Максимальная дальность стрельбы составляет 20,6 км.

Система управления огнем позволяет вести одиночный и залповый огонь, продолжительность залпа составляет 20 секунд.

Заряжание пусковой установки производится с помощью специального устройства, смонтированного в передней части гусеничного шасси. Оно представляет собой стеллаж, на котором расположены 40 неуправляемых реактивных снарядов. Перед заряжанием пакет направляющих и стеллаж со снарядами переводятся в положение для заряжания, после чего все 40 снарядов с помощью гидропривода вдвигаются в направляющие. Таким образом, продолжительность заряжания пусковой установки сокращается до двух минут. Возможно также заряжание пусковой установки вручную с помощью транспортно-заряжающей машины.
Максимальная скорость, которую развивает самоходная пусковая установка на шоссе, равна 55 км/час. На пересеченной местности она преодолевает подъемы до 30°, стенки высотой 0,7 м и рвы шириной 2,7 м.

Пусковая установка оборудована радиостанцией, танковым переговорным устройством и инфракрасным прибором ночного видения.