УАЗ дизель: тюнінг, експлуатація і ремонт. Огляд автомобілів УАЗ

Опубликованно 24.11.2018 03:33

Автомобіль УАЗ (дизель), експлуатація і ремонт якого відрізняються простотою і доступністю, випускається в різних модифікаціях. Розглянемо особливості версій на прикладі двох популярних модифікацій: 469 і «Патріот», а також проведемо короткий огляд інших варіацій машини від Ульяновського автозаводу.

Особливості установки дизельного агрегату на УАЗ-469

При монтажі дизельної версії мотора на традиційну бензинову версію серії 469 найчастіше використовують відповідні аналоги з іноземних автомобілів (позашляховики «Ніссан», «Тойота»). Серед переваг силового агрегату: краща схильність до транспортування вантажів; менша питома витрата, порівняно з бензином; екологічність, внаслідок меншого вмісту в якісній солярці свинцю; високий показник надійності і ремонтопридатності.

Серед основних недоліків відзначають погану роботу дизеля при низьких температурах, особливо в умовах регіонів Крайньої Півночі. Ремонт такого двигуна також не радує багатьох споживачів, оскільки обходиться дорожче бензинового аналога.

При експлуатації, тюнінг і ремонт УАЗа (дизеля) часто спостерігаються викиди в атмосферу чорних або синіх вихлопів. Це може вважатися як мінусом, так і плюсом, в залежності від естетичних уподобань власника, однак загрози машині не несе. У будь-якому випадку вибір за вами! Який дизель можна поставити на УАЗ «Буханець»?

Перш ніж змінювати бензиновий мотор на дизельний аналог, у випадку з зазначеною моделлю необхідно ретельно зважити всі за і проти. Якщо дозволяє наявність відповідного обладнання і можливість належного обслуговування, дерзайте і експериментуйте!

Друга тонкість, яку потрібно врахувати в цьому питанні — хто буде відповідати за монтаж, тюнінг, експлуатацію та ремонт УАЗа-дизеля? Бажано переконатися, що недалеко від вас є компанія, що гарантує якісну трансформацію двигунів. Самостійно цю процедуру можна, але досить складно виконати. Потрібні спеціальні пристосування для зняття і установки механізмів, які важко дислокувати без помічника. Оптимальний варіант — звернутися до профільної СТО, де фахівці правильно і надійно змонтують всі елементи за короткий термін.

Рекомендації

В першу чергу необхідно визначитись із конфігурацією моделі дизельного УАЗа. Тут враховують габарити, технічні параметри і вартість агрегату. Більшість зарубіжних якісних установок мають високу ціну, від 40 тисяч рублів і вище. Але рішуче налаштованих власників вітчизняних позашляховиків цей факт не зупиняє.

Багато умільці зупиняють свій вибір на простому дволітровий мотор з атмосферним охолодженням типу "З-Т" ("Тойота"). Така модифікація зумовлює досить низький показник потужності (88 кінських сил), а також малий швидкісний параметр. Більш актуальною стане версія дизеля «Ніссан ТД-27-ЄТІ». У цьому варіанті 130 «конячок» дозволяють справитися з реальними завданнями по транспортуванню вантажів і пасажирів.

Також популярними дизельними моторами для «Буханця» вважаються агрегати від «Мерседеса» (ОМ-616). Вони зарекомендували себе відмінно, не вимагають особливого обслуговування, надійні і практичні. Єдиний мінус — проблеми з динамікою. УАЗ «Патріот» дизель (ЗМЗ)

Модифікації цієї машини на бензиновому або дизельному ходу особливих відмінностей між собою не мають. Потужність другого варіанту нижче (128 к. с.), однак недолік нівелюється за рахунок поліпшення крутного моменту (270 проти 217 Нм). Особливо різниця помітна на бездоріжжі.

Варто відзначити, що бензиновий мотор «їсть» близько 12 літрів на 100 кілометрів, а витрата палива на Уазі-дизелі становить 2-3 літри менше. З урахуванням особливостей водіння і вартості пального. Швидкісний поріг машини на солярці — 135 км/год. Це на 15 кілометрів менше, ніж у бензинового аналога. Зважаючи конструктивних відмінностей між двома різними типами двигунів, моторне відділення у кожної варіації виконано по-різному.

Нюанси експлуатації

Використання дизельних моторів вимагає дотримання певних правил. Це обумовлено тим, що зазначений тип пального відрізняється високим показником чутливості до термічних параметрів. Фахівці рекомендують дотримуватися таких порад: Не запускати мотор при мінусовій температурі відразу. Бажано поставити ключ запалювання у першу позицію, після чого почекати 2-3 хвилини. Після цього можна заводити мотор, оскільки паливний фільтр прогріється попередньо до потрібної кондиції. Транспортний засіб повинен пройти обкатку. Протягом перших 2,5 тисячі кілометрів використовуйте автомобіль в щадному режимі, з мінімальним навантаженням. Заливайте в паливний бак солярку, яка відповідає стандарту «Євро-3» і вище.

Так склалося, що для УАЗа-дизеля тюнінг, експлуатація і ремонт обходяться дорожче бензинових аналогів. Однак економія проявляється в підвищенні вантажопідйомності та експлуатації автомобіля. Тим не менше при критичних параметрах водіння термін служби силового агрегату істотно скорочується внаслідок різкого перегріву. Обслуговування

Будь силовий агрегат потребує своєчасному технічному обслуговуванні. Дана процедура включає в себе заміну масла через кожні вісім тисяч кілометрів пробігу. Такий підхід дає можливість забезпечити продовження робочого ресурсу внутрішніх тертьових деталей. Щоб оптимально налаштувати процедуру, рекомендується використовувати змазку однакової марки.

Ще один нюанс — своєчасна заміна ременя ГРМ. Її необхідно проводити після кожних 60 тисяч кілометрів пробігу. В іншому випадку підвищуються ризики несподіваного обриву елемента, що загрожує поломкою головок циліндра і пов'язаних з ними частин. Також необхідно міняти паливний фільтруючий елемент через 8 тисяч експлуатації автомобіля. Як свідчать відгуки, УАЗ «Патріот» з дизельним «движком» вимагає промивання паливних резервуарів кожні два роки, оскільки в баках накопичуються осад і супутні засорители.

Тюнінг мотора

Поліпшити характеристики, незважаючи на те, який двигун на Уазі встановлений, можна наступним чином: Проведення чіп-тюнінга, що виражається в модернізації програми управління силовим агрегатом. Процедура дає можливість збільшити загальну потужність «движка», старту в холостому режимі при холодному запуску, продуктивність мотора. Змонтувати додаткову турбіну, яка підвищує продуктивність силового агрегату. В цьому напрямку практикується додаткова опрацювання програмного забезпечення. Подальший тюнінг Уаз «Патріот» (відгуки це підтверджують), полягає у проведенні заходів з іншими елементами автомобіля. У цю категорію входять підвищення шумовий, теплової ізоляції та облаштування салону. Конструкційні моменти

Блок циліндрів і моторна головка машини зроблені з алюмінієвого сплаву методом спеціальної наплавлення. Це дало можливість значно зменшити вагу силової установки. Двигун Уаз «Хантер» (дизель ЗМЗ) розміщений поверхнево, з роздільним положенням впускних і випускних клапанів.

Газорозподільний механізм функціонує за допомогою проміжного вала і супутніх елементів. Стабілізація механізму здійснюється за допомогою гідравлічних натягування і спеціальних заспокійливих механізмів.

Навісне обладнання приводиться в дію шляхом активації клиноподібних ременів, що приводяться в дію зубчастою передачею. Контроль теплового зазору здійснюється за допомогою гідравлічних компенсаторів. У кожному відсіку згоряння є чотири клапани, відповідальні за впуск і випуск. Поршнева група пристосування працює за схемою 1/3/4/2.

Характерні несправності

Нижче в таблиці наведені основні проблеми, що виникають при експлуатації, тюнінг і ремонт УАЗа-дизеля.

Причини

Варіанти рішення

Відсутність або слабка подача палива до насосного вузла

Чистка сітчастого фільтруючого елемента

Складність з запуском двигуна при мінусових температурах

Перевірка і заміна, при необхідності, свічок або реле розжарювання

Мотор слабо розвиває зазначені потужностні показники

Слід відрегулювати подачу палива

Аналогічні несправності в плані зниження потужності

Порушення герметизації, несправність ГРМ або турбінного компресора

Задимлення силового агрегату

Збільшений вміст олії, засмічення фільтра, витік холодоагенту в робочі циліндри

Підвищена витрата масла

Довга робота на низьких обертах, поломка індикатора стану охолоджувальної рідини, несправність повітряного фільтра, термостата

Відгуки споживачів

Як підтверджують відгуки про Уазі «Патріот», на дизельній версії велику роль відіграє правильна установка агрегату. Крім того, необхідно правильно зіставити мотор з коробкою перемикання передач. Припустимо, на «автоматі» буде досить перепрошити бортовий комп'ютер, що дасть можливість зробити агрегацію вузлів максимально логічною.

Механіка в цьому плані набагато привередливее. Потрібно ставити таку коробку, яка ідеально підійде до конкретно встановлюється дизелю (ЗМЗ УАЗ «Хантер» або аналогам). У будь-якому випадку роботу краще довірити фахівцям, якщо немає відповідних навичок і стовідсоткової впевненості.

Короткий огляд автомобілів УАЗ

Для порівняння нижче наведені найпопулярніші модифікації останнього покоління машин від ульяновських виробників: Модель з інтригуючою назвою «Пустун», серії 3150. Армійський примірник 3151. Моделі 31512/514/519, відмінні лише оснащенням. Длиннобортные, вантажопасажирські, спеціальні варіації. Мікроавтобуси. Санітарні фургони та машини «швидкої допомоги». Кросовери. Ізотермічні версії.

Який дизель на УАЗ ставити самостійно, розглянуто вище. Однак дане рішення вимагає зваженого підходу і рекомендацій фахівця. Автор: Євген 10 Жовтня, 2018

Категория: Автомобили