Привід «Ниви-Шевроле»: особливості заміни

Опубликованно 06.01.2019 14:57

Про роботу приводу «Ниви-Шевроле» та особливості його заміни можна дізнатися з цієї статті. В автомобілі встановлений повний привід, який дозволяє передавати потужність за допомогою валів.

Цілком зрозуміло, що, купуючи автомобіль, кожен автоаматор хоче знати про нього якомога більше. Привід в зборі «Шевроле-Нива» повний. "Нива-Шевроле"

Це легендарне транспортний засіб, його не порівняти з кросовером. "Нива-Шевроле" - спадщина радянського минулого, вдосконалене для сучасності. У цього позашляховика місткий салон. Машина оснащена насосом гідропідсилювача керма, передніми склопідіймачами, скло затоноване. На фарах встановлені відбивачі темного кольору. Всі скла в автомобілі атермальне, що вберігає їх від замерзання в умовах суворих російських зим. Колеса штампованого типу створені з урахуванням умов вітчизняних доріг. Є літній і зимовий види гуми.

Цей транспортний засіб можна придбати в базовій комплектації або з поліпшеним дизайном: фарбованими бамперами і ручками дверей. Багажник має властивості трансформації. Сидіння складаються практично рівна підлога з пропорції 60 на 40. У місткому багажнику цілком можна перевозити холодильник середніх розмірів - настільки він місткий. Важливо відзначити зручність задніх сидінь. Їх форма максимально вдосконалена. Можна підібрати модель з рейлінгами на даху і молдингами.

Вивчення схеми

На схемі повного приводу «Ниви-Шевроле» видно, що крутний момент передається від двигуна до коробки передач. Вона забезпечує розподіл зусиль, що передаються двигуном до коліс. Зусилля від двигуна передаються з більшої на меншу шестерню. При підвищенні передачі відповідно підвищується і швидкість. Тоді можна перейти до другої передачі, для обертання шестерні буде потрібно більше зусиль. На п'ятій передачі найбільша шестерня крутиться від двигуна.

Як це працює?

Зусилля від коробки передач передаються до роздавальної коробці. Вона відповідає за передачу зусиль до переднього і заднього мосту за допомогою карданів з хрестовиною або шрусовых (там використовуються кулі).

Передалося зусилля від коробки передач на роздавальну коробку. Все це розподіляється за рахунок важеля перемикання передач. Привід «Ниви-Шевроле» завжди постійний і повний, тобто передається обертання як на передній, так і задній міст від роздавальної коробки.

Привід «Ниви» містить у собі диференціал роздавальної коробки. Якщо його розблокувати, включивши занижену або підвищену передачу, може обертатися як передній, так і задній міст. Зусилля двигуна йде на колеса. Якщо яке-небудь колесо вывесилось, то в такому разі весь крутний момент буде припадати повністю на нього. Диференціали так влаштовані, що вони не будуть обертатися, якщо колеса легко обертатися. Тоді машина не зможе зрушити з місця. При включенні блокування зусилля піде не тільки на колесо, але і на задній міст.

Особливості заміни приводу

Привід «Ниви-Шевроле» може зажадати заміни, якщо в ньому люфтят або хрумтять шруси (шарніри). Знадобиться зняти гумки і замінювати їх новими. Тут важливо вгадати їх розміри. Для заміни знадобиться відкрутити колесо, стопорну гайку, рульову тягу, верхню кульову, щоб відвести в сторону супорт. Тоді буде видно, чи треба знімати амортизатор.

Після відкручування гайок можна вивернути супорт і проштовхнути шруси переднього приводу «Ниви-Шевроле», відкрутити кульові, зняти поворотний кулак.

Зі старої гранати знімаємо стопорне кільце, шайбу, поступово зрушуємо підшипник. Якщо він в нормальному стані, то цю деталь повного приводу «Ниви-Шевроле» можна використовувати повторно. Для зняття шруса можна користуватися готовим знімачем. Для його використання можуть знадобитися лещата.

Заміна приводу «Ниви-Шевроле» повинна проводитися обережно, щоб не пошкодити деталі та комплектуючі. Важливо використовувати змазку, надягати нові фіксують гумки. Збирати потрібно в зворотному порядку, не забуваючи про стопорному кільці і пресування підшипника. Необхідно поставити пружну і стопорну шайби, пильовик, надіти пластикову накладку. Не варто забувати про пильовику, щоб зібрати всі разом.

Довіряйте професіоналам

Збір нової гранати полягав у повній зміні шрусов, тепер все нове. Якщо у автолюбителя немає досвіду у виконанні подібних робіт по запресовуванні і выпрессовке, рекомендується звернутися до послуг автосервісу. Досвідчені автолюбителі та спеціалізовані майстра, повертаючи деталі на місце, користуються паронитной прокладкою і герметиком, додають нове мастило. Весь кулак повертається на місце. Після цього роботи можна вважати завершеними, можна приступити до підтягування підшипників.

Підіб'ємо підсумки

У даній статті розглядалося питання про особливості ремонту приводу такого широко розповсюдженого на російських дорогах транспортного засобу, як позашляховик "Нива". Різні комплектації «Ниви-Шевроле» створені для того, щоб задовольнити зростаючі запити споживачів. Незважаючи на сучасність моделі, її передній привід може вийти з ладу через деякий час експлуатації автомобіля, тоді його знадобиться відрегулювати або замінити.

Незважаючи на можливість вивчення інструкції по заміні приводу, важливо пам'ятати, що від професіоналізму таких дій безпосередньо залежить безпека не тільки водія, але і його пасажирів. Тому у разі виникнення проблем з системою переднього приводу краще довіритися професіоналам. Тоді автомобіль прослужить максимально довго і продуктивно. Автор: Анна Селезньова 12 Жовтня, 2018

Категория: Автомобили