Масло пахне бензином: причини

Опубликованно 17.10.2018 06:12

Автомобілісти в своїй масі, як правило, ніколи не звертають увагу на запах олії. А воно може пахнути бензином. Треба знати, що якщо такий запах з'явився, то необхідно встановити причину його виникнення. Так як це свідчить про те, що, з великим ступенем імовірності, у двигуні автомобіля з'явилася несправність. Суть проблеми

У справному двигуні система змащення, в якій циркулює масло, ізольована від паливної системи. Внаслідок цього бензин не може проникати в масло. Однак якщо це сталося, то масляний контрольний щуп буде виділяти бензиновий запах (масло пахне бензином).

Якщо водій не вірить своєму нюху, то присутність бензину на щупі визначається досить просто. Для цього треба відійти від автомобіля на достатню відстань і впливати на щуп відкритим вогнем допомогою запаленого сірника або запальнички. Присутність бензину визначається спалахом, тоді як чисте масло загорятися буде дуже повільно.

Автомеханіки, а також автолюбителів зі стажем радять робити перевірку рівня масла один раз в тиждень. Системні і постійні перевірки дозволять виявити зниження рівня масла в двигуні. А також зробити оцінку його стану.

Якщо масло знаходиться в допустимих межах, але його колір і консистенція змінилися, з'явився запах, масло пахне бензином, то це ознаки, які вказують на необхідність здійснення діагностики двигуна внутрішнього згоряння.

Бензин може з'явитися в маслі навіть у двигуні, у якого абсолютно справна циліндро-поршнева система. Однак якщо масло в двигуні пахне бензином, то це вважається серйозною проблемою. Може спричинити за собою збої в роботі мотора, зменшити строк його експлуатації, а також призвести до повної його поломки.

При попаданні бензину в масло воно починає втрачати свої властивості, стає більш рідким. Чим більше бензину проникло в масляний картер, тим значніше буде збиток.

Основні ознаки появи бензину в маслі

Фахівці до ознаками, що вказує на виникнення проблеми проникнення палива в мастило, відносять наступні: Двигун починає втрачати потужність, помітно зростає витрата палива. Вихлопна система видає сірий і густий вихлоп, в якому присутній запах бензину. Двигун починає давати збої, троїти, періодично глухнути. Робота двигуна стала помітно голосніше, фіксуються стуки в поршневої системі, в районі знаходження двигуна та інших вузлів двигуна. Масляний щуп показує, що масла в картері стало більше, моторне масло пахне бензином, що чітко вловлюється. Масло стало більш рідким, його крапля з щупа спокійно загоряється від відкритого вогню.

Спосіб перевірки якості масла

Існує спосіб перевірки якості масла. Він застосовується в тому числі і при перевірці на присутність у ньому бензину. Метод називається «Масляна пляма». При його використанні на аркуш паперу капають однією краплею олії з щупа. Папір сушать близько 2 годин. Якщо краю краплі, яка розтеклася гладкі, то це повідомляє, що масло своїх властивостей не втратило. Чорний контур в центральній частині плями вказує на те, що в мастилі є працездатні присадки. Цей спосіб використовують для оцінки якісного стану масла, встановлення наявності в ньому інших включень, в тому числі води і бензину.

Варто розуміти, що паливо (бензин) - це агресивний продукт по відношенню до маслу. Воно включає в себе значну кількість різноманітних хімічних присадок і добавок. Масло для двигунів теж має присадки, і вони не повинні контактувати з паливом. Якщо все ж контакт бензину і масла стався, то слід розуміти, що при цьому відбуваються незворотні зміни фізичних і хімічних параметрів мастила двигуна. Внаслідок чого, якщо рівень масла в картері збільшується із-за попадання туди палива, це серйозна загроза мотору машини.

Але чому масло пахне бензином? Для відповіді на це питання треба зрозуміти, як він туди потрапляє.

Шляхи потрапляння бензину в масло

Для розуміння того, чому бензин проникає в мастило двигуна, потрібно отримати уявлення про конструкції двигуна внутрішнього згоряння. Основним шляхом проникнення бензину в картер двигуна з камери згоряння (як на інжекторних, так і на карбюраторних двигунах) є поршневі кільця. Досить часто бензин потрапляє в картер на нових двигунах. Коли поршневі кільця ще не притерты, в циліндрах є нещільності. Двигуни, оснащені карбюратором, мають слабку ланку - це діафрагма бензонасоса. Якщо вона деформована або має інший дефект, то бензин однозначно буде проникати в змащування двигуна. До інших причин відносяться проблеми з голчастим карбюраторним клапаном, клапаном поплавковою камери, переливи палива і т. п. Причини забруднення масла паливом

З цього випливає, що основна причина розведення масла бензином – це проблеми в системі живлення і запалювання або в самому двигуні. Систематизувавши всі причини, можна одержати наступну картину: робоча паливна суміш піддається збагаченої; несправні форсунки, карбюратор, бензонасос; є несправності системи запалювання, вона працює неправильно; двигун зношений, відсутня компресія в циліндрах, займання палива не відбувається.

Внаслідок вказаних вище причин пальне подається в камеру згоряння в надлишку. Це призводить до того, що воно перезбагачується і не може запалати. Паливо не згорає в тому числі через відсутність іскри на свічках запалювання або через малу компресії.

Паливо, яке не згоріло, проникає в масляний картер.

У будь-якому випадку, якщо паливо проникає в масло, двигун експлуатувати не рекомендується до з'ясування причин та усунення проблеми. Це особливо небезпечно в тому випадку, якщо водій не знає про проблему, а в картері накопичилася значна кількість пального. Тиск у системі змащення падає, приладова панель сигналізує про аварійному стані тиску масла.

При такій ситуації потрібно негайно вжити заходів до усунення основних проблем. Це робиться на станціях, які займаються ремонтами системи запалювання, карбюратора, інжекторного уприскування. Обов'язково треба буде замінити масло і масляні фільтри. Якщо після цього немає ознак того, що масло в двигуні пахне бензином, причина усунена.

Несправність бензонасоса

У машині, яка обладнана механічним бензонасосом, його діафрагма нагнітає бензин безпосередньо в карбюратор. Однак якщо вона пошкоджена, надорвана, паливо прокладає собі шлях в канали штока. Шток насоса приводиться в дію ексцентриком, який бере участь і в розподілі масла в двигуні. Тому бензин без праці знаходить собі шлях у масляну середу. Визначити цю проблему можна, відчувши запах палива на щупі (масло пахне бензином). Якщо пошкодження діафрагми незначні, то рівень мастила може тривалий час залишатися незмінним. Однак при значних розривах бензин вже не надходить у карбюратор в необхідних кількостях, машина заводиться з труднощами, рух її відбувається з ривками. Зазвичай несправність усувається шляхом заміни діафрагми на нову, що входить в стандартний ремонтний комплект бензонасоса. Якщо при перевірці після ремонту не встановлено, що масло в моторі пахне бензином, то проблему вдалося вирішити.

Несправність форсунок

Якщо двигун являє собою інжекторну систему і якщо масло пахне бензином, причина в тому, що виникли проблеми з форсунками або системою запалювання. Форсунки, одна або кілька, не забезпечують герметичне закривання. Після вимикання двигуна паливо внаслідок залишкового тиску проникає в колектор, а потім в циліндри. Якщо поршневі кільця не зношені, то бензин в картер не потрапить. Але якщо вони експлуатуються давно, є залягання кілець, то вони не зможуть перешкодити проходженню бензину в масляний картер. Для усунення цієї несправності рекомендується знімати паливну рампу і здійснювати перевірку кожної форсунки на герметичність. При цьому під тиском на них подається гас або спеціальна рідина з аерозольних балонів. Якщо встановлено протікання форсунок, а також пошкодження свічок, їх замінюють на справні.

Несправність поршневої системи

Усунення цієї проблеми вважається найбільш дорогим і складним. Зазвичай ця несправність виникає, якщо використовуються масло і бензин низької якості. Низькосортні паливно-мастильні речовини ведуть до того, що поршневі кільця закоксовивается. Паливо починає просочуватися через зазори, які виникають між поршнем і стінками циліндра. Потім воно потрапляє в масляний картер.

Щоб виявити зазначену несправність, потрібно застосування компресора. Їм вимірюють дані про компресії циліндрів, кожного окремо. Якщо показання відрізняються більше ніж на десять відсотків від встановлених норм, то це свідчить про наявність несправності. Поршневі кільця, схильні до закоксовування, промивають хімічними засобами, спеціально розробленими для цих цілей. Заміна масла після такої процедури обов'язкове. Зазвичай масло в двигуні не пахне бензином після такої процедури. Якщо промивання блоку циліндрів не допомогла, що буває нечасто, тоді проводять розбирання двигуна з метою заміни несправних кілець і поршнів.

Неякісне паливо

Іноді причиною неповного згорання паливної суміші в циліндрах є сам бензин. Не рідкість, що на заправних станціях якість палива залишає бажати кращого. Більш того, бензин може бути змішаний з іншими добавками, з-за яких він важче запалюється. Незгорілі залишки паливної суміші проникають в картер двигуна. У цих випадках для вирішення проблеми треба почати користуватися іншою АЗС, але масло замінити все одно доведеться.

Окремі фахівці радять в цілях профілактики при поїздці на вільних трасах давати можливість мотору попрацювати незначний час на високих оборотах. Такий спосіб їзди веде до більш високих температур нагріву масла. Це знижує кількість скупчився в мастилі конденсату і потрапив в масло бензину. Автор: Файзуллін Ігор 20 Вересня 2018

Категория: Автомобили