УАЗ "Хантер": витрата палива на 100 км і технічні характеристики

Опубликованно 03.11.2018 12:51

Прабатько російського позашляховика УАЗ «Хантер», витрата палива на 100 км розглянемо у розділі «технічні характеристики», вийшов в 1972 році. Перша народна «кличка» моделі 469 — «Козлик». Спочатку машина позиціонувалася, як військова транспортна техніка. Надалі з'явилася громадянська варіація. Основна перевага позашляховика першої серії — підвищений показник прохідності.

Загальна інформація

Модифікація виявилася по-своєму вдалою, про що свідчать мінімальні переробки в наступній серії під індексом 3151. Машина з двигуном ЗМЗ-514 виявилася такою ж акуратною, без натяку на комфорт. У конструкцію внесли мінімальні зміни. Всі недоліки скрашувала відмінна прохідність.

Друге й останнє покоління під найменуванням УАЗ «Хантер» з витратою палива на 100 км близько 11 літрів, вийшло в 2003 році. По суті, рестайлінгова версія представила собою модернізований «Козлик». Виробництво зазначеної серії завершено, розглянемо докладніше особливості і характеристики цього вітчизняного позашляховика. Кузов і габарити

Розглянутий автомобіль позиціонувався в двох типах кузова. Перший з них — п'ятидверний «універсал» з жорстким верхом з металу. Другий варіант — «фаетон» зі знімним брезентовим верхом, монтованих на спеціальні дуги.

У новому виконанні УАЗ «Хантер» витрата палива на 100 км зменшився, проте не отримав інших суттєвих оновлення. Розміри машини залишилися без змін. Довжина склала 4100 міліметрів, ширина — 2001 мм, висота — 2025 мм Кліренс джипа дорівнює 21 сантиметра.

Зовнішність

Екстер'єр транспортного засобу змінився мінімально, в порівнянні з попередником серії 469. У зовнішності виділяються січені кубічні форми, мінімалізм. Такий підхід конструкторів відносять до переваг авто, яке орієнтоване на переміщення по дорогах, не підвладним іншим автомобілям. Тому зайві «примочки» на кузові — непотрібний пафос.

Серед відмінних рис екстер'єру вітчизняного авто підвищеної прохідності УАЗ «Хантер»: пара горизонтальних сітчастих закруглених по краях смуг, що грають роль решітки радіатора; круглі світлові елементи, які подаються вперед, під якими встановлено «противотуманки»; сигнали поворотів розміщені тільки на бічній частині біля вітрового скла; бампер являє собою штамповану балку з верхніми гаками; в оснащенні зовсім немає пластику.

Кузовна частина, відведена під салон, схожа на засклену коробку. Колісні арки формуються за допомогою виступає кузовний штампування. Дверні завіси залишилися зовні, зате тут є пластикова обробка на рукоятках дверей і корпусі бічних дзеркал. Особливості

Задня частина позашляховика УАЗ «Хантер», норма витрати палива якого залежить від модифікації та типу двигуна, розміщена вертикально. Відкидна п'ята двері складається з двох елементів. На нижній частині фіксується «запаска». Заднє освітлення включає в себе пару блочних фар, комбінують "стопи" і «поворотники». Мінімалізм часто люблять любителі різного роду тюнінгу, чого в зазначеному авто предостатньо.

Внутрішнє оснащення

В інтер'єрі позашляховика також панує спартанський смак. Виробники злегка модернізували сидіння, зробивши їх зручніше, з підголівниками. Від попередника, новий УАЗ «Хантер» в новому кузові відрізняється тим, що передня панель оброблена пластиком, центральний відсік відведено під приладову дошку. Всі прилади — круглі, аналогового типу, розподілені в ряд. Під датчиками є вузол функціональних кнопок і клавіш.

Замість центральної консолі облаштували отвір, в якому проглядається блок електропроводки і ходи опалювальної системи. Склопідйомники конструктори вирішили надмірністю, їх замінили роздільні скла. Для провітрювання салону одна з половинок просто відсувається в сторону механічним шляхом. За контроль трансмісії відповідає пара важелів, що виходять з центрального тунелю. Один елемент служить для керування коробкою передач, другий — роздавальної коробкою.

Силові агрегати

На перших автомобілях УАЗ «Хантер» монтувався виключно бензиновий мотор. Спочатку встановлювали варіант об'ємом 2,9 літра, потужністю 104 кінських сил. Потім двигун замінили агрегатом на 2,7 літра, силою 128 «коней».

Дизельні версії: Авто з польським восьмиклапанним мотором «Андория». Його обсяг — 2,4 літра, потужність — 86 к. с. Дизель ЗМЗ-514 (2,2 л, 114 к. с.). Китайський силовий агрегат F-Diesel 4JB1T об'ємом 2,2 літра, потужністю 92 «конячки». Остання версія — УАЗ «Хантер» дизель з витратою палива 10,1 літра на «сотню». Його потужність 98 кінських сил, об'єм — 2,2 літра, запозичений у «Патріота». Технічні показники

Трансмісійний вузол автомобіля формується механічною коробкою на п'ять діапазонів і двоступінчастого роздаткового механізму. Формула коліс позашляховика стандартна — 4х4 з відключається переднім мостом. Машина не призначена для швидкісної їзди, максимальний показник становить 130 км/год, динамічні параметри залишають бажати кращого.

Високий показник прохідності обумовлений непоганим «апетитом». На бензиновій версії УАЗ «Хантер» витрата палива на 100 км складає 13,5 літра. Дизельні моделі вимагають на 3-3.5 літра менше пального. Ці параметри наведені з урахуванням переміщення по твердому покриттю, на бездоріжжі витрата істотно зростає.

Комплектація і ціни

Розглянута модель знято з серійного виробництва, хоча у офіційних дилерів ще можна знайти модифікації без пробігу. Багатством комплектації машина похвалитися не може. Наприклад, в базове оснащення серії «Класик» входить: коробка передач «Хундай»; литі диски; забарвлення типу «металік».

У топовій комплектації «Трофі» позашляховик додатково обладнується захистом рульових тяг і трансмісійного блоку, ексклюзивними дисками і кількома кольорами кузова. Особлива завершальна модифікація «Хантера» випущена до святкування 70-ти річного ювілею Перемоги. Серед особливостей: армійський забарвлення з музичної аерографією, сувенірний набір (плащ-намет, шанцевий інструментарій, казанок). Поряд з високою прохідністю, вітчизняний джип має низьку вартість. Середня ціна базової версії стартує від півмільйона рублів. Як зменшити витрату палива на УАЗ «Хантер»?

Після придбання даної модифікації, багато хто замислюється про економію пального. Для початку, слід поміняти бензонасос, фільтри, а також перевірити відповідність реальних параметрів машини заявленим технічним характеристикам. Також можна встановити спеціальну газобалонну установку, що дозволяє знизити витрати на паливо.

Кілька рекомендацій для економії ПММ: При запуску холодного двигуна розганяйте позашляховик поступово. Набирайте швидкість розмірено, як можна раніше перемикаючись на підвищену передачу. Витримуйте необхідний тиск в шинах.

Важливо, що при довгому просте у заторі, заздалегідь заглушіть силовий агрегат, щоб уникнути перевитрати пального і перегріву мотора. При надмірному споживанні бензину виявляються несправності або знос газорозподільного механізму. Його необхідно чистити і перевіряти в першу чергу. Також стежте за правильним регулюванням фільтрів, колісного накату, що забезпечить економні і безпечні поїздки по бездоріжжю, а також на далекі дистанції. Крім того, використовуйте тип палива, рекомендований виробником. Це продовжить робочий ресурс двигуна і знизить споживання пального. Автор: Євген 13 Вересня, 2018

Категория: Автомобили