Бронепоезда Вооруженных сил юга России (ВСЮР). Часть 2

Вс, 05/29/2016 - 11:03

Натиск противника на добровольцев, оборонявшихся у станции Пологи, не прекращался, силы белых редели, в то время как махновцы вместе с частями Красной Армии наращивали свой контингент в районе. Масла в огонь подлила часть солдат, перешедшая на сторону красных. В конце концов, белых «выжали» со станции и они отступили. В момент отступления одна половина бронепоезда, вооруженная 75-мм орудием, осталась блокированной противником севернее Полог. «Окруженцам» на выручку была направлена вторая часть бронепоезда «Вперед за Родину» с уже отремонтированной артиллерийской площадкой и десантом 8-й роты Дроздовского полка.

«…Красные заметили приближавшиеся к станции Пологи с двух сторон две половины бронепоезда «Вперед за Родину» и выпустили им навстречу два паровоза — «брандера» без людей. Паровоз, выпущенный на полубронепоезд с 75-мм орудием, наскочил на него. Начальник колонны полковник Почекаев приказал тогда команде оставить полубронепоезд. Пулеметы были сняты и погружены на повозку, а орудие и бронепаровоз — испорчены. Команда отошла на разъезд Гусарка пешим порядком. Паровоз-«брандер», выпущенный навстречу полубронепоезду с легким орудием, не достиг цели. От тряски во время хода регулятор его закрылся сам собой, и паровоз остановился. Полубронепоезд отошел на разъезд Гусарка, где к нему присоединилась команда бронепоезда, оставленного на линии Пологи — Гуляйполе».[1]
Следующие дни, до начала февраля, бронепоезд — а верней, то, что от него осталось, — прикрывает отступление белых до станции Юзово (западная часть Донецкого бассейна).

В начале 1919 года Кавказская Добровольческая армия генерала Врангеля вслед за отрядом генерала Май-Маевского начала постепенную переброску войск в Донецкий бассейн. А Крымско-Азовская Добровольческая армия генерала Боровского занимает Крым и прибрежные территории Азовского и Черного морей Юга Украины. Образования этих двух группировок, а также вливание в состав Добровольческих сил Донской армии привели к образованию Вооруженных Сил Юга России, под командованием генерала Деникина. Вместе с тем, после занятия таких территорий, белым просто не хватало сил их полностью контролировать, и одним из выходов была постройка новых бронепоездов.

Восьмым по счету бронепоездом Добровольческой армии стал бепо «Орел». Его строительство было начато в городе Мариуполь на заводе Никополь-Мариупольский в декабре 1918 года. Идея создания бронепоезда пришла в голову группе офицеров-артиллеристов под командованием капитана Полетика. Основным вооружением бепо должны были послужить два 75-мм морских орудия системы Канэ, снятые с бездействующего в порту тральщика. Постройка бронепоезда затянулась до февраля следующего года, по причине недостатка средств и рабочей силы. Рабочие на Никополь-Мариупольском заводе отказывались работать на постройке бронированного состава и относились к Деникинцам враждебно. Ввиду неоднократных попыток повредить строящийся бронепоезд, к нему вынуждены были приставить круглосуточную вооруженную охрану. В итоге бепо «Орел» удалось достроить лишь к началу марта.

Еще одним бронепоездом с морским вооружением, девятым по счету в списке бепо ВСЮР, стал сооруженный в Симферополе в январе 1919 года бепо «Сокол».
Бронепоезд построили меньше чем за месяц, всему виной ожидавшееся наступление красных на Крым. Бепо состоял из забронированного локомотива, одной орудийной площадки системы Фокс-Арбель с двумя 75-мм морскими орудиями Канэ на тумбовых установках с круговым обстрелом и одной бронеплощадки, вооруженной четырьмя 47-мм орудиями системы Гочкиса, а также пятью пулеметами.
28 января «Орел» под командованием полковника Огонь-Догоновского убывает на линию Мелитополь — Александровск (сейчас город Запорожье — прим. авт.) для борьбы с повстанцами Нестора Махно.

В январе 1919 года «1-й Бронированный» поезд на станции Кавказская получает новую материальную часть. Тогда же бронепоезду присваивают новое имя «Генерал Алексеев», в честь крупнейшего русского военачальника Первой мировой войны. Генерал Алексеев Михаил Васильевич — один из создателей и Верховный руководитель Добровольческой армии, скончавшийся 8 октября 1918 года от воспаления легких. Несомненно, первый бронепоезд добровольцев должен был носить имя первого человека в Добровольческой армии.
Бепо «Генерал Алексеев» состоял из одной бронеплощадки с 3-дюймовым орудием обр. 1902 г., двух бронеплощадок с 57-мм орудиями системы Норденфельда, одной пулеметной площадки и бронепаровоза.

В таком обновленном виде бронепоезд, под командованием полковника Кельберера, перебрасывают на Донбасс, где не утихает схватка между белыми и красными за обладание этим важным стратегическим регионом.

Продолжение следует