Американський фургон з причепом

Опубликованно 20.02.2019 05:33

Невід'ємною частиною кожного транспортного засобу є його кузов. Місцерозташування цій частині автомобіля – несуча рама, по-іншому звана шасі. Там розміщується вантаж або пасажирів. Все залежить від того, для чого призначене авто. У цій статті розглянемо особливості американського фургона. Особливості класифікації вантажівок

Весь вантажний автотранспорт підрозділяється на види: Вантажівки, які є транспортними засобами цілісного типу. Автопоїзди, що складаються з декількох частин.

У свою чергу, автопоїзди можуть бути: сідельними; причіпними.

А сідельні автопоїзди підрозділяються на: тягачі; напівпричепи.

Тягачі бувають так званого американського типу і європейського. Розглянемо особливості американських фургонів з причепом.

Види автопоїзда

Називається автопоїздом транспорт, до складу якого входить більше одного елемента і вони пов'язані між собою. Для американського фургона характерно з'єднання фургона і причепа.

Головною особливістю американського причепа є те, що цей транспортний засіб оснащено довгастим капотом. Для американців найбільш підходящий варіант – автотягачи з їх значними габаритами. Причина цього полягає в тому, що в Америці не діють суворі обмеження на габарити, тому розмір фури може змінюватись у будь-яких межах.

Різновиди фургонів

Всі американські фургони поділяються на такі види: Сухий фургон - це трейлер, який перевозить не швидкопсувні або сухі товари. Це найпоширеніший тип вантажоперевезень нового типу, доступний багатьом. Контейнери - цей тип вантажних перевезень включає перевезення контейнерів, які зазвичай використовуються для імпортованих товарів. Водії зазвичай забирають свої контейнери з верфей, портів або повітряних терміналів і поширюють їх на інші порти або термінали. Ці контейнери можуть перевозитись на вагонах поїзда. Хопер - бункер або комбайн - це трейлер, спеціально розроблений для вивантаження його вмісту. Бункери зазвичай транспортують сухі насипні вантажі, такі як зерно і кукурудза. У фургон Hot Shot входить вантажівка, який менше, ніж типовий напівпричіп і трейлер. Хоча багато видів вантажівок можуть потрапити в цю категорію, найбільш поширеним є однотонний на дизельному паливі, який зазвичай тягне 40-футовий гусячий екскаватор. Гардемарин – у цих спеціалізованих причепів є кондиціонер спереду причепа безпеки транспортування вантажів, які повинні зберігатися при певних температурах. Оскільки ці товари є швидкопсувними, водій повинен контролювати і підтримувати належну температуру. Танкери використовуються в основному для перевезення рідин - від бензину до молока. Цей тип машин може бути більш безпечним, оскільки центр тяжіння змінюється, коли рідини переміщаються всередині танкера. Потрібна спеціальна підготовка для управління таким видом американського фургона. Планшетний - цей тип обладнання у вигляді плоского причепа може перевозити все: від літаків до лісів - в основному те, що не поміщається в стандартний трейлер. Очікується, що водій забезпечить завантаження планшета, щоб зберегти його і інших водіїв безпеки під час перевезення. Легкий трейлер, також званий важковаговиком, зазвичай розміщений низько до центру і перевозить предмети високі або великого розміру. В залежності від навантаження і місцезнаходження часто потрібно супровід транспортних засобів. Бульдозер - витяжні причепи тягнуть причепи, які спеціально призначені для перевезення живих тварин. Очікується, що водії таких американських фургонів, фото яких представлено нижче, будуть слідувати певним правилам, додавши додатковий рівень відповідальності і досвіду. Автовози витягують спеціалізовані причепи, призначені для перевезення автомобілів, вантажівок, мотоциклів та інших транспортних засобів. Їх водії повинні пройти додаткову підготовку та взяти на себе відповідальність за безпеку завантаження. Техніка для професіоналів

До речі кажучи, сама високооплачувана робота в сфері вантажоперевезень надається на таких типах трейлерів, як рефрижератори, танкери, планшети і автовози; проте ці види вантажоперевезень також вимагають більшої підготовки і сертифікації, що робить їх недоступними для початківців водіїв.

Трохи історії

Якими ж були старі американські фургони? Серед моделей, які згодом стали класикою, слід виділити: Brockway; Corbitt; Diamond T (і Reo); Federal, White.

Винятком можна вважати моделі «Автокар», які вже завоювали звання класики. Це види виключно утилітарних автомобілів – самоскидів, бетономішалок і мусоровозок. Завдяки високій репутації цих машин, їх викупив виробник «Вольво» і став користуватися цією емблемою протягом 12-ти років.

Для фірми «Мармон», яка проіснувала в період з 1963 р. по 1997 р., характерне прізвисько "вантажного Роллс-Ройса". Для її збирання на території Техасу застосовувалася виключно ручна робоча сила.

Моделі «Форд»

Американські фургони «Форд» з конструкцією каркаса із сталевої труби і чудовим нижнім покриттям роблять трейлер одним з найбільш міцних і доступних закритих вантажних трейлерів на ринку. Кожна модель має свою цінність і оцінюється відповідно до потреб вимогливих користувачів.

Моделі доступні як круглих, так і в плоских конструкціях в широкому діапазоні ширини і довжини. Одинарні і здвоєні причепи мають всі функції безпеки, які стали стандартними.

«Шевроле»

Американський фургон «Шевроле» гарантує подорож, яка відповідає вимогам кожного перевізника. Подвійні задні двері з алюмінієвою рамкою і 32-дюймова бічні двері з алюмінієвою рамкою на 6-дюймових і 7-дюймових моделях дають корисну навантаження.

Це самий популярний виїзний трейлер з великим запасом потужності, що дозволяє перевозити навіть коней.

У стандартній комплектації причіп має стійкий до стирання пластик і оцинкований сталевий підлогу для забезпечення загальної безпеки за допомогою двох 18-міліметрових змінних гумових килимків.

Стандартна задня рампа має сталеву верхню двері, яка піднімається на газові стійки; альтернативно трейлер доступний з опцією «Бостон» американських дверей з двома відкидними вентиляційними клапанами і коротким висувним пандусом.

Підіб'ємо підсумки

Сучасні моделі американських фургонів створюються з використанням новітніх міцних матеріалів, що дозволяє створити стильний асортимент трейлерів, які поєднують низький вага без навантаження, виняткову міцність, гарну аеродинаміку і стабільні характеристики буксирування.

Шасі і рами з оцинкованої сталі забезпечують низьку висоту підлоги і більш низький центр ваги, а також збільшений дорожній просвіт, меншу вагу без навантаження і додатковий 3-дюймовий запас на тій же загальній висоті.

Багато причепи мають повністю незалежну гумову підвіску Avonride з автоматичними реверсивними гальмами і гідравлічним пристроєм зчеплення з ручним гальмом з електроприводом, переднім телескопічним колесом і запасним колесом.

Сторони обшиті панелями зі спеціально виготовленими скляними волокнами / фанерними ламінованим або гнучкими панелями, з панелями з оцинкованої сталі. Автор: Анна Селезньова 21 Листопада, 2018

Категория: Автомобили