Мастило для стартера: огляд топ кращих, особливості вибору, виробник, відгуки і рекомендації

Опубликованно 29.11.2018 17:21

Стартеру потрібно систематичне сезонне обслуговування. З цією метою користуються мастилом для стартера. Така необхідність пояснюється тим, що при ввімкненні стартера він витрачає свої сили не тільки на те, щоб долати опір двигуна, але й на боротьбу зі своїми внутрішніми втратами. При відсутності змащення відбувається значне зростання таких зусиль. Розглянемо варіанти мастил.

Чим користуватися для змащування двигуна?

Мастило для стартера може бути представлена такими варіантами: «Литолом». Графітовим мастилом. Моторним маслом. «Кастролом». «Циатимом–201».

Вибір оптимального типу мастила здійснюється у відповідності з її характеристиками і сферами застосування. Важливо пам'ятати про втрати властивостей мастила для стартера, якщо її застосовують при низькій температурі. Вона набуває підвищену в'язкість. В умовах високої температури виділяється кокс. Для виконання робіт по мастилі стартерних деталей важливо вивчити склад засоби і підібрати оптимальний варіант з урахуванням морозостійкості.

"Літол"

Litol 3 - високоефективна багатоцільове мастило, змішана на основі сучасної технології обробки. «Літол» можна використовувати для шарикопідшипників, роликових підшипників, металевих сполук, таких як сталь, в гірській промисловості, на кар'єрах, в сільському господарстві, будівельній сфері та на підприємствах загального призначення.

Ця різновид мастила для стартера автомобіля проводиться з високоякісними добавками в якості антикорозійних, антиокислювальних, адгезивних засобів і спеціального літієвого загусника, яка забезпечує: Ефективні інгібітори корозії і захищає металеві поверхні. Добре захищає від окислення, забезпечує тривалий термін служби стартера. Відмінний захист від зносу. Широкий діапазон робочих температур від -10 C до +140 ?C.

Опис графітової мастила

Мастило для стартера HUDY Graphite Grease - це високоефективна напівпрозора мастило з поліпшеними технологіями, яка включає в себе як добавки для стійкості до екстремального тиску, так і дрібнодисперсний графіт для перенесення навантаження.

Засіб призначений в першу чергу для змащування обертових деталей і завантажених шестерень. На додаток до забезпечення видатної несучої навантаження вона розроблена з відмінною адгезією і стійкістю до «відкидання» в екстремальних умовах. Масло в складі мастила зменшує знос і збільшує термін служби деталей.

Особливості: Спеціальна композиція забезпечує чудові властивості зносостійкості для довговічної роботи стартерного механізму. Чудова захист від зносу призводить до зниження вартості заміни стартера і збільшення терміну служби. Ефективна робота гарантує якісний запуск транспортного засобу при низькій температурі, а також зниження споживання енергії. Висока адгезія зменшує шкідливі викиди.

Ця змазка для стартера автомобіля входить в топ кращих засобів.

Топ моторних масел

Моторне масло – ось якою змащують мастилом стартер ще. Розглянемо топ кращих засобів для цієї мети: Mobil 1 - з міркувань безпеки є провідним гравцем в індустрії синтетичного масла. Масло забезпечує змащення, а також захист редуктора, що є життєво важливим компонентом для автомобілів з великим пробігом. Використовуючи виключно цей продукт, водій зберігає автомобільні деталі для більш тривалого використання. Liqui Moly Premium 5W-40 - синтетичне масло, яке пропонує повний захист двигуна і шестерні для всіх типів автомобілів і є перевіреним рішенням для автомобілістів, які живуть у регіонах з низькою температурою. Liqui Moly забезпечує чудову чистоту двигуна і надвисоку захист від зносу. Це повністю синтетичне масло німецького виробництва забезпечує довговічність автомобільних деталей, оскільки воно не погіршує ефективності їх роботи навіть при холодній температурі. Shell Rotella T6 є одним з найпотужніших синтетичних дизельних моторних масел, доступних на ринку. Це пов'язано з тим, що він забезпечує підвищену паливну економічність в 1,5 % без шкоди для захисту двигуна. Крім того, він забезпечує суттєво підвищений рівень захисту від пошкодження зносу двигуна порівняно з моторними маслами двигуна CJ-4 більш раннього покоління. Його потрійна захисна формула змішує повністю синтетичні базові масла з сучасними багатофункціональними добавками для чудової захисту обладнання і продовження терміну служби двигуна.

«Кастрол»

«Кастрол» також вважається мастилом для стартера, який обробляється цей елемент автомобіля. У продукті вдало поєднуються всі переваги мастил. Тому його використовують для машин відомих марок.

Castrol робить відмінну нафту, існує безліч конкуруючих марок, які також роблять відмінні продукти. Важливіше, ніж знайти найкращий бренд автомобільного масла, знайти найкраще масло для свого автомобіля. Найкраще моторне масло буде змінюватися в залежності від конкретної марки, моделі, року, пробігу та вимог, вказаних у керівництві автомобіля.

«Циатим-201»

«Циатим-201» - це мастило бендикса стартера, яка відома ще з радянських часів. У складі засобу – литиевое мило, і рідке масло з нафти. Також цього засобу властива наявність противоокислювальної присадки. Її склад може відрізнятися в залежності від того, на якому заводі створювався продукт. По густоті консистенції продукт подібний вазелину. Температура експлуатації діапазон становить від мінус 60 до плюс 90 градусів за Цельсієм. Параметри межі міцності складають 500 Па.

Рекомендації щодо застосування мастила

Визначившись, яка змазка для стартера автомобіля може бути обрана, розглянемо особливості її використання.

Необхідні інструменти: ключі (7 мм, 8 мм, 10 мм); ключі (3 мм, 4 мм, 5 мм, 6 мм); динамометричний ключ 0-20 дюймів; прокладка із силікону (максимально стійка до маслу); мастило для ущільнення вала; діелектрична або проводить мастило для клем двигуна; рушник; лезо бритви або гострий пластиковий скребок; інструмент для зняття кришки генератора; моторне масло; охолоджуюча рідина. Поради по виконанню мастила

Етапи виконання робіт: Злийте моторне масло. Зніміть частині обтічника правого боку. Виверніть три гвинти і підніміть цей шматок прямо вгору, щоб витягти його з гнізда. Видаліть два гвинти в обтічнику і посуньте його в напрямку до задньої частини, щоб витягти з пазів. Зніміть кришку радіатора. Злийте охолоджуючу рідину в чистий контейнер. Зняття кришки радіатора дозволяє більш легко випливати охолоджуючої рідини. Повністю видаліть залишки охолоджуючої рідини. Зніміть бічній перемикач. Відзначте положення вала перемикання передач і зніміть важіль перемикання передач. Зніміть кришку проміжного вала. Від'єднайте роз'єм датчика O2. Зніміть всі болти, що оточують кришку генератора. Зніміть кришку генератора з допомогою спеціального інструменту. Затягніть два зовнішніх гвинта, потім вставте центральний болт, поки він не торкнеться кривошипа. Повільно повертайте гвинт приблизно на 1/16 обороту за раз. Не взламывайте кришку двигуна. Обережно зніміть кришку генератора. Намагайтеся не пошкодити ущільнення вала перемикання передач. Почніть очищати стару прокладку. Не видаляйте метал. Витріть всі залишки масла і протріть поверхню ущільнення деякою кількістю спирту. Тепер також можна змастити ущільнення вала перемикання передач мастилом для редуктора стартера. Від'єднайте шнур стартера і зніміть болт втулки в хвостовій частині. Потім поверніть шестірню стартера проти годинникової стрілки пальцем, поки не отримаєте доступ до третього болту стартера. Видаліть всі 3 болта, поверніть стартер і витягніть його. Вирівняйте нову прокладку і вставте в отвір. Поверніть її, поки втулка хвостового кінця не встане. Нанесіть шар мастила. Зберіть всі деталі в зворотному порядку.

Огляд відгуків

В інструкції до транспортного засобу зазначається, що проведення техогляду необхідно після кожних 50 000 км пробігу. Тоді ж треба виконувати змащування підшипників стартера.

Важливо враховувати особливості тих умов, в яких здійснювалася експлуатація транспортний засіб. Для обслуговування автомобіля можна застосувати власні сили або ж звернутися в автосервіс.

Знаючи, яку мастило вибрати для стартера автомобіля, вивчивши етапи виконання таких робіт, виконати їх буде нескладно. Знадобиться тільки запастися терпінням і певними знаннями.

При необхідності використання запасних частин і деталей краще вибирати їх у надійних постачальників. Практикується і співробітництво з дилерськими центрами. Використання неоригінальних деталей і комплектуючих часто призводить до необхідності дострокового виконання ремонту. Плюси і мінуси використання стартерной мастила

Автолюбителі не знайшли ще точної відповіді, наскільки корисна мастило деталей стартера. Те, що може бути шкідливо цієї частини автомобіля, стане корисним для інших деталей. Усталилася думка, що якірний вал близько бендикса краще не змащувати. Це швидше нашкодить механізму, ніж принесе користь.

Застосування графітової мастила може призвести до накопичення бруду і пилу. І якщо транспортний засіб довгий час не буде використовуватися, то бендикс не зможе вільно рухатися, так як мастило стане дуже густою.

Не рекомендується змащувати і поверхня мідних графітових втулок. На ці деталі наноситься спеціальний порошок графіту, щоб забезпечувати комфортне ковзання механізму.

Що ж тоді в стартері вимагає мастила? Єдина частина стартера – деталь планетарного редуктора. Для поліпшення якості мастила серед автолюбителів практикується використання засобу WD-40. При цьому важливо контролювати загальний стан стартера. Підіб'ємо підсумки

У статті розглянуто питання, який змастити мастилом стартер. Коли цей механізм працює, відбувається вихід його шестерні всередину маховика. Це призводить до виникнення сили, діючої на поперечний напрям стартерного валу. І в результаті тривалого використання деталі, які беруть участь у цьому процесі, піддаються сильному зносу, коли втулка приймає форму еліпса. Тоді вал починає зміщуватися і зазор між деталями стає більше. Внаслідок таких змін виникає перекіс зубів.

Так як виникає утруднення в роботі стартера, відбувається і зростання струму. Обмотка і силові проводи нагріваються. Від цього страждає акумулятор. Внаслідок сильного зносу стартер відчуває труднощі при обертанні коленвала. І якщо не вжити заходів, акумулятор розрядиться повністю.

Для профілактики виникнення подібних труднощів рекомендується піклуватися про стан стартера. Важливо проводити його мастило. Регулярність таких дій становить кожні 50 000 км.

Фахівці вважають, що необхідно змащувати не всі деталі стартера, а тільки деталь планетарного редуктора. Цей процес можна здійснити самостійно або ж скористатися послугами майстрів автосервісу. Своєчасне проведення мастильних робіт продовжить працездатність стартерного механізму і акумулятора. Автор: Анна Селезньова 25 Листопада, 2018

Категория: Автомобили