Броненосцы XIX века: Франция


  1. В конце 80-х — начале 90-х годов XIX столетия Франция, как и столетия до этого, оставалась основным морским конкурентом Британии. По внешнему облику основные боевые единицы флота Третьей республики, номинально относившиеся к одной серии, заметно отличались друг от друга, и порой весьма существенно. Это происходило оттого, что главный строитель флота выдавал лишь основные характеристики подлежащих постройке кораблей, а уже на верфях инженеры обладали большой свободой в выборе деталей — конструкции мачт, труб, надстроек и пр. Поэтому корабли одной группы, вступавшие в состав флота (и в Британии внешне идентичные), у французов настолько с виду отличались один от другого, что производили впечатление «флота образцов» — как совершенно несправедливо стали величать французский флот его недоброжелатели.



  2. В июле 1898 года из Французского Конго была отправлена небольшая экспедиция в составе 8 офицеров и 120 солдат под начальством майора Маршана, которая почти без сопротивления заняла неприметный населенный пункт Фашоду, расположенный на Верхнем Ниле. Этот незначительный, казалось бы, эпизод едва не привел к самой настоящей войне между вчерашними «заклятыми союзниками» — Францией и Великобританией! Верные принципу использовать свои преимущества в любой сфере самым полным, выгодным и наглым образом, британская корона не могла позволить, чтобы какая-нибудь держава могла угрожать Египту, в котором англичане чувствовали себя как дома, и тем более  — Суэцкому каналу, открывавшему путь к Индии — сердцу Британской Империи.



  3. Еще не вошел в строй первый из барбетных броненосцев, как французы заложили следующую серию, уже из трех кораблей. «Маженту», «Марсо» и «Нептун», несомненно, можно рассматривать как серийные корабли, хотя они заметно отличались по внешнему виду. Но все различия находились выше верхней палубы и заключались в форме труб, мачт и надстроек. 370-мм орудия предшественников не вполне удовлетворяли французских адмиралов, и было решено возвратиться к 340-мм калибру — но уже новой, более мощной модели — с увеличением их числа до четырех. Для размещения орудий впервые была применена так называемая «ромбическая» схема: по одной установке в носу и корме, а две других — по бортам в середине корабля. Теоретически при таком размещении огонь по носу и корме могли вести три орудия из четырех — столько же, сколько стреляли на борт. Некоторые военно-морские специалисты считали, что попытка выстрелить из средних крупнокалиберных орудий по диаметральной плоскости могла привести к серьезным повреждениям надстроек, так что корабль пришлось бы ремонтировать не меньше, чем после вражеского обстрела.

    • Страницы
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6


  4. ...Основой для успешного изготовления морских пушек  — равно как и скопированных с них новых пушек для армии  — была качественная сталь, и одним из направлений реорганизации военной промышленности после войны стало развитие фирм, могущих поставлять таковую. Расположенные в долине Луары фирмы «Крезо» («Le Creuzot, son histoire, son industrie») и «Сен-Шамон» («Forges et Acieries de la Marine et Homecourt à Saint Chamond»), решив начать производство стали, получили поддержку: при помощи правительства они смогли обзавестись оборудованием, имевшимся у лучших английских фирм. Как это ясно показал успех «Редутабля», к 1875 году французские сталевары обогнали английских. В 1876 году французская сталелитейная промышленность достигла успеха в производстве труб для орудий, стальных снарядов, стальной брони не в тиглях  — по весьма дорогостоящему методу Круппа,  — а в открытых печах. Две фирмы  — «Терренуар» («Terrenoire») и «Фирминьи» («Firminy») — стали пионерами в деле использования марганца и хрома в качестве присадок...

    • Страницы
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5


  5. ...Война поставила флот в странное положение: мало чего добившись на море, на суше он завоевал восторг народа. Даже не понимая настоящего значения важности морской мощи, обыватель-француз был готов сохранить его из-за прекрасного личного состава. Несмотря на отсутствие достижений на море, флот никогда не был более популярен, чем сразу же после 1871 года, и морские офицеры заняли важные посты в учреждениях Третьей Республики, пришедшей на смену империи Наполеона III...

    • Страницы
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6


  6. В сущности, проект Оденэ был очень близок к де-ломовскому «Глуару», сохранив все его недостатки — в частности, плохое разделение корабля на отсеки. Более того, платой за новый конструктивный материал стала не только заоблачная стоимость — толщину брони, святая святых первых броненосцев, пришлось уменьшить до 100 мм. Для «гладкоствольных деревяшек» «Куронь» еще мог считаться «настоящим» броненосцем, но в случае боевого столкновения с равным соперником его «недозащищенность» могла обойтись дорогу французскому флоту. Конструктивно повторяя «Прованс» и даже ' внешне походя на него, «Куронь» имел слабую машину, соответственно — скорость хода в 12,5 узлов, как у «Глуара», что уже не являлось достаточным к времени его вступления в строй и нес примерно такое же вооружение. Число нарезных 163-мм орудий было уменьшено до тридцати, — промышленность не могла поставить большее количество, — и добавлен десяток 55-фунтовых гладкостволок. Ничего примечательного, вроде бы. Однако материал корпуса сказался на сроке службы: «Куронь» состоял в 1-й линии французского флота до 1881 года, пережив многих более молодых «деревянных» соплеменников, когда с него сняли броню и добавили легкий полубак. После этого бывший броненосец стал учебно-артиллерийским кораблем и прослужил до 1910 года, когда его статус был низведен до уровня понтона.




  7. ...Но только появление и массовое применение бомбических пушек вынесло приговор деревянным линейным кораблям и настоятельно потребовало мер по защите кораблей. Хотя бои с их применением случались и до Синопского сражения. Орудия Пэксана были впервые применены в бою в 1838 году — при Вера Круз (Vera Cruz) в Мексике. Далее они применялись в Турецко-Египетской войне 1839-1940 годов. Самый известный из всех имевших место ранее случаев применения бомбических орудий — бой при Экернфьорде (Eckenfjorde) между датским линейным кораблем «Христиан VIII» (Christian VIII) и прусской береговой батареей. «Христиан VIII» погиб в этом бою, но основной причиной его гибели было попадание каленого ядра (ядра, перед заряжанием раскаленного на огне), выпущенного с батареи. Бомбические пушки использовались в этом бою, но их роль была скорее ролью второго плана, хотя время от времени именно им ошибочно приписывают заслугу уничтожения "Христиана VIII".