"Ніссан-Альмера": витрата палива на 100 км, об'єм бака. Nissan Almera Classic

Опубликованно 08.12.2018 10:12

Nissan Almera Classic - автомобіль B-класу, який отримав широке поширення в Росії за рахунок прийнятною вартістю і невибагливості. Російські автолюбителі з задоволенням купують цю машину, тому її можна зустріти практично на кожній парковці. Легкий кузов і відмінна аеродинаміка дозволяють істотно економити на бензині для автомобіля «Ніссан-Альмера». Витрата палива в міському режимі тримається в рамках 8-9 літрів. Історія створення

Вперше Almera представили на автосалоні у Франкфурті в 1995 році. Автомобіль був побудований на базі попередника з назвою Sunny і перейняв у нього силові установки, налаштування шасі і коробку передач.

У 1998 році інженери попрацювали над екстер'єром моделі і додали європейських ноток. Також підвищилася пасивна безпека для переднього пасажира за рахунок нових енергопоглинаючих елементів в кузові, а ремені безпеки обзавелися системою автоматичного підтягування. Кузов називався N15 і випускався до 2000 року. Велике поширення отримав бензиновий двигун об'ємом 1,6 літра. Витрата палива на 100 км у «Ніссана-Альмера» становив лише 7,5 літрів в змішаному режимі.

«Ніссан-Альмера-Класик» – опис

У 2000 році Nissan презентував Almera N16 другого покоління. Автомобіль був побудований на базі Nissan Sunny і Bluebird Sylphy, які випускалися в Японії. Кузовні деталі підходили від Bluebird, а елементи підвіски були від Sunny. У Сінгапурі продавали седан під назвою Sunny N16 з правостороннім розташуванням рульового колеса. «Ніссан-Альмера», витрата палива якого істотно знизився за рахунок зменшення ваги і нових налаштувань двигуна, отримав широке поширення в Росії. У 2007 році відбувся невеликий рестайлінг: змінилися задні ліхтарі, фари головного світла і бампера. Передня частина

Фари головного світла оснащені електричним регулюванням з салону, а також окремими секціями для ближнього і дальнього світла. Решітка радіатора виконана в класичному стилі з використанням матових шабель чорного кольору, які розташовані горизонтально.

Капот вийшов довгим, без різких ребер жорсткості і з плавним переходом в фари і грати радіатора. Бампер оснащений двома великими протитуманними фарами і пофарбований в колір кузова. Ходові вогні і омивачі фар відсутні навіть у максимальній комплектації. Бічна частина

Збоку седан виглядає відмінно. Цілком закінчений зовнішній вигляд з чітко підігнаними між собою лініями даху і бічного скління. Двері оснащені захисними накладками із пластику, які пофарбовані у відтінок кузова або чорний матовий колір, в залежності від комплектації. Дзеркала заднього виду з функцією автоскладання не оснащувалися підігрівом і повторювачем повороту.

Колеса «Альмерії» особливо не вражають оригінальністю. Диски пофарбовані у сріблястий колір і не виділяються особливим дизайном – класичні п'ять променів. Реконструйований новий «Ніссан-Альмера-Класик» (автомат), витрата палива якого істотно знизився за рахунок зменшення лобового опору, завдяки плавним лініям кузова досить обтекаем і маневровий. Корми

Задня частина Nissan Almera Classic виконана в стандартному стилі і не балує покупця інноваційними рішеннями. Ліхтарі розділені на 3 секції. Перша відповідає за повороти, друга – за стоп-сигнали і габаритні вогні, третя – за вогні заднього ходу. Обсяг багажника становить 460 літрів – це хороший показник для автомобіля B-класу. Навантажувальна висота дозволяє без проблем укласти навіть важкі предмети в надра багажного відділення. Інтер'єр

Внутрішнє оснащення Nissan Almera не здивує досвідченого автовласника, проте в автомобілі є все необхідне для комфортного пересування як по місту, так і на заміській трасі. Рульове колесо обшита натуральною шкірою. Кнопки управління системою мультимедіа розташовані праворуч між двома променями. Приладова панель виконана у класичному вигляді: стрілки і круглі шкали. Також вбудований невеликий дисплей, який відображає загальний і добовий пробіг.

Центральна консоль в максимальній комплектації містить козирок у верхній частині, в який вбудована система мультимедіа з кольоровим дисплеєм. Якість екрана нижче середнього, але всі необхідні настройки і клавіші легко читаються в темне і сонячний час доби. Повітроводи прямокутної форми розташовані в звичному місці, між ними кнопка аварійної зупинки. Нижче встановлений блок клавіш, який відповідає за управління магнітолою і системою клімат-контролю. В районі ручки КПП можна побачити прикурювач і ящик для дрібниць. Підлокітник між передніми сидіннями вийшов скромний із-за невеликих габаритів авто.

Водійське і пасажирське крісла не мають яскраво вираженої бічної підтримки. Вони оснащуються підголовниками і скромним набором регулювань. Тканина – щільна і виглядає добротно. Задній ряд не може похвалитися наявністю місця для ніг пасажирів. Рослим людям буде незручно в дальній поїздці, тому їм краще розміщувати на передньому кріслі.

У Nissan Almera встановлені підігріви сидінь, непогана система мультимедіа, система ABS, повний електропакет, дві подушки безпеки. Шумоізоляція практично відсутня – чути удари дрібних каменів про підкрилки і шелест коліс. Силові установки

Завдяки грамотно налаштованим двигунів, витрата палива у «Ніссана-Альмера» в змішаному режимі становить не більше 7,6 літрів. Автомобіль оснащується бензиновими двигунами об'ємом 1,6 літра з максимальною потужністю 107 кінських сил.

Низький витрата палива дозволяє долати великі відстані на «Ніссані-Альмера». Обсяг бака складає 55 літрів, а витрата по трасі не піднімається вище 6,8 літра.

В парі з бензиновим агрегатом працює 5-ступінчаста механічна трансмісія, або 4-ступінчастий автомат від компанії Jatco. Витрата палива «Ніссана-Альмера-Класик» 1,6 з «механікою» по трасі складе смішні 5,2 літри, що є великим плюсом при виборі автомобіля. Розміри кузова

Габаритні розміри Almera з кожним поколінням збільшувалися в більшу сторону. У кузові Седан N16 володіє наступними показниками: довжина – 4510 міліметрів; ширина – 1935 міліметрів; висота – 1440 міліметрів.

Колісна база складає 2535 міліметрів, а кліренс варіює в межах 140-150 міліметрів, залежно від комплектації і встановлених дисків. У «Ніссана-Альмера» маленький витрата палива також за рахунок зниженого коефіцієнта опору кузова. На великій швидкості повітряні потоки не гальмують автомобіль, і двигун витрачає менше енергії на підтримання монотонного режиму водіння. Вартість вживаного автомобіля та відгуки користувачів

У 2018 році нову Almera Classic вже не знайти, тому доведеться шукати варіанти на вторинному ринку. Ціна на примірник 2008 року починається від 300 000 рублів. За більш свіжий седан продавець може попросити і 480 000 рублів.

Власники часто говорять про проблеми з підвіскою і выцветанием пластику передніх фар при тривалій стоянці на сонці. Шасі не любить сильних навантажень і їзду в сильні холоди. Стійки можуть витекти, а кульові – застучать після потрапляння у велику яму на трасі. Однак вартість амортизатора зазвичай не перевищує 3 000 рублів, тому ремонт підвіски не спустошить автовласникові кишені. Двигун і коробка працюють без нарікань і нерідко виходжують по 300 000-400 000 кілометрів без серйозного втручання. Ланцюг в системі ГРМ не потребує заміни протягом усього терміну служби силового агрегату при дотриманні регламенту технічного обслуговування.

При купівлі слід приділити увагу комплектації і станом кузова. Задні арки часто починають гнити при неякісному ремонті, а базову комплектацію буде набагато складніше перепродати. Автор: Ксенія Пальцева 11 Вересня 2018

Категория: Автомобили