Кросовер Seat Arona перевели на метан

Опубликованно 27.12.2018 11:42

Компанія Seat розкрила технічні дані про нової модифікації компактного кросовера Arona — «газовій» Arona TGI. Під капотом пятидверки трудиться адаптований під метан (CNG) 1.0-літровий мотор, а бензобак доповнено трьома балонами.

Новий Seat Arona укомплектований трициліндровим турбомотором TGI 1.0 розвиває 90 л. с у діапазоні від 4500 до 5800 об/хв Максимальний крутний момент 160 Нм доступний при 1900 - 3500 об/хв. Двигун поєднується з шестиступінчастою механічною коробкою передач. До 100 км/год машина прискорюється за 12.8 с, максимальна швидкість досягає 172 км/ч.

У битопливной версії турбомотор TGI 1.0 адаптований під метан, а бензобак доповнено трьома резервуарами, що вміщають 14.3 кг CNG. Балони, встановлені в спеціальному піддоні під підлогою багажного відділення. Як стверджують у компанії, встановлення газових балонів не відбилася на обсязі багажного відділення. В ньому може поміститися 282 л вантажу.

Щоб вирішити проблему використання CNG в холодну погоду, при температурі -10°C двигун Arona TGI запускається в бензиновому режимі і автоматично переходить у «газовий» після прогріву газових інжекторів. Загальний запас ходу кросовера складає 560 км. З них 400 км він проїжджає в «газовому» режимі і 160 км на бензині. Як відзначили в компанії, в «метанові» режимі мотор виробляє на 25% менше СО2, ніж на бензині, а рівень викидів оксиду азоту (NOx) менше на 75%.

У Seat підкреслили, що метан не тільки дешевше, але і ефективніше традиційних видів палива. Так, енергія, вироблювана з 1 кг CNG-газу, еквівалентна 2 літрів LPG (пропан-бутан), 1.3 літрів дизельного палива і 1.5 літрів бензину.

Як і звичайний Seat Arona, битопливная версія доступна в чотирьох рівнях обробки - Reference, Style, Xcellence і FR, а також у 68 колірних комбінаціях.

Серійне виробництво новинки налагодять на заводі Seat в Марторелле. Більш детальна інформація про Arona TGI, в тому числі і ціни з'явиться на наступному тижні.

Категория: Автомобили