Эскадренные броненосцы Германии SMS «Braunschweig» и SMS «Deutschland»

Втр, 11/10/2015 - 18:48

Эскадренный броненосец SMS «Braunschweig», Германия, 1902 г.


Водоизмещение: стандартное — 13208 т; полное — 14394 т.
Длина — 127,7 м; ширина — 25,6 м; осадка — 8,1 м.
Механизмы и машины: 14 паровых котлов; 3 вертикальные паровые машины тройного расширения.
Мощность ПМ (инд.) — 17700 л.с.; скорость хода — 18,3 уз.;
запас угля — 1665 т.
Дальность плавания — 5200 миль.
Бронирование («крупповская» броня):
бортовой пояс — 100-225 мм; верхний пояс — 140 мм;
каземат — 150 мм; башни и казематы СК — 150 мм;
башни и барбеты ГК — 250 мм; боевая рубка — 300 мм; палуба — 40…75 мм; скосы палубы — 140 мм.
Вооружение: 4х280-мм, 14х170-мм, 18х88-мм, 12х37-мм, 6х450-мм торп.ап.
Экипаж — 683 чел.
Всего построено: 5 («Braunschweig», «Elsass», «Hessen», «Lothringen», «Preussen»).
Заложен 24.10.1901г. на верфи «Friedrich Krupp Germaniawerft» в Киле (Kiel), спущен на воду 20.12.1902г., вступил в строй 15.10.1904 г.
После ввода в эксплуатацию броненосец был назначен во 2-ю дивизию 2-й эскадры немецкого флота. К нему присоединился «Elsass» в следующем месяце. После начала Первой мировой войны в 1914 году, «Braunschweig» был назначен в 4-ю эскадру Флота Открытого моря под командованием вице-адмирала Эрхарда Шмидта. В июле 1915 года эта эскадра была передана в укрепление германских военно-морских сил в Балтийском море.
В августе 1915 года принимал участие в попытке германского флота очистить Рижский залив от русских военно-морских сил, для того чтобы помочь немецкой армии в наступлении на город. 12 октября 1915 года был торпедирован британской подводной лодкой E-18, но сохранил плавучесть. В 1916 г. стал учебным кораблем. 20 августа 1917 года он был передан для использования в качестве казармы для экипажей кораблей, дислоцированных в Киле.

Эскадренный броненосец SMS «Deutschland», Германия, 1904 г.


Водоизмещение: стандартное — 13200 т; полное — 14218 т.
Длина — 127,6 м; ширина — 22,2 м; осадка — 8,2 м.
Механизмы и машины: 8 котлов (у остальных — по 12); 3 вертикальные паровые машины тройного расширения.
Мощность ПМ (инд.) — 18500 л.с. (20540 л.с. у остальных кораблей серии).
Скорость хода — 18,2 уз. (18,6-19,1 уз. у остальных кораблей серии).
Запас угля — 1720 т; запас нефти — 240 т;
дальность плавания — 5900 миль.
Бронирование («крупповская» броня):
бортовой пояс — 100-225 мм (до 240 мм у остальных кораблей серии); верхний пояс — 170 мм; казематы СК — 170 мм; башни и барбеты ГК — 280 мм; боевая рубка — 300 мм; палуба — 40-70 мм; скосы палубы — 97 мм.
Вооружение: 4х280-мм, 14х170-мм, 20х88-мм, 6х450-мм торп.ап.
Экипаж — 743 чел.
Всего построено: 5 («Deutschland», «Hannover», «Pommern», «Schlesien», «Schleswig-Holstein»).
Заложен 20.06.1903 г. на верфи «Friedrich Krupp Germaniawerft» в Киле (Kiel), спущен на воду 19.11.1904г., вступил в строй 03.08.1906 г.
После участия в Ютландском сражении, Deutschland нес караульную службу на Балтике. 24 января 1917 был поставлен в сухой док в Гамбурге для текущего ремонта. Эта работа продолжалась до 4 апреля. 15 августа 2-я эскадра была расформирована, а две недели спустя, 31 августа, «Deutschland» прибыл в Киль и был выведен из эксплуатации. 10 сентября был разоружен в Киле и переведен в Вильгельмсхафен в качестве плавучей казармы. 25 января 1920 года корабль был исключен из списков флота и продан на слом. Разобран в 1922 году.