Подводные лодки


  1. Подводные лодки проекта 667БДРМ стали одними из первых отечественных атомоходов, почти полностью неуязвимых в районах своего боевого дежурства. Выполняя патрулирование в арктических морях, непосредственно прилегающих к российскому побережью (в том числе и под ледяным покровом), они, даже при наиболее благоприятной для противника гидрологической обстановке (полный штиль, который наблюдается в Баренцевом море лишь в 8% «природных ситуаций»), могут быть обнаружены новейшими американскими атомными многоцелевыми подводными лодками типа «Improved Los Angeles» на дистанциях до 20 миль (как правило, менее 35 км). Однако в условиях, характерных для остальных 92% времени года, при наличии волнения и ветра со скоростью более 10-15 м/с, РПКСН проекта 667БДРМ не обнаруживаются противником вовсе или могут фиксироваться ГАС типа AN/BQQ-5D/E (установленных на «Los Angeles») на дальностях до 5 миль (менее 9 км), когда дальнейшее подводное слежение вызывает повышенную опасность столкновения лодок и одинаково опасно как для «охотника», так и для «дичи». Более того, в северных полярных морях существуют обширные мелководные районы, где даже в полный штиль дальность обнаружения лодок проекта 667БДРМ снижается до менее чем 10 км (т.е. обеспечивается практически абсолютная выживаемость подводных ракетоносцев). При этом следует иметь в виду тот факт, что российские ракетные подводные лодки несут боевое дежурство фактически во внутренних водах страны, достаточно хорошо (даже в нынешних условиях) прикрытых противолодочными средствами флота, что еще больше снижает реальную эффективность НАТОвских лодок — «киллеров».
    «Похоже, русские сегодня гуляют, сэр, — после долгой паузы сказал своему командиру один из младших офицеров, — вот это фейерверк!» Русские в самом деле в этот день гуляли, отмечая успех операции «Бегемот»: впервые в мире подлодка сразу выпустила весь свой ракетный боекомплект. Об истории этой уникальной стрельбы и связанных с ней обстоятельствах пойдет сегодня речь...

    • Страницы
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4


  2. Вечером 6 августа 1991 года на американской станции слежения была объявлена боевая тревога: засечен пуск ракеты из водной территории Баренцева моря. Через несколько секунд на экранах радаров возникла еще одна точка, потом еще одна… В течение двух минут из-под воды стартовали шестнадцать тяжелых межконтинентальных баллистических ракет с разделяющимися головными частями. «Это ведь 160 боеголовок!» — пронеслась мысль от одного офицера к другому. В пункте управления повисла напряженная тишина… Но вот приборы отметили самоликвидацию четырнадцати целей, и только две продолжили полет. Система расчета траекторий отметила, что целью ракет является Камчатка.
    «Похоже, русские сегодня гуляют, сэр, — после долгой паузы сказал своему командиру один из младших офицеров, — вот это фейерверк!» Русские в самом деле в этот день гуляли, отмечая успех операции «Бегемот»: впервые в мире подлодка сразу выпустила весь свой ракетный боекомплект. Об истории этой уникальной стрельбы и связанных с ней обстоятельствах пойдет сегодня речь...



  3. 27 июля 1945 года из Куре вышли основные ударные силы — подлодки 1-400 и 1-401, имея на борту по три бомбардировщика "Сейран", и также направились к атоллу Трук. Атака американских авианосцев была назначена на 17 августа, но 15 августа по радио было объявлено о капитуляции Японии, а подлодкам был передан приказ — следовать надводным ходом в ближайший японский порт, подняв черные флаги (сигнал о сдаче в плен, белые флаги совпадали по цвету с национальным флагом Японии), всю документацию и вооружение, включая самолеты приказывалось уничтожить. По воспоминаниям Атсуши Асамуры (Atsushi Asamura) командира звена Сейранов лодки 1-401 вечером 22 августа все три "Сейрана" со сложенными крыльями были установлены на катапульты и со сложенными крыльями выброшены в море.


    • Страницы
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5


  4. В проект следующей авианесущей крейсерской лодки 1-6 (этот тип лодки получил обозначение J-2) были внесены дальнейшие изменения — увеличена мощность дизелей (соответственно повысилась и скорость надводного хода), автономность плавания была доведена до 90 суток (благодаря увеличению запасов пресной воды и провизии), но артиллерийское вооружение стало слабее — всего одно 127 мм орудие. Подверглось модернизации и оборудование для хранения самолетов — контейнеры перенесли за ограждение рубки, их оснастили гидравлическими приводами, благодаря которым они поднимались над палубой из походного (полуутопленного) положения. Такая конструкция позволяла собирать самолет практически при любом состоянии моря, и заливание ангаров водой исключалось. Была заменена катапульта — мощность катапульты, устанавливавшейся на лодке 1-5, сочли избыточной, поэтому для 1-6 была разработана катапульта Kure type 1, mod. 4, рассчитанная на запуск самолетов меньшего веса (до 1600 кг). Подводная лодка 1-6 была заложена на верфи в г. Кобе в 1932 году и введена в строй в 1935 году.


    • Страницы
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5