Фірма ZF розробила зовнішню подушку безпеки для безпілотних автомобілів

Німецька фірма ZF розробила зовнішню бічну подушку безпеки для автономних транспортних засобів, що зменшує тяжкість травм пасажирів при ДТП на 40%. Нова розробка була представлена на симпозіумі «Airbag 2018» в Мангеймі.

Захист пасажирів в автономних транспортних засобах з новими конфігураціями посадочних місць є одним із напрямків концепції Vision Zero - світу без ДТП і шкідливих викидів. В рамках цієї програми фахівці відділу систем пасивної безпеки ZF розробили подушку безпеки, що встановлюється на бічну поверхню кузова з зовнішньої сторони. Завдання конструкції, що зовні нагадує диван завдовжки два метри і висотою близько 50 см, - поглинання енергії удару при зіткненні. При обсязі 300-350 л вона надувається за 60-80 мілісекунд, знижуючи тяжкість травм, одержаних пасажирами, на 40%. За словами розробників, зараз автовиробники не готові «прикрашати» свої автомобілі таким подушками, але коли виїдуть на дороги безпілотники, концепція зовнішньої бічної подушки безпеки стане актуальною.

На симпозіумі в Мангеймі ZF представила адаптивні подушки безпеки з подвійним контуром, розроблені з урахуванням особливостей розміщення і конструкції пасажирських сидінь в автономних транспортних засобах. У компанії вважають, що для безпеки пасажирів, безпілотники повинні оснащуватися спеціальними ременями і подушками безпеки, оскільки сидіння в таких автомобілях будуть не тільки складатися, але і повертатися навколо своєї осі.

Серед іншого ZF показала подушку безпеки, що встановлюється між передніми сидіннями і раскрывающуюся при бічному зіткненні. На думку керівника відділу систем пасивної безпеки ZF Норберта Кагерера, така подушка може бути затребувана до 2020 року, після введення нових вимоги до випробувань Euro NCAP.

Також компанія презентувала систему 3D-спостереження за салоном автомобіля, яка дозволить відстежувати стан і поведінку пасажирів в салоні безпілотника і підлаштовувати засоби безпеки в режимі реального часу.

Категория: Автомобили