"Форд-Мустанг-Елеонор": опис, технічні характеристики, відгуки. Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor 1967 року

Опубликованно 17.11.2018 00:45

«Форд-Мустанг-Елеонор» - це культовий автомобіль, який представляє клас Pony Car. Саме на ньому їздив Ніколас Кейдж, знімаючись в знаменитому фільмі «Викрасти за 60 секунд». Це красивий, потужний, зоряний ретроавтомобиль. І саме про нього і його особливості зараз мова і піде. Трохи історії

Цей легендарний автомобіль не з'явився б на світ, якби не співпраця Керолла Шелбі, переможця Ле-Мана в 1959 році, з іменитою американською компанією «Форд Моторс». Фактично саме він і став засновником нової епохи у виробництві «Мустангів».

Прабатьком моделі Eleanor є Ford AC 260 Roadster. Новинка, яка також відома як Ford Mustang Shelby GT350, з'явилася на світ в 1965 році. Щоб не виникло плутанини, треба уточнити один момент.

Справа в тому, що в подальшому модель вдосконалювалася, а тому остаточно вона стала відома як Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor 1967 року випуску. Саме тоді її представили увазі публіки. Тому початок епохи датоване цим роком.

Тоді придбати новинку було дуже складно. Ажіотаж був неймовірним, люди буквально ночували в чергах. Вишуканість і міць дизайну підкорила тисячі сердець.

А в наш час це і поготів рідкісний автомобіль. У цінителів марки, а також у колекціонерів він викликає величезний інтерес. За такий цінний екземпляр багато готові віддати 350-400 тисяч доларів.

Шкода, що на території СНД зустріти цей ретроавтомобиль неможливо. Його реально придбати через один з сервісів міжнародної торгівлі або самостійно знайти в США. Ось тільки витрати на оформлення машини в Росії збільшать його вартість приблизно на 7-15%. Дизайн

Те, наскільки хороший «Форд-Мустанг-Елеонор», кожен здатний оцінити, глянувши на надані у статті фотографії. На словах особливості оригінальної зовнішності цього 2-місцевого купе можна оцінити так: Динамічна передня частина з агресивними рисами. Немов «горбатий» капот, вдало поєднується з колоритними крилами і широкими повітрозабірниками. Виведені з боків патрубки випускної системи. Оригінальний передній повітрозабірник. Воздухообменники задніх стійок. Дві протитуманки круглої форми, що знаходяться по центру бампера.

В цілому аеродинамічні характеристики корпусу «Форда-Мустанга-Елеонор», незважаючи на його незвичні і складні форми, вражають.

Інтер'єр

Всередині це динамічне купе виглядає у відповідності з усіма поняттями розкоші 1967 року. Салон практично повністю обтягнутий дорогою шкірою, але особливу увагу привертає дерев'яна обробка керма і панелей, а також блискучі декор-елементи з алюмінію.

Треба зазначити, що мотив двох широких смуг знаходить своє продовження і всередині салону теж. Особливого шарму додає інтер'єру складний крій шкіряних чохлів. А ідеально кругла форма оптики, розміщеної на капоті, повторюється в окружності приладів та інших засклених пристроїв. Тому в 60-е

Слід згадати той час, коли Shelby Mustang був випущений в світ. Так, автомобіль 1965 року підкорив всіх своєю зовнішністю, але його характеристики стрімко затуманились порівняно з конкурентними автомобілями, які випускалися іншими концернами.

Взяти, приміром, Chevrolet Camaro SS 396. Ефектний кузов, кондиціонер і аудіосистема в комплектації, потужна гальмівна система, рульовий гідропідсилювач... машина дійсно вийшла гідна. І, щоб не програти у конкуренції, «Форд» випустив у 1967-му купе, яке було чудово як зовні, так і з технічної точки зору.

А ще було вирішено розвинути модельну лінійку в бік зменшення потужності. Тому їх і комплектували простими 6-циліндровими моторами, прийнятними для міських умов. Це вже потім почали з'являтися агрегати Cobra Jet, після перегонів за першість на швидкісних трасах. До речі, тоді ж стали з'являтися 3-точкові ремені безпеки. Технічні характеристики

Про них також необхідно розповісти. Характеристики «Форда-Мустанга-Елеонор» 1967 року випуску дійсно вражають. Модель комплектувалася двома двигунами: 7-літровий Cobra Jet 428. 6,9-літровий Cobra Jet 427.

Потужність у них однакова – 355 «коней». Такі мотори забезпечували розгін до 100 км/год всього за 6 секунд і максимальну швидкість 225 км/год. В той же час «Мустанги» з 4,8-літровими агрегатами Windsor V8 289 виробляли всього 271 к. с.

Сучасні репліки моделі Shelby GT500 теж мають у комплекті 7-літровими моторами, але більш зарядженими на відміну від тих, які використовувалися в кінці 60-х. Є версії «Форд-Мустанг-Шелбі-Елеонор» з 700-сильним агрегатом 427 C. I Crate Engine, наприклад. Вони пропонуються з 5-ступінчастою «механікою» Tremec. Машина з такою потужною «начинкою» розганяється до 100 км/год приблизно за 4 секунди. Поведінка на дорозі

Вивчивши численні тест-драйви, а також відгуки про «Форді-Мустангу-Елеонор» зарубіжних власників, можна зробити певні висновки, що стосуються того, яким є це купе в експлуатації.

Мабуть, один з цікавих оглядів проводилося на полігоні в Лас-Вегасі. Цей тест-драйв контролював Йос Капито, один з провідних фахівців команди, що займається створенням машин для ралі (мова про Special Vehicle Team).

І перше, на що кожен звертає увагу – це дикий рев всіх наявних під капотом «коней». Друге – схильність автомобіля заносів. Але при такій потужності даний момент цілком зрозумілий. Хоча в затяжному віражі задня вісь заноситься, навіть якщо не розкручувати мотор понад 2500 оборотів. Добре, що є система стабілізації, яка гальмує автомобіль при відхиленні.

Керуючи цим автомобілем, необхідно тримати його на нижніх передачах, ставлячи високі обороти, якщо по трасі очікується безліч коротких прямих і частих поворотів. Але інший випробувач зазначив, що на третій передачі при обертах не більше 4000 машина їде більш м'яко і плавно, але при цьому незмінно швидко. Зйомки у фільмі

Вище були розглянуті технічні характеристики «Форд-Мустанг-Елеонор», а також інші його особливості. Варто приділити увагу і теми, що стосується зйомок цієї машини в культовому фільмі «Викрасти за 60 секунд».

Саме у фільмі даному автомобілю дали кодове ім'я «Елеонора». Суть в тому, що злочинці повинні були за 24 години викрасти 50 машин, і кожну з них вони умовилися називати якимось жіночим ім'ям, щоб поліцейські, подслушивавшие їх, не здогадалися, про що ведеться мова. Останнім автомобілем був Shelby GT500. Його викрадачі вирішили назвати Елеонор.

До цього моменту (тобто до 2000 року) це був просто Shelby GT500. Ніхто не називав купе «Елеонор» 33 року. Більш того, первозданний вигляд «Форда» відрізняється від того, яким він постає в кіно.

Цікаво, що до виходу фільму модель коштувала до 100 000 доларів. Після вартість зросла у два-три рази. А єдиний у своєму роді Shelby GT500 Super Snake виставили на продаж за три мільйони доларів. Його особливість полягає не тільки в зовнішності, але ще і в технічних характеристиках.

Під капотом цієї моделі варто 520-сильний мотор, а це на цілих 120 «коней» більше, ніж в інших купе тих років. Так що встановлена на цей Ford Mustang ціна цілком виправдана. Продовження виробництва

Ім'я «Шелбі» повернулося в історію у 2007 році. Концерн випустив 5-е покоління «Мустанга», представлена високопродуктивними автомобілями, а тому назва вирішили відродити.

Випускалося дві версії – GT350 і GT500. Перша модель з перерахованих існує як з компресорним двигуном, так і з атмосферним. Ще є обмежена версія GT350R. Модель Super Snake

Про цю версію автомобіля Ford Mustang, ціна якого дійсно вражає (близько 2 мільйонів рублів на момент 2010 року), варто розповісти трохи більш докладно.

Super Snake - це пакет доопрацювань для GT500, створений компанією Shelby у співпраці з Ford Racing. Його установка була спрямована на збільшення потужності мотора до 800 л. с.

Крім модернізованого двигуна, дана модель відрізняється унікальною зовнішністю. Купе має склопластиковий капот з великим повітрозабірником, видозмінений передній бампер зі сплітером, оригінальний спойлер на даху багажника, а також дифузор в задньому бампері і незвичайні патрубки випускної системи овальної форми.

А ще одна особливість даної моделі – регульована підвіска Eibach, що має в задньому мосту блокування і настроювані стабілізатори поперечної стійкості. Також було вирішено замінити стандартні гальма на посилені механізми Baer, «родзинка» – це 6-поршневі супорти. Інші цікаві факти

Продовжуючи розповідати про «Форд-Мустанг-Елеонор», треба зауважити, що автомобілі, що знімалися у фільмі, не були фондовими Shelby GT500. Їх створювали спеціально на фабриці Cinema Vehicle Services. За основу були взяті звичайні «Мустанги», але теж 1967 року.

Чому було вирішено змінити зовнішність? Тому що на тлі розкішних «Ламборджині» і «Феррарі» звичайний «Форд» б загубився. Тому купе переробили так, як намалював відомий ілюстратор Стів Стенфорд.

Проектом керував дизайнер з Каліфорнії Чіп Фуз. Саме він зробив прототипи обшивки, капота, звисів, бічних спідниць і інших елементів, використавши скловолокно.

У фільмі задіяно 13 таких машин. Лише одна була справжнім Shelby GT500 – особистий автомобіль самого Джеррі Брукхаймера. Цікавим, до речі, є КПП «Форда-Мустанга-Елеонор». В кіно можна побачити два типи куліс коробки однієї і тієї ж моделі. Даний нюанс помітить кожен автолюбитель.

Найпотужнішою моделлю була та, яка знімалася в останній сцені. Під її капотом стояв 5,8-літровий двигун. А у всіх інших – на 4,8 л, як на стандартних «Мустангах».

Цікаво, що одну з збережених машин продали в 2009 році за 216 700 доларів на аукціоні Barrett-Jackson. Також варто знати, що гриль «Елеонор» виконали з частин, які спочатку призначалися для венів Chevy Astro. А паливні кришки і бічні вихлопні труби і зовсім зробили не функціональними.

І останній факт: на всіх машинах, які брали участь у зйомках, стояли колеса точь-в-точь як на Ford GT40. Автор: Потапова Єлизавета 6 Листопада, 2018

Категория: Автомобили