Шини "Кама-205" (175/70 R13): відгуки, огляд характеристик, фото

Опубликованно 14.11.2018 01:48

Вітчизняні виробники гуми для автомобілів здатні випускати на ринок ультрабюджетные рішення, що мають порівняно непоганими характеристиками. Це можливо завдяки застосуванню напрацювань, які накопичилися ще з часів існування Радянського Союзу. Одним з варіантів такої гуми є доволі відома «Кама 205 175*70 R13». Відгуки про неї, що залишаються водіями, які встигли протестувати її на своєму автомобілі, досить неоднозначні. Тому варто розібратися в основних особливостях цих шин, а також проаналізувати, які позитивні і негативні сторони вони мають. Основне призначення

Дана гума спочатку випускається за технологією, що постала кілька десятиліть тому. Виробник цілеспрямовано виготовляє шини для радянської класики, починаючи від «Копійки» і закінчуючи моделлю «ВАЗ 21099». Тому в модельному ряду присутні всього два типорозміру, зазначених в технічних вимогах до даних автомобілів.

Позиціонується ця гума літня, однак деякі водії, звертаючи увагу на форму протектора і структуру гумової суміші, використовують її практично як демісезонне. Особливо це актуально для тих, хто не так часто їздить кудись, і часто ставить автомобіль на всю зиму в гараж, катаючись на ньому впритул до самих морозів. Протекторний малюнок

Виробник практично не вносив правки у розташування і форму протекторних блоків за останні кілька років. Якщо поглянути на фото гуми «Кама 205 175*70 R13», то можна помітити, що вона володіє яскраво вираженим універсальним протекторним малюнком з потужним центральним ребром, призначеним для збереження курсової стійкості і збільшення міцності конструкції шини. По краях від нього розташувалися бічні протекторні блоки, що мають досить масивну структуру і забезпечують гребні характеристики для руху по грунтових дорогах, особливо після дощів.

Висота протекторних блоків досить велика, що забезпечує тривалий термін служби шини до повного зносу. Кожен з блоків має додаткові невеликі надрізи, створюючі зчіпні кромки і поліпшують контакт робочої поверхні шини і дорожнього покриття.

Дренажна система

У літній час, а також у міжсезоння на вітчизняних дорогах нерідко можна зустріти таке явище, як глибокі калюжі. Особливо це актуально для місцевостей, де ремонт доріг не виконувався досить давно. Щоб безпечно їх перетинати без ризику піти в занесення, потрібна продумана система водовідведення.

Для боротьби з ефектом аквапланування застосовуються широкі ламелі, розташовані як між блоками центрального ребра, так і між бічними протекторними елементами. Завдяки спрямованої структурою, вони можуть задавати початковий імпульс, згідно з яким вода буде з силою виштовхувати з плями контакту з трасою в сторони за межі всесезонної шини «Кама 205 175*70 R13». Їх ширини вистачає для того, щоб справлятися не тільки з водою, але і рідкої брудом, яку можна зустріти на сільських грунтовках. Гребні характеристики

Так як власники таких автомобілів рідко використовують їх для поїздок тільки по місту, а часто катаються на них в заміській території або на дачу, то особливо гостро стоїть питання пересування по грунтовках. Щодо боротьби з розмитими дорогами вже стало ясно, що дренажна система може впоратися з цією проблемою. Однак, є ще одна небезпека — пухкий пісок.

Щоб подолати такі складні ділянки дороги, і потрібна велика висота протекторних блоків. Простору між ними вистачає, щоб впевнено за допомогою кромок загрібати пухкий пісок і дрібні камені без видимих пробуксовок. Частково проходити такі ділянки допомагають і не надто потужні двигуни автомобілів, для яких призначена ця гума. Структура гумової суміші

Під час виробництва використовуються недорогі компоненти, які дозволяють зробити шину максимально бюджетної. Однак за рахунок цього страждають деякі параметри якості. Так, гума може зберігати оптимальну м'якість при середній температурі експлуатації. Під час сильної спеки вона стає занадто м'якою, що призводить до гіршого реагування на органи керування, і машина починає «плавати» по дорозі».

Відносно низьких температур проблема спостерігається тоді, коли за бортом стає менше 5 градусів тепла. Гума твердне, внаслідок чого втрачаються її динамічні, гальмівні і зчіпні властивості. При прояві належної акуратності у водінні її можна експлуатувати, поки температура не опуститься до нуля, далі ж їздити на ній може бути небезпечно. Тому застосування в якості зимових шин «Кама 205 175*70 R13» настійно не рекомендується. Не варто намагатися використовувати її як повноцінну демисезонку для зимової пори року.

Установка гуми

Для того щоб використовувати цю модель найбільш ефективно, виробник рекомендує встановлювати її разом з відповідною камерою серії КК-13М. Це забезпечить збереження тиску в колесах, і їх не потрібно буде постійно підкачувати перед кожним виїздом.

Під час монтажу шини «Кама 205 175*70 R13» на диск обов'язково слід зробити балансування за допомогою додаткових тягарців. В іншому випадку можуть виникнути неприємні шумові та вібраційні ефекти, які негативно позначаться не тільки на комфортабельності поїздки, але й на терміні служби підвіски автомобіля. Швидкісні обмеження

Обидва представлених типорозміру випускаються виробником з індексом Т. Він передбачає можливість розгону до 190 кілометрів на годину, чого достатньо для пересування по дорогах загального користування. Ця цифра з лишком перекриває швидкісні можливості будь-якого автомобіля, на якому рекомендовано її використовувати.

Проте варто зауважити, що внаслідок специфічного малюнка протектора на високих швидкостях може помічатися досить сильний гул. Це пов'язано з тим, що дану модель можна віднести до категорії шосейних, і вона володіє високими протекторними блоками. Крім того, літня гума «Кама 205 175*70 R13» не пристосована для екстреного маневрування при русі на високій швидкості, тому такі моменти слід враховувати при виборі оптимального та безпечного швидкісного режиму. Позитивні відгуки про представленої моделі

Для того щоб повноцінно розібратися в плюсах і мінусах гуми, слід ознайомитися з рецензіями, написаними про неї професійними водіями. Серед основних позитивних моментів, згаданих у відгуках про гумі «Кама 205 175*70 R13», можна виділити наступні: Низька вартість. Мабуть, цей аспект можна назвати основною причиною, по якій водії обирають для свого автомобіля саме ці шини. Хороша зносостійкість. Згідно відгуками, деяким водіям вдалося пройти на одному комплекті більше 100 тисяч кілометрів, при цьому використовуючи резину в якості літнього варіанту. Стійкість до пошкоджень. Як підкреслюють відгуки про «Кама 205 175*70 R13», шина здатна витримувати удари без наслідків у вигляді гриж чи інших проблем, що ведуть до необхідності припинити експлуатацію. Хороша дренажна система. Шина непогано справляється з завданням боротьби з акваплануванням і забезпечує безпечний рух під час сильних проливних дощів.

Негативні сторони гуми

Однак, незважаючи на непоганий список плюсів, за рахунок невисокої ціни у цієї моделі є і значний ряд мінусів. Основним з них, проаналізувавши відгуки про «Кама 205 175*70 R13», можна вважати високий рівень гучності, особливо при русі на швидкості вище 80 кілометрів на годину. Для тих водіїв, у яких автомобіль обладнаний поганою шумоізоляцією, це може бути проблемою, особливо при їзді на далекі відстані.

Деякі користувачі відзначають, що тривалі поїздки можуть призводити до підвищеного зносу. З цього можна зробити висновок, що гума не любить прогріву і стає більш схильною до стирання під час сильної спеки. Частково це може бути пов'язано з її високою м'якістю при сильному нагріванні.

Крім того, незважаючи на те, що шина позиціонується як всесезонна, використовувати в зимовий час практично неможливо. Згідно з відгуками про «Кама 205 175*70 R13», при температурі нижче нуля градусів вона стає дуже жорсткою і втрачає практично всі зчіпні властивості. Під час холодних дощів ця особливість також проявляється, хоча і не настільки виражено, що призводить до більш довгому гальмівного шляху.

При купівлі водії рекомендують звертати увагу на рік випуску гуми. Проблема полягає в тому, що гумова суміш псується з часом, і десь через 5 років після виробництва стає дуже жорсткою, що ускладнює експлуатацію шин навіть в теплу пору року. Автор: Афанасьєв Богдан 15 Жовтня, 2018

Категория: Автомобили