Броньовані "Урали": технічні характеристики, особливості конструкції та фото

Опубликованно 29.09.2018 05:54

Бойові дії в локальних конфліктах та війнах характеризуються збройним протистоянням комунікацій і техніки. Комплекс технічних і організаційних заходів здійснюється для забезпечення безпечного проходження колон за встановленими маршрутами руху. Підвищення захисту автотранспорту від вогневого впливу противника є одним з таких заходів.

Броньовані автомобілі "Урал-4320"

Військові частини Збройних сил РФ під час першої чеченської кампанії отримали певну кількість броньованих автомобілів цієї модифікації з локальної захистом. Практичне використання автомобілів відразу ж отримало позитивні оцінки, незважаючи на недосконалість конструкції.

У ході другої чеченської кампанії і проводяться в Північно-Кавказькому регіоні контртерористичних операцій був врахований отриманий досвід. Об'єднана угруповання військ, в тому числі органи і військові частини МВС РФ і війська Міністерства оборони, отримала велику кількість броньованих "Уралов-4320".

Однакова конструкція всіх машин позначилася на методі бронювання, виконаному за єдиним зразком: Передня частина автомобіля повністю закрита з трьох сторін. Кабіна водія захищена бронелистами. Звичайні шибки замінюються на куленепробивні склоблоки меншого розміру. Паливний бак та основні елементи трансмісії закриваються бронелистами. У кузові встановлюється зібраний з сталевих бронелистов відкритий зверху короб. У кормовій частині розташовується двостулкові двері закривається зсередини.

Броньовані "Урали" в Чечні експлуатувалися без тентів і забарвлювалися в однотонний темно-зелений колір, вигорілий на сонці. У передній частині бронекоробов нерідко встановлювалося кулеметне озброєння, великокаліберні кулемети НСВ "Скеля" або 7,62-міліметрові ПКМ.

Броньовані автомобілі "Урал", оснащені круглими барбетами та надані у розпорядження військових формувань МВС РФ, забарвлювалися в аналогічний темно-зелений відтінок, вигорілий на сонці. Часто можна зустріти машини, пофарбовані в темно-жовтий однотонний колір.

Сімейство "Тайфун"

Броньовані "Урали" "Тайфун" - сімейство бронеавтомобілів високого рівня захисту, розробкою якого займалися 120 підприємств. В результаті було випущено три прототипу - КамАЗ-63968 "Тайфун-К", КамАЗ-63969 "Тайфун" і, власне, "Урал"-63095 "Тайфун".

За рівнем захисту бронемашини відносяться до класу MRAP і володіють стійкістю до впливу мін і саморобних вибухових пристроїв на основі фугасних снарядів. "Урал"-63095 "Тайфун"

Модульний багатофункціональний бронеавтомобіль категорії MRAP з захистом від бронебійних куль великого калібру 14,5 міліметра, фугасів, саморобних вибухових пристроїв потужністю до 8 кілограм у тротиловому еквіваленті та стрілецького озброєння. Може застосовуватися для біологічної, хімічної, інженерної та радіаційної розвідки, перевезення особового складу (в залежності від модифікації броньованого "Уралу" - від 12 до 16 чоловік, не рахуючи трьох осіб екіпажу), санітарних цілей, розвідки, радіоелектронної боротьби.

Технічні характеристики "Тайфуну"

Автомобіль зведений на базі тривісного, рамного, капотного, повнопривідного шасі. Повна маса броньованого "Уралу" по ТТХ становить 24 тонни, потужність - 450 кінських сил. У парі йде шестиступінчаста автоматична трансмісія і двоступенева роздавальна коробка механічна. Встановлена незалежна гідропневматична підвіска з можливістю регулювання кліренсу. Шини оснащені системою автоподкачки і противовзрывными вставками. Рульове управління з двостороннім гідропідсилювачем.

Потужний двигун і високий кліренс забезпечують відмінну прохідність: "Урал" здатний подолати брід глибиною 1800 сантиметрів, підйом до 60 % і вертикальну стіну висотою 0,6 метра. Запас ходу — до 1800 кілометрів завдяки двом паливних баків по 300 літрів. Комбінована Броня, виконана з кераміки і стали, навісна та рознесена. Бойовий модуль з дистанційним управлінням виконує роль озброєння. Бійниці дозволяють вести вогонь із стрілецької зброї.

Нова серія іменованих під час чеченської кампанії "покемонами" броньованих "Уралов" випущена Уральським автозаводом в 2014 році. Демонстрація техніки була проведена на військовому параді в Москві через рік. На озброєння "Урал"-63095 повинен був вступити в 2014 році, проте подію було перенесено на 2015 рік по ряду причин, відомих тільки військовим. Сімейство "Торнадо"

Російська армія має модернізованими реактивними системами заставного вогню "Торнадо-Г", розробленими на базі шасі "Урал-4320", створеного в 1977 році.

Неодноразово робилися спроби заміни шасі від броньованого "Уралу-4320" на сучасні конструкції. Приміром, у Білорусі на базі МАЗ-6317 був створений РСЗВ БМ-21 "БелГрад". Оригінальне шасі, випущене Уральським автозаводом, обзавелося уніфікованим найменуванням "Торнадо-У" і спеціально розроблялася для систем "Торнадо-С" і "Торнадо-Г".

Новий "Торнадо-У"

Демонстрація броньованого автомобіля підвищеної вантажопідйомності "Урал"-63704-0010 "Торнадо" була проведена на Міжнародному військово-технічному форумі "Армія-2015". В офіційному каталозі автозаводу "Урал" дана модель відсутня через її початкової розробки для військових цілей - транспортування спеціальної техніки та озброєнь. Технічні характеристики

Бронеавтомобіль оснащений тієї ж механічною трансмісією і двоступеневої раздаткой з блокуванням міжосьового диференціала. На відміну від броньованого "Уралу", підвіска на "Торнадо" залежна, ресорного типу. Гальмівна система-двоконтурна, з системою ABS і пневматичним приводом. Конструктори заводу "Урал" підтверджують, що при складанні "Торнадо-У" використовуються тільки вітчизняні комплектуючі. Так, завод-виробник броньованих стекол для "Уралу Федерал" російський.

Основною особливістю бронемашини "Торнадо" є каркасно-панельна кабіна, розрахована на трьох осіб і обладнана системами кондиціонування, вентиляції та опалення. На кабіну може встановлюватися додаткова захист п'ятого класу згідно ГОСТ 50963-96.

Вантажопідйомність броньованого "Уралу" становить 16 тонн, вага - 30 тонн, маса причепа - до 12 тонн. Комплектується шестициліндровим рядним дизельним двигуном потужністю 440 кінських сил. Кліренс - 400 міліметрів. Запас ходу - 100 кілометрів, можливість долати броди глибиною 1,8 метра і підйоми до 60 %. Унікальний "ВВ"

Розробкою "Уралу-ВВ" займався Уральський автозавод, в той час як кузов для автомобіля створювався в НДІ сталі в Москві.

Машина побудована на базі шасі "Уралу-4320" з рядним двигуном ЯМЕ-536, виконаних в класичному стилі заводу "Урал". Дизайн передньої панелі уніфікований з армійським "Тайфуном", передні двері обшиті пластиком.

Диференційоване бронювання передбачає захист лобового скла та вікон з шостого класу Госту, моторного відсіку - по третій. На відміну від "Федерала-М", броня "ВВ" слабкіше за рівнем захисту від підриву - витримує тільки два кілограми в тротиловому еквіваленті.

Особливості бронемашини

Незвичайним конструктивним рішенням "ВВ" є бічна запаска з лебідкою і відкидається за допомогою пневмоциліндра задня сходи, яка може розкладатися вручну. Двигун і коробка передач закриті сталевий захистом, показала свою ефективність під час використання броньованих "Уралов" в Афганістані і Чечні.

Декоративний капот машини виконаний з склопластика і обмежує огляд. Двигун закритий бронепанелями на болтах. Лобове скло важить 350 кілограмів, що робить неможливою його заміну в польових умовах. Технічні характеристики "Уралу-ВВ"

З'явилися після Міжнародно-технічного форуму фото броньованих "Уралов-ВВ" були прокоментовані представниками заводу-виробника. Машина створювалася на базі шасі "Уралу-4320", має вантажопідйомність 3 тонни і масу 17,3 тонни. Максимальна вага буксируваного причепа - не більше 12 тонн. Гранична розвивається швидкість - 90 км/год.

Броньований "Урал" оснащується дизельним двигуном ЯМЗ-6565 потужністю 270 кінських сил. Середня витрата палива - 34,5 літра на 100 кілометрів при швидкості 60 км/год. Запас ходу складає 1100 кілометрів завдяки паливних баків великого об'єму.

У парі з двигуном йде механічна трансмісія і двоступенева роздавальна коробка з блокуванням міжосьового диференціала. Основні елементи оснащені системою герметизації.

Бронегрузовик "Федерал-М"

Модернізоване шасі високонадійного автомобіля "Урал"-4320 і однією з його модифікацій - "Урал"-55571 - послужило базою для створення нової захищеної машини "Федерал-М". Фахівці московського підприємства "Інститут Спецтехніки" провели випробування, які підтвердили ефективність захисту і заявлені технічні характеристики автомобіля.

"Федерал-М" розроблений для перевезення особового складу з високим рівнем захисту від стрілецької зброї і вибухових пристроїв в умовах будь-якого типу доріг. Конструкційні особливості

Бронювання машини виконано з використанням технології ОДБ-капсули (об'ємно-диференційованої бронекапсули), що забезпечує захист екіпажу і стійкість автомобіля. В залежності від побажань замовника кількість дверей в корпусі може варіюватися від трьох до шести. Двостулкові орні двері корми забезпечує швидку посадку і висадку особового складу. З метою зручності на рамі "Федерала-М" встановлено майданчик і висувна драбина. Конструкція навстіж двері не передбачає наявність центральної балки, що спрощує завантаження і розвантаження вантажів, що транспортуються.

Балістична захист з 5 класу забезпечується бронюванням ОДБ-капсули. Скла корпусу автомобіля, в тому числі лобове, забезпечують захист 6А класу згідно ГОСТ Р 50963-96. Рівень балістичної захисту може підвищуватися виробником до класу 6-6А за рахунок установки зовні або всередині корпусу додаткових броньових захисних модулів. В залежності від побажань замовника моторний відсік "Федерала-М" може оснащуватися прихованим бронюванням, що пов'язано зі специфікою функціонування силових структур. Одним з її вимог є відсутність в дизайні і зовнішньому вигляді використовуваної спецтехніки та транспортних засобів лякають або загрозливих елементів.

Бронювання салону

Фахівці "Інституту Спецтехніки" спеціально для автомобіля "Федерал-М" розробили антиосколочную і антирикошетную захист салону на основі арамідних тканин. Перевозиться особовий склад може вести вогонь із штатної зброї через розташовані в бронестеклах закриваються бійниці. Аналогічні бійниці знаходяться в бортах бронекорпуса і кормової двері. У загальній складності в автомобілі обладнано 17 бійниць, що дозволяє вести вогонь на 360 градусів і дає можливість відобразити атаку противника з будь-якого напрямку.

Висока концентрація порохових газів під час стрільби нівелюється завдяки системі газовидалення: в даху розташовані вентилятори, що функціонують в режимах нагнітання і витяжки. З аналогічною метою використовуються на технологічні та вентиляційні люки. На вимогу замовника на згадані люки може встановлюватися додаткове озброєння. Бойовий модуль з дистанційним управлінням, представлений автоматичним гранатометом чи кулеметом, може розміщуватися на даху машини.

Днище ОДБ-капсули оснащене противоминными "сендвічами" і виконано в V-образній формі, що підвищує протимінний захист автомобіля. Поверхня підлоги розташована на висоті 1,3 метра від землі, що забезпечує додатковий захист. У салоні встановлені протимінні крісла, розробкою та випробуванням яких займалися фахівці "Інституту Спецтехніки". Додатковий фальшпол, не контактує з днищем кабіни, запобігає травмуванню ніг перевезеного особового складу у разі підривів на мінах і вибухових пристроях.

У конструкції автомобіля "Федерал-М" використовується широкий комплекс заходів протимінної захисту, надає екіпажу та особовому складу можливість ведення вогневих дій і продовження виконання бойового завдання при підриві машини на вибухові пристрої потужністю від 3 до 10 кілограм у тротиловому еквіваленті.

Серія броньованих "Уралов" забезпечила високий рівень захисту особового складу та екіпажу під час ведення бойових дій у Чечні й Афганістані. Оновлена лінія бронемашин ефективно використовується військовими силами Росії в гарячих точках. Автор: Михайло Світанковий 23 Серпня 2018

Категория: Автомобили