Ямаха ТДМ 900: огляд, технічні характеристики і відгуки

Опубликованно 19.10.2018 00:48

Мотоцикл "Ямаха ТДМ 900" володіє такою ж універсальністю, як і його попередня версія - "Ямаха ТДМ 850". Але головними відмінностями від старої версії є покращені технічні складові мотоцикла, зменшення споживання масла, збільшення об'єму двигуна і модернізація багатьох інших дрібних деталей.

Короткий опис

"Ямаха ТДМ 900" був випущений в 2002 році. Ця версія стала проводитися відразу після "ТДМ 850". Вважається, що "ТДМ 900" - це нове покоління 850 версії. Але схожість у дизайні ще нічого не означає, адже "ТДМ 900" зазнав багато змін: сталеву раму замінили на алюмінієву, яка стала на 20 відсотків легше, додавши керованості і динаміки при їзді; збільшився об'єм двигуна і зменшився у вазі; системою живлення тепер керує інжектор, а не карбюратор; шестиступінчаста коробка передач (у "ТДМ 850" - п'ятиступінчаста); запозичені у R1 нові гальма; нова модифікація з префіксом "А"; скоротився вага коліс; споряджена маса скоротилася на 11 кілограм.

Але це не найголовніше. У новій версії прибрали і виправили всі проблемні місця "ТДМ 850", а саме: задній супорт був замінений на більш якісний, замінений карбюратор на інжектор, використані більш міцні і легкі матеріали, що в рамі, що в двигуні.

Існує дві версії цього мотоцикла: стандартна версія "ТДМ 900" і версія "ТДМ 900А" (зовні від стандартної версії відрізняється лише кольором рами).

Технічні характеристики

Технічні характеристики "Ямаха ТДМ 900" далекі від R1. Але це засіб пересування і не претендує на звання самого потужного завдяки своїй універсальності. Двигун 2 циліндра, 4 такти, 5 клапанів Об'єм, см3 897 Потужність, л. с 86 Зчеплення Дисковий з пружиною Трансмісія Шестиступінчаста Привід Ланцюговий Рама Алюміній Гальма Гідравлічні дискові Передня шина 120/70 Задня шина 160/60 Бензобак, л 20 Довжина, см 218 Маса, кг 226 Особливості

Основою нової версії "Ямаха ТДМ 900" є 2-циліндровий двигун об'ємом 900 см3, що має потужність 87 кінських сил. Колінвал у нового двигуна не змінився - все ті ж 270 градусів. Завдяки коленвалу пальне запалюється не симетрично, тим самим роблячи цей двигун схожим з V-образним.

Також важливою особливістю є алюмінієва рама, яка полегшила мотоцикл на 11 кілограм.

Виробництво "Ямаха ТДМ 900" офіційно закінчилося в 2012 році. Дана серія не стала випускатися у вигляді нових моделей. Але в 2015 році випустили схожий з ним мотоцикл - "Ямаха МТ-09 Трейсер", хоча це вже зовсім інший мотоцикл.

Особливості "Ямаха ТДМ 900", судячи з відгуків, такі: відмінний мотор з великим об'ємом; зручна посадка, одна з найкращих в модельному ряді "Ямаха"; непогані технічні характеристики; дизайн.

Рама і підвіска зроблена з алюмінію. Підвіску можна регулювати залежно від темпу їзди, навантаження. На старих моделях, за словами власників, мотоцикл втрачав свою стійкість на швидкостях, що перевищують дозволену. Тепер такої проблеми немає завдяки вдосконаленій підвісці.

Вітрозахист на "Ямаха ТДМ 900" відмінна. Завдяки обтічному кузову і низькій посадці, водій зовсім не відчуває вітру. Зустрічний вітер не перешкода, але вод бічний - вже проблема.

Кожен елемент на панелі приладів чітко виділяється, легко читаємо. Незважаючи на те, що цей мотоцикл ставитися до класу дорожніх, в ньому присутній великий дисплей, на якому зазначаються обертів двигуна, швидкість, рівень пального, мастила, а також і інші свідчення.

Доопрацьовані після "ТДМ 850" гальма тепер працюють без нарікань. Гальма на передньому колесі такі ж, як на "Ямаха Р1". Нічого особливого для ваги понад 400 кілограмів. Це ніяк не завадить, а в деяких випадках - навіть допоможе. Так як вся маса розташована на передній осі, то потужні гальма на задній будуть не такими ефективними, як на передній осі.

Двигун

Раніше, при виробництві перших моделей, двигун був призначений для їзди по бездоріжжю, а зовсім не по рівній автомагістралі. Він став більш об'ємним, досягнувши 900 кубів, але і це не межа. Також тепер він має впрысковую систему палива, двигун став більш керованим на невеликих обертах. Звук вихлопу дуже схожий на вихлоп V-образного мотора. Реакція на поворот ручки газу, за відгуками, стала набагато плавніше, навіть у тому випадку, якщо передача була обрана неправильно. Присутній і малозначна вібрація, але вона не заважає так, як заважала раніше, навіть вигляд в дзеркалах не змінює своєї якості.

Була встановлена система підтримки ланцюга, завдяки якій був зменшений рівень шуму і вібрації.

Коробка передач також зазнала зміни, ставши шестиступінчастою. Порівняно зі старою версією, початкова передача стала більш жвавою, і навіть на ній можна розігнатися до сотні, решта передачі стали "ближче один до одного.

Відгуки

Відгуки власників про "Ямаха ТДМ 900" досить позитивні, якщо враховувати той факт, що мотоцикл пройшов через багато випробувань, ставши практично бездоганним агрегатом для багатьох мотолюбителів. Полюбився він насамперед за універсальність. І про це говорять всі власники.

Відгуки про "Ямаха ТДМ 900". можна розділити на позитивні і містять нарікання. Наведемо плюси: полегшена міцна рама, додає керованості і динаміки; дизайн, а саме елементи, що роблять його як дорожнім мотоциклом, так і для їзди по бездоріжжю; ідеальний мотоцикл для їзди по Росії; невисокий витрата палива; комфорт; зручна посадка; недороге обслуговування мотоцикла; спритна коробка передач; надійність; прохідність; оглядовість.

Мінуси: відсутність центральної підніжки; стандартне вітрозахисні скло; звичайна передня вилка для мотоцикла такого класу.

Висновок

"Ямаха ТДМ 900" - ідеальний мотоцикл для їзди по бездоріжжю, так і для спокійної розміреної їзди по трасі за рахунок своєї посадки, ветрозащите і комфортному розташуванню ніг. Дизайнери постаралися і зробили його дуже незабутнім. Він припадає до вподоби більшості мотолюбителів за свою універсальність. Автор: Станіслав Корсак 20 Серпня, 2018

Категория: Автомобили