Самостійна заміна масла в "Пежо 308" з дотриманням правил та інструкцій

Опубликованно 04.01.2019 07:27

Щоб автомобіль надійно служив своєму власникові, необхідно добре і правильно піклуватися про нього. Одна з найважливіших процедур – це заміна масла в "Пежо 308" в силовому агрегаті і трансмісії. Цю операцію можна виконати як у сервісі, так і своїми руками. Давайте розглянемо, як замінити масло самостійно. Періодичність заміни в АКПП

Одним з головних факторів довговічною і безпроблемної роботи автомобіля є дотримання регламенту по заміні рідини в автоматичній трансмісії. У даній моделі встановлена АКПП AL-4, яка швидко виходить з ладу без належного обслуговування.

Виробник рекомендує міняти масло в АКПП через кожні 100 тисяч кілометрів пробігу. Але автовласники можуть змінювати трансмісійне рідину і частіше – вітчизняні дороги змушують експлуатувати автоматичну коробку передач досить жорстко. Саме тому у вітчизняних реаліях рекомендується заміна масла в АКПП "Пежо 308" через кожні 60 тисяч кілометрів. Можна змінювати трансмісійне мастило повністю або лише частково. Рекомендовані масла для АКПП

Для трансмісій AL-4 рекомендуються рідини ATF. Вони виконують кілька важливих функцій. Так, масло безпосередньо бере участь разом з гідротрансформатором в передачі крутного моменту від двигуна до трансмісії. Також мастильні продукти відводить зайве тепло від фрикціонів АКПП. Масло видаляє продукти зношування, які утворюються в процесі експлуатації автомобіля. Також рідину ATF надійно змащує тертьові деталі і підтримує роботу систем контролю.

Виробник рекомендує для заміни масла у "Пежо 308" в автоматі синтетичні ATF-рідини наступних марок і брендів. Це Mobil ATF LT71141, Liqui Moly Top Tec ATF 1200, Esso ATF LT71141, Total LT141173. Потрібно розуміти, що при необхідності можна використовувати й інші олії, схожі за властивостями і характеристиками. Головне, щоб аналог мав такі ж допуски. Інструменти для заміни

Щоб замінити масло в трансмісії, буде потрібен підйомник або естакада. Можна обійтися і звичайною ямою, але це не завжди зручно. Що стосується інструментів, то слід підготувати лійку з довгим носиком, набір ключів, ємність для відпрацьованого масла, ганчір'я. Для заміни масла "Пежо 308" потрібно 7 літрів, якщо заміна повна і близько 4 літрів при частковій. Як злити старе масло з АКПП?

Для цього запускають автомобіль і прогрівають. Потім потрібно відкрутити захист двигуна і демонтувати її. На картері АКПП є зливна пробка з чотиригранним поглибленням. Попередньо під пробку потрібно підставити ємність для зливу відпрацювання.

Потім викручується пробка, і після потече масло. Далі відкручується внутрішня пробка, і з отвору зіллються залишки трансмісійної рідини.

Перед тим як закрутити зливні пробки, виробник рекомендує замінити прокладки на нові. Не слід докладати великих зусиль для закручування пробки. Як залити нове масло?

Щоб отримати доступ до заливної пробки, для зручної заміни масла в "Пежо 308" необхідно зняти АКБ. Для цього демонтують повітряний фільтр, відключають від акумуляторної батареї плюсовий дріт, від'єднують мінусову клему, відвертають болти і знімають акумулятор з автомобіля.

Коли доступ до пробці отримано, потрібно переконатися, чи надійно закручені зливні пробки. Нове масло слід заливати за допомогою лійки з довгим носиком. На заливний пробці також є прокладка, яку слід замінити на нову. Перевірка

Після заміни масла в коробці "Пежо 308" потрібно перевірити рівень. Для цього двигун запускають і прогрівають до 60 градусів. Після того як включиться вентилятор радіатора, селектор АКПП встановлюють у кожне положення по черзі з паузою в десять секунд, а потім на "Паркінг". Також обнуляють лічильник старіння масла.

Далі викручують зливну пробку і зливають зайву олію – потрібно дочекатися, поки рідина не стане капати. Якщо капає, то можна закрутити пробку. Заміна масла в ДВС

При ідеальних умовах в двигуні масло міняють не рідше ніж через 24 тисячі кілометрів пробігу. В умовах російських доріг заміна масла в двигуні "Пежо 308" повинна проводитися раз на 8 тисяч кілометрів. Інструмент

Для роботи знадобиться торцева головка на 27 з комірчиком і подовжувачем, викрутка, а також ключ-шестигранник на 8 міліметрів. Виробник рекомендує заливати в двигун тільки Total 0W30. Для повної заміни необхідно 4,3 літра. Але частіше заливають 4 літри і доливають по необхідності.

Інструкція по заміні масла в двигуні

Отже, що для цього потрібно? Для заміни масла у "Пежо 308" своїми руками потрібно прогріти двигун. Потім демонтують повітряний фільтр. Далі відкручують кришку масляного фільтра, попередньо підклавши під нього дрантя. Потече масло – потрібно дати йому стекти. Потім через кілька хвилин кришку знімають повністю і витягують фільтр-касету.

Щоб злити масло з картера, потрібно відвернути зливну пробку. Перед загортанням пробки не забудьте про нову прокладку, так як масло дуже рідке. Нове заливають через малсозаливную горловину. Контролюють рівень щупа. Далі запускають двигун на кілька хвилин, щоб заповнити масляний фільтр. На цьому процедура завершена. Міняємо масло МКПП

Процедура заміни масла в МКПП "Пежо 308" найпростіша. Рідину потрібно міняти через кожні 100 тисяч кілометрів пробігу автомобіля. Для механічної коробки виробник рекомендує тільки синтетичні масла. Підбирають їх по допусках і параметрів в'язкості.

Для процесу заміни потрібна лійка з довгим носом, фільтр, відповідна ємність для зливу відпрацьованої рідини, трансмісійне масло в потрібному обсязі, багато дрантя, а також набір стандартних інструментів автолюбителя.

Перш ніж приступити до операції, потрібно прогріти двигун до робочої температури. За рахунок цього мастильна рідина краще і в більшій кількості виллється з картера. Разом з нею вийде бруд і стружка. Автомобіль потрібно підняти на підйомнику, встановити на естакаду або яму. На картері трансмісії потрібно знайти зливну пробку – вона має поглиблення під чотиригранний ключ. Відкручують Пробку і підставляють ємність. Коли все масло зіллється, пробку загортають і змінюють мідну прокладку.

Далі знімають акумулятор, знаходять заливну пробку на картері МКПП, відвертають її і за допомогою воронки заливають нову порцію трансмісійного масла. Далі пробка загортається, а батарея встановлюється на місце.

Після заміни обов'язково потрібно перевірити рівень. Для цього прогрівають мотор і роблять пробну поїздку. Потім перевіряють залишок щупом. Після поїздки рівень зазвичай нижче, і масло потрібно долити. Обсяг, як правило, не дуже великий – близько двохсот мілілітрів. Висновок

Таким чином змінюються масла у всіх агрегатах даного автомобіля. Маючи навіть мінімальний досвід і базовий набір інструментів, можна проробити ці процедури самостійно в гаражі. Але бажано мати оглядову яму. Автор: Афанасьєв Юрій 21 Листопада, 2018

Категория: Автомобили