У Мінрегіоні запропонували проектувати дороги з використанням шумової та люмінесцентної розмітки

На українських дорогах може стати обов'язковою шумова і люмінесцентна дорожня розмітка. Мінрегіон розглядає можливість внесення цієї норми в Державні будівельні норми (ДБН) та її використання на етапі проектування і будівництва нових доріг, а також при реконструкції і капітальному ремонті існуючих.

Про це повідомив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе.

«Нові ДБН щодо вулиць і доріг почали діяти з 1 вересня, але ми не припиняємо роботу над оновленням і вдосконаленням цих норм. Проводимо безліч консультацій і обговорень пропозицій, які після доопрацювання, можливо, будуть внесені в оновлені ДБН. Одна з таких ідей - можливість використання при проектуванні доріг люмінесцентної і шумовий розмітки. Це може стати ефективним способом підвищення безпеки руху на наших дорогах», - сказав заступник міністра.

В якості прикладу Він навів Данію, Фінляндію і Швецію, де шумові смуги є обов'язковими при будівництві нових доріг, а їх використання дозволило значно зменшити кількість ДТП.

Шумова дорожня розмітка - це штучна нерівність, що виступає над поверхнею дорожнього полотна, або потопаюча у ньому, яка в залежності від призначення облаштовується уздовж або поперек дороги. Під час наїзду на неї колесами автомобіля виникає вібрація і відповідний звук, привертають увагу водія і змушують його зосередиться на дорозі. Наприклад, при наближенні до пішохідного переходу або перехрестя.

Ідея люмінесцентної дорожньої розмітки була вперше успішно реалізована в Нідерландах і зараз активно впроваджується в інших країнах. Завдяки використанню спеціальної люмінесцентної фарби, така розмітка підсвічується протягом 10 годин після заходу сонця, покращуючи видимість у вечірній час, розповіли в міністерстві.

Нагадаємо, що в нових ДБН Ст. 2.3-5:2018 «Вулиці та дороги населених пунктів», які набрали чинності 1 вересня, передбачена можливість звуження ширини смуги руху в залежності від призначення дороги. Зокрема: на магістральних вулицях загальноміського та районного значення у найбільших, великих, великих, середніх і малих містах, крім доріг безперервного руху, а також селищних головних дорогах і вулицях - 3 м; на магістралях загальноміського значення безперервного руху у найбільших і великих містах - 3.5 м; на місцевих житлових вулицях і дорогах всіх населених пунктів - 2.75 м.

Категория: Автомобили