"Ніссан-Альмера": комплектація, характеристики, огляд, відгуки

Опубликованно 07.02.2019 00:27

Комплектації "Ніссана-Альмера", зацікавлять усіх, хто придивляється саме до цієї марки автомобілів. При бажанні можна знайти порівняно недорогий, але при цьому вельми комфортабельний варіант, в якому буде все, що вам необхідно для зручного і безтурботного пересування. Це один з класичних представників економ-класу. Перше покоління цієї моделі на вітчизняному ринку було представлено у 2012 році, з 2017 року виробництво "Ніссана-Альмера" почалося на Волзькому автомобільному заводі. Даний проект вдалося запустити при співпраці альянсу "Ніссан" та "Рено". У даний момент автомобіль можна придбати в п'яти комплектаціях. Враховуючи передноворічні пропозиції, найдоступніший варіант можна знайти за 487 тисяч рублів. Важливим моментом при цьому є той факт, що і в максимальній комплектації автомобіль буде не набагато дорожче - 620 тисяч рублів. Технічні характеристики

Всі без винятку комплектації "Ніссана-Альмера" можна охарактеризувати як недорогі та надійні. При виробництві цього автомобіля використовувалася французька платформа, яка визначила її основні технічні характеристики.

Нагадаємо, що це японський автовиробник, компанія була заснована в далекому 1933 році, штаб-квартира відносно недавно переїхала з Токіо до Йокогами. В даний час компанії належать власні автомобілебудівні підприємства не тільки в Японії, але і в США, Великобританії, Південно-Африканській республіці, Мексиці. Вже з 1985 року в компанії існує власний підрозділ, що займається тюнінгом автомобілів. Зараз на компанію по всьому світі працює 160 тисяч осіб. В модельному ряді компанії представлена велика кількість комерційних і легкових автомобілів. Також є машини класу люкс.

На території Росії "Ніссан" працює з 1983 року. З 2004 року в Москві діє власна компанія під назвою "ТОВ "Ніссан Мотор РУС", 100 % якої належать головному офісу автовиробника. Останнім часом компанія продає в нашій країні все більше авто. Тестова зборка автомобілів на території Російської Федерації почалася в 2009 році. Вже влітку під Санкт-Петербургом було відкрито власний завод проектною потужністю до 50 тисяч машин на рік. На підприємстві працює близько 750 осіб. Всього в завод було інвестовано близько 200 мільйонів доларів. На даний момент модельний ряд на російських автопідприємствах значно розширився.

З 2014 року на Волзькому автозаводі запущено виробництво "Ніссана" в Тольятті на базі "Лади-Гранта". Це дозволило істотно здешевити автомобілі для кінцевого вітчизняного споживача.

Зовнішнє оздоблення виконано у привабливому стилі Bluebird Sylphy. Варто відзначити, що навіть після суттєвого зміни бюджетного седана ціна базової комплектації "Ніссана-Альмера" залишилася практично незмінною. При цьому вигідно змінилися розміри кузова. Його довжина склала 4 656 мм за величиною колісної бази 2 700 мм. При цьому висота дорівнює 1 500 мм, а ширина - 1 695 мм

При цьому дорожній просвіт у нового седана порівняно невеликий - всього 160 мм. Варто бути готовим, що при управлінні ним на російських дорогах, швидше за все, ви зіткнетеся з певними труднощами із-за цієї особливості. В іншому комплектації та технічних характеристик "Ніссана-Альмера" все досить стандартно.

Моделі забезпечені мотором 1,6 літра. Фахівці підкреслюють, що його не можна вважати досконалим. При цьому до швидкості в 100 км/год йому вдалося розігнатися за перші 10 секунд. Однак про його економічності говорити не доводиться. Максимальна швидкість - близько 185 км/ч.

Судячи за даними характеристиках і комплектації "Ніссана-Альмера", можна сміливо стверджувати, що це класичний міський седан. Трансмісія і наявний мотор дозволяють говорити про хорошої керованості автомобілем. Екстер'єр

Багатьох ця модель привертає своїм вигідним екстер'єром. У новій комплектації фото "Ніссана-Альмера" сьогодні можна зустріти практично скрізь. За фото в статті можна наочно переконатися, що це поєднання демократичною вартості зі стриманою елегантністю. Дана версія являє собою рейсталинг моделі, випущеної концерном в 2017 році.

Зовнішній вигляд вигідно відрізняється в порівнянні з багатьма іншими моделями нового сезону. Поглиблені колодязі для протитуманних фар дозволяють максимально захистити конструкцію додаткових джерел світла, при цьому фари дальнього і ближнього світла нестандартної кутастої форми. Дана конструкція має зовсім невеликі розміри, що визначає її високу ефективність.

Дах цього "Ніссана" округлої форми, що визначає її основні особливості. За рахунок цього фактора суттєво знижується показник опору кузова повітрю при русі на максимальній швидкості. На відміну від попередніх поколінь цієї марки багажник став коротшим, це пов'язано з округлою формою даху.

Радіаторна решітка виглядає привабливо, маючи злегка вигнуту і теж округлу форму. На ребрах зроблені хромовані накладки, встановлений досить великий значок виробника. В нижній частині автомобіля є повітрозабірник, у моделі масивний бампер. По всьому периметру встановлена надійна пластиковий захист досить невеликого розміру. Її головне призначення полягає у захисті самого кузова від відколів.

Вважається, що особливо вдалою вийшла задня частина автомобіля. Складна форма ліхтаря, в центральній частині розташовано поглиблення для номерного знака. Колісні арки мають зовсім невеликі розміри, що дозволяє встановити диски з мінімальним діаметром.

Підводячи підсумок, можна сказати, що поєднання округлих форм укупі з компактними розмірами роблять форму "Ніссана-Альмера" максимально незвичній і привабливою. Однак потрібно визнати, що оригінальність використаного стилю все ж не дозволяє сказати, що модель виглядає дійсно багато. Інтер'єр

Навіть в мінімальній комплектації "Ніссана-Альмера" виробник постарався зробити все, щоб салон був сучасним і дуже комфортним. Всередині відсутні які-небудь яскраві і помітні деталі. Якщо порівнювати даний варіант з більшістю його основних конкурентів з бюджетного класу, то у виробників "Ніссана-Альмера" дійсно все вийшло максимально якісно і привабливо.

Серед основних вдалих моментів варто відзначити ефектну і комфортне для очей підсвічування приладової панелі, до того ж вона дуже ергономічна. На ній розміщено невеликого розміру монохромний дисплей з необхідною інформацією. У топової версії на приладовій панелі встановлюється якісна аудіосистема, а також кондиціонер.

Обидва передніх сидіння у всіх комплектаціях "Ніссана-Альмера" мають підігрів. Правда, панелі виготовлені з досить недорогого пластика, в простому, можна сказати, класичному стилі виконано рульове колесо. Переважно при обробці застосовувалися матеріали темних і світлих відтінків.

Примітно, що салон виглядає комфортно і гармонійно навіть при відсутності явних елементів розкоші в ньому. Welcome

Оцінювати характеристики і комплектації "Ніссана-Альмера" почнемо з базового варіанту "Велком". В даний час його можна придбати всього за 487 тисяч рублів.

Вважається, що в даному варіанті виробникові вдалося зібрати все найнеобхідніше. В інтер'єрі при комплектації «Класик» "Ніссана-Альмера" використана фірмова оббивка салону "Велком".

В екстер'єрі хромована решітка радіатора, задній протитуманний ліхтар, чорні зовнішні дзеркала і зовнішні ручки дверей, сталеві колісні диски з ковпаками 15-го діаметру.

У комплектації "Велком" "Ніссана-Альмера" увагу приділено безпеці. В автомобілі присутній антиблокувальна система гальм, фронтальні подушки безпеки для пасажира і водія, триточкові ремені безпеки для всіх сидінь з обмежувачами навантаження для передніх сидінь. Автомобіль оснащений електронною системою розподілу гальмівних сил, високо розташованим стоп-сигналом, іммобілайзером, сталевий захист картера, сигналізатором про не пристебнутий ремінь безпеки водія, кріпленням ISOFIX для автокрісел, системою "ЕРА-ГЛОНАСС".

З-за того, що оснащення даної моделі вважається мінімальним, з мультимедіа у неї є тільки аудіопідготовка і антена на даху. При цьому досить багато зроблено для забезпечення комфортної їзди в комплектації "Велком" "Ніссана-Альмера". Тут є гідропідсилювач керма, електропідйомники передніх дверей, підсвічування багажного відділення, регулювання керма по куту нахилу. В комбінації приладів - цифровий годинник, в центральній консолі - підстаканники, багажник відкривається з салону, до ніг задніх пасажирів підведені повітроводи. Нарешті, галогенові фари оснащені механічним регулюванням по висоті.

Також в комплектації «Класик» "Ніссана-Альмера" слід відзначити: дзеркало в протисонячному козирку пасажира; обігрів заднього скла, оснащений таймером; бачок омивача збільшеної ємності об'ємом п'ять літрів; повнорозмірне запасне колесо; набір інструментів; паливний бак місткістю 50 літрів.

Додатково можна замовити забарвлення кузова металік за 15 тисяч рублів. Дана комплектація «Класик» "Ніссана-Альмера", як і інші варіанти з цього модельного ряду, має потужність-102 кінських сили. Вона доступна тільки з механічною коробкою передач за 487 тисяч рублів. COMFORT

У комплектації "Комфорт" Ніссана-Альмера" доступні всі переваги, які є у комплектації "Велком", а також ще ряд переваг.

До них можна віднести: бортовий комп'ютер, аудиоподготовку з двома динаміками, регулювання сидіння водія по висоті, зовнішні дзеркала з підігрівом та електроприводом.

Зовнішні ручки дверей в комплектації "Комфорт" Ніссана-Альмера" хромовані. При цьому в даній комплектації використана фірмова тканинна оббивка салону, заднє сидіння, що складається у відношенні 60/40, до того ж для заднього ряду сидінь зроблений центральний підголівник.

Ось все, що входить у комплектацію "Комфорт" Ніссана-Альмера". Дана модель доступна тільки з механічною коробкою передач за 523 тисячі рублів. COMFORT A/С

Окремо варто описати комплектацію "Комфорт А/С", хоч вона й мало чим відрізняється від попереднього варіанту, маючи всі ті переваги, які є у звичайного "Комфорту".

Головна відмітна особливість полягає в наявності кондиціонера. В іншому це практично така ж модель, навіть з тією ж тканинної оббивкою салону, що і в попередньому варіанті.

Ще однією відмінною особливістю цієї комплектації авто "Ніссана-Альмера" є наявність не тільки механічною, але і автоматичної коробки передач. Механічний варіант доступний за 561 тисячу рублів, а автоматичний за 616 тисяч. COMFORT+

У комплектації "Комфорт плюс" "Ніссана-Альмера" присутні всі переваги звичайного "Комфорту", а також легкосплавні колісні диски 15-го діаметру.

Найбільше переваги саме цієї моделі оцінять фанати хорошої музики за кермом автомобіля. У даній комплектації "Ніссана-Альмера" N16 встановлена практично професійна аудіосистема, яка включає в себе: CD/MP3-програвач(2DIN), радіо AM/FM, лінійний аудіо-вхід для зовнішніх програвачів, по всьому автомобілю розташовані чотири динаміки.

Дана машина доступна з механічною коробкою передач за 582 тисячі рублів, а з автоматичною через 637 тисяч рублів. TEKNA

Максимальна комплектації "Ніссана-Альмера" названа TEKNA. Крім переваг всіх попередніх комплектацій, тут є електропідйомники задніх дверей, шкіряна обробка керма.

Звичайно, головна гордість повній комплектації "Ніссана-Альмера" - власна навігаційна система NissanConnect. Вона включає в себе сенсорний кольоровий дисплей діаметром п'ять дюймів, підтримку MP3 і WMA, CD-плеєр, USB-роз'єм для зовнішніх носіїв, Bluetooth, чотири динаміки і лінійний аудіовхід.

У комплектації "Ніссана-Альмера" G15 передбачена тканинна оббивка салону "Комфорт", центральний замок з дистанційним управлінням. З інших особливостей, яких немає в інших перерахованих у цій статті варіантах, тут є ящик для рукавичок з підсвічуванням.

Варто відзначити, що ціни, зазначені в цій статті, - це спеціальні пропозиції. З такою вартістю можна зіткнутися у багатьох автосалонах в переддень великих свят (Новий рік і Різдво тощо), а також у кінці календарного року, коли машина фактично, тобто за документами, старіє на рік. Без урахування даних акцій і спеціальних пропозицій вартість кожної моделі вище в середньому на 180-200 тисяч рублів. Основні конкуренти

В даному ціновому діапазоні у цій комплектації "Ніссана-Альмера" Н16 існує досить багато конкурентів. В основному це автомобілі, хоч і вважаються іномарками, виробляються на території Російської Федерації. У більшості випадків альтернативними варіантами даної моделі вважаються "Форд-Фієста", "Хендай-Соляріс", "Лада-Пріора", "Лада-Веста", "Рено-Логан", "Фольксваген-Поло".

Все це автомобілі можна придбати за невисокою вартістю, вони одні з найбільш яскравих представників в економ-класі. Варто пам'ятати, що, вибираючи між вітчизняною та зарубіжною моделлю, російський автопром завжди кілька поступається в якості і надійності іноземної. До того ж останнім часом багато марки починають виробляти на території нашої країни, що також негативно позначається на якості.

З перерахованих варіантів найбільш презентабельним і виграшним виглядає "Хендай-Соляріс". Це бюджетна корейська модель, яка зберігає лідерство в цьому сегменті ринку вже останні кілька років. Всього на вітчизняних дорогах вона з 2012 року. За цей час було реалізовано 600 тисяч таких автомобілів, зробивши їх одними з найбільш популярних "корейців" на наших дорогах.

На відміну від "Ніссан-Альмера", в "Солярісі" два варіанти движка - на 1,6 і 1,4 літра. При цьому їх потужність варіюється від 100 до 123 кінських сил. Дана марка в даний час представлена в чотирьох комплектаціях. Найпростіший варіант - Active на механічній коробці передач з штампованими дисками, электроподъемниками тільки на передніх дверях. У список стандартного устаткування за мінімальною ціною входять також подушки безпеки в консолі і кермі, а також супутникова навігаційна система "ГЛОНАСС".

В комплектації Active plus у покупця є можливість вибрати між двома силовими агрегатами, а за додаткову плату встановити автоматичну коробку передач. Присутній підігрів передніх крісел, зовнішніх дзеркало, кермо з кнопками управління і аудіосистема.

У комплектації Comfort додатково покладається можливість регулювати кермо по вильоту, електричні склопідйомники на всіх вікнах без винятку, обплетення для колеса, виконана виключно з натуральної шкіри.

У комплектація Elegance весь салон обтягнутий шкірою. Всередині автомобіля велика кількість деталей, пофарбовано "під хром". Також у цьому випадку встановлена система з виходом в Мережу, сучасна головний установка, синхронізація зі смартфонами. Є датчики дощу, світла, а також клімат-контроль. Вартість комплектацій даного автомобіля становить від 600 до 900 тисяч рублів.

На протилежному кінці цінового діапазону вітчизняний автомобіль "Лада-Веста". Його вартість варіюється від 545 до 735 тисяч рублів залежно від комплектації. Так, базова оснащена мотором 1,6 літра, потужність якого становить 106 кінських сил. Всі автомобілі з механічною коробкою передач і тільки переднім приводом. У задніх сидінь є підголівники, а у водія - подушка безпеки. Також інженери передбачили функцію автоматичного відкривання дверей при включенні аварійної сигналізації.

У комплектації Luxe Multimedia "Лада-Веста" оснащена не тільки механічною, але і автоматичною коробкою передач. Також тут є силовий агрегат, який працює на газі і бензині. Бензиновий може бути до 1,8 літра з підвищенням потужності до 122 кінських сіл. У цьому випадку зусилля передається на провідні колеса за допомогою автоматичної коробки передач. Відгуки

Відгуки про комплектації нового "Ніссана-Альмера" можна зустріти різні. У цій статті постараємося розібратися в тому, які плюси і мінуси виділяють для себе власники даного транспортного засобу.

Більшість автовласників, які купують цю машину, відзначають, що купують недорогий в обслуговуванні седан, який дуже маневрений, максимально простий в експлуатації, при цьому має дуже містким багажником, що нечасто зустрінеш, купуючи машини в такому ціновому діапазоні. Зовнішній вид декому здається настільки презентабельним, що вони запевняють, що дана модель цілком може наближатися до бізнес-класу. Особливо зручно їздити на "Альмерії" на трасі і в місті.

Серед явних недоліків варто відзначити досить низьку прохідність, що актуально для російських доріг, які сильно розбиті в більшості міст, особливо у дворах. До того ж відчувається, що машині відверто не вистачає потужності, особливо коли вона опиняється на трасі, де існує можливість розігнатися.

При цьому явною перевагою "Ніссана-Альмера" є надійність і стійкість на дорозі, взимку, навіть на слизькому покритті втратити керування не так-то просто. До того ж у цього транспортного засобу досить комфортна підвіска, добре працюють акумулятор і двигун. Ті, кому доводиться самостійно ремонтувати свій автомобіль, підкреслюють, що її явне слабке місце - кульові. Міняти їх доводиться досить часто, до того ж в зборі з важелем. Деяким це може здатися дивним, але, в середньому, нові кульові доводиться ставити після кожних пройдених 25-30 тисяч кілометрів. Як правило, на нових машин з такою проблемою стикатися нікому не доводиться. За кілька років часто підгниває радіатор охолодження, так що його теж доводиться міняти. Наскільки відомо, виробнику досі вирішити цю проблему так і не вдалося.

Ті клієнти, які купують машину в автосалоні, вказують, що перші кілька років обслуговуються на території Російської Федерації тільки у офіційного дилера. Однак рівень сервісу, який тут надається, залишає бажати кращого. Поки автомобіль знаходиться на гарантії, ніхто не поспішає усувати будь-які виникаючі дефекти або недоліки. Буквально поки пальцем не вказати на проблему, ніхто не буде нічого вирішувати. Якщо ж доводиться міняти якусь запчастину, слід приготуватися до того, що нова прибуде не скоро - приблизно через 40 днів.

Зате сам автомобіль досить місткий. Крім великого багажника, багато місця і в самому салоні. Машина щодо економічна. Якщо по місту витрата палива становить від 8 до 10 літрів, на трасі знижується до 6-7 літрів на 100 кілометрів.

Досвідчені автовласники підкреслюють, що цей автомобіль зовні виглядає як японський, а всередині має французько-румунську начинку. Спочатку дана машина була віднесена до класу В, проте за багатьма параметрами вона відповідає значно вищого класу, як мінімум, В+. Сама машина їде дуже тихо, особливо якщо її "взути" в якісну і гарну гуму. Звичайно, в сучасних умовах краще купувати автомобілі з кондиціонером, так що перші дві комплектації більшість власників транспортних засобів пропонує відразу не розглядати. До того ж і вартість автомобіля з кондиціонером і без нього принципово не відрізняється.

Проблему з недостатньо потужним рушієм всього в 102 кінських сили особливо успішно вдається вирішити, маючи механічну коробку передач. При цьому умови обганяти інші машини на трасі на знижених передачах вдається цілком успішно. Варто відзначити, що більшість автолюбителів не радить купувати дану модель на автоматичній коробці передач. Принаймні, за відчуттями, потужність і так досить слабенькою машини падає в середньому на 10 %, що, звичайно, відбивається на її поведінці на дорозі і керованості. До того ж "автомати" в більшості випадків старої конструкції, з-за чого можуть виникати певні проблеми. Наприклад, коли потрібно знижена передача, автомобіль сам може вирішити, що вона не потрібна, так її і не включивши. Однак варто визнати, що у такого двигуна є суттєва перевага, що полягає в його високій економічності.

Більшість покупців вибирає комплектацію "Комфорт", вважаючи її найбільш оптимальною. Автор: tgorlopeev 8 Грудня, 2018 0 коментарів Показувати: Нові Нові Популярні Обговорювані

Вийти

:) ;) :( :p :] :o :D :-/ :-$ <3 ? Увійти через соцмережі:

Анонімно ? Ви дійсно хочете видалити цей коментар? Видалити ? Причина скарги Небажана реклама або спам Матеріали сексуального чи порнографічного характеру Дискримінаційні вислови або натуралістичний контент Образи або погрози Повідомити Повідомити Коментувати

Категория: Автомобили