Заміна помпи "Ниви-Шевроле" своїми руками
Опубликованно 18.12.2018 00:39
Водяний насос Помпа або в машині примусово перекачує антифриз по мотору, забезпечуючи своєчасне охолодження двигуна. Тому, якщо у випадку її несправності не зробити заміну, ви просто нікуди не зможете поїхати. Коли помпа виходить з ладу, її неможливо відремонтувати, ця деталь змінюється. Якщо насос не качає антифриз по двигуну, це призводить до його перегріву і серйозної поломки. А ремонт мотора набагато дорожче обходиться, ніж заміна помпи "Нивою-Шевроле". За якими ознаками можна зрозуміти, що насос несправний? Шум при працюючому двигуні. Протікає антифриз. Насос не щільно тримається на місці. Немає циркуляції холодного повітря в радіаторі. Погано працює кондиціонер.
Якщо є хоч один з вищевказаних моментів, можна сміливо ставити діагноз – потрібна заміна водяного насоса.
Причини поломки
Найчастіше з ладу виходять сальник або підшипники. Якщо є текти, швидше за все, це порушення герметичності деталі від слабкої затяжки кріплень або зносилася прокладка. Якщо при торканні шків помпи помітний люфт, підтягуємо болти. Не допомагає? Значить, причина несправності в підшипниках, і потрібна заміна помпи "Нивою-Шевроле" повністю. Як вибрати насос
У продажу є великий асортимент насосів різних виробників. Необов'язково купувати оригінальну помпу для "Ниви-Шевроле", інші марки теж непогано працюють на таких машинах. Важливо звернути увагу, щоб крильчатка її була з якісного матеріалу, наприклад з чавуну. Сталеві або пластикові лопаті гарні, але не так довговічні.
З недорогих насосів можна придбати помпу ТЗА 2123. Вона відрізняється посиленим сальником і підшипниками. Прекрасно підійде ця деталь для "Ниви-Шевроле", тільки остерігайтеся підробок. Отже, що потрібно для роботи: новий насос; герметик; викрутка і ключ на 13 мм; хрестова викрутка; антифриз, щоб долити після закінчення роботи.
Далі розглянемо, як проводиться заміна помпи на "Шевроле-Ниві" своїми руками. Оглядова яма не знадобиться, тому все можна зробити у гаражі.
Послідовність робіт
Якщо до моменту заміни тосол ще не встигла витекти, його залишки слід злити з системи охолодження в ємність, відкрутивши пробку радіатора зверху, потім знизу. Заміна помпи "Нивою-Шевроле" з кондиціонером займе трохи більше часу, тому що кронштейн кондиціонера прикріплений до помпи. Його теж доведеться зняти. Щоб не заважали вентилятори, відкручуємо їх і відсуваємо до радіатора. Щоб підібратися до самої помпі, можна також підняти машину домкратом і зняти переднє праве колесо.
Ключем на 13 потрібно відкрутити дві гайки, які тримають трубку підведення рідини до насоса. Робимо це акуратно, щоб не пошкодити шланг, інакше доведеться міняти і його. Відкручуємо болти кріплення помпи як зверху, так і знизу. Натягування ременя не чіпаємо.
Потім відкручуємо гайки основних кріплень насоса і одну шпильку. Відбувається заміна помпи "Нивою-Шевроле", акуратно знімаючи її. Ретельно все очищаємо, можна навіть промити радіатор водою, і змащуємо герметиком. Новий насос вставляємо за тією ж схемою дій, тільки в зворотному порядку. На змащений герметиком корпус вставляємо нову прокладку, а з нижньої сторони встановлюємо помпу на болти. Закручуємо гайки максимально сильно, щоб не було люфту. На шків накидаємо ремінь і прокручуємо, поки отвору насоса не встануть на колишні місця. За необхідності ремінь можна послабити. Знімаємо термостат і зачищаємо трубки, змащуємо і встановлюємо на місце.
Заміна сальника і підшипників
Коли немає бажання або можливості повної заміни помпи "Нивою-Шевроле", займемося вирішенням проблеми, змінивши сальник і вал з підшипниками. Знімаємо крильчатку з насоса, видаляємо з валу стару прокладку, а на попередньо зачищене місце ставимо нову.
Таким же методом змінюється і вал. Знімаються болти кріплення, видаляється несправний вал і змінюється на новий. Проте в заміні окремих деталей є свої мінуси: Вартість підшипників і сальника набагато вище, тому вигідніше купити водяний насос повністю. Не рекомендується змінювати що-то одне, вал, сальник або крильчатку. Такий насос не прослужить довго. Деталі, куплені окремо, можуть не підійти. Доведеться обробляти їх наждачним папером, або лопаті крильчатки будуть зачіпати про корпус.
Фінальний етап
Не забуваємо долити антифриз, якщо під час поломки він встиг витекти. Бажано, звичайно, залити новий, його характеристики краще. Ретельно промиваємо охолоджуючі системи двигуна. Щоб не утворювалися повітряні пробки при заливці рідини, від'єднуємо один із шлангів, заливаємо в систему охолоджуючу рідину, поки вона не почне витікати з іншого кінця радіатора. Кріпимо шланг на своє місце.
Заміна помпи "Нивою-Шевроле" без кондиціонера не займе багато часу. Для цього знадобляться кілька слюсарних інструментів і пара годин вільного часу. В самому кінці запускаємо двигун і грубку, щоб двигун прогрівся по максимуму. Пробку розширювального бачка охолоджуючої системи не закручуємо, поки під тиском повітря повністю не вийде. Якщо все в порядку, тоді автомобіль готовий до подальшої експлуатації. Автор: ***мирослава*** 5 Жовтня, 2018
Категория: Автомобили