Rolls-Royce Cullinan: кросовер за ціною аеродрому

Опубликованно 25.02.2019 09:15

У Київ приїхав самий незвичайний і практичний RR в історії марки. І справа навіть не в повному приводі, позашляховому кліренсі, величезному багажнику і буксированому гаку. Всупереч флагманським розмірами і характеристиками, Cullinan - далеко не найдорожчий RR.

 

"Власника Rolls-Royce не повинні зупиняти обставини. - починає екскурсію у світ Cullinan Пітер Підприємець, регіональний директор бренду. - Ми намагалися створити автомобіль, на якому можна відправитися і в пустелю, і в оперу - і в кожному випадку прибути гідно".

Як кажуть, краще один раз побачити, бо фотогенічність Cullinan не блищить. Зате вражає навіть не габаритами, а розмахом і статтю. Плоский 2-метровий капот, 22-сантиметровий кліренс, колеса діаметром 22 дюйми і царство шкіри найтоншої вичинки, цінних порід деревини, килимів з овечої вовни. І сейфової тиші - як тільки сервоприводи закривають за вами двері, центр Києва перетворюється в беззвучну картинку з задніх місць не завжди чути навіть сирени. Між крісел другого ряду - барна консоль з холодильником, відерцем для льоду, келихами, фужерами, графином і декантери. А ще Cullinan - царство приватності. До скляним перегородкам, що відокремлює пасажирський відсік "фантомів" і "гостів" від переднього ряду сидінь ми вже звикли. А ось у позашляховика перегородка відокремлює салон від ...багажника. До речі, завдяки заднім дверям зворотного навішування і приседающей на чотири сантиметри пневмоподвеське сідає на другий ряд як ніколи зручно.

 

 

Хоча виробництво моделі тільки починається, а значить навіть найбільш нетерплячі клієнти отримають свої авто не раніше січня-лютого, наші співвітчизники замовили вже 8 кросоверів.

 

Зсередини здогадатися що ти знаходишся в вседорожнике можна лише по клавіші регулювання висоти пневмопідвіски (ті самі +/- 4 см) і кнопці позашляхового режиму Everywhere, які розташовані на центральному тунелі. На вибір п'ять оффроадных пресетів: для їзди по розбитим дорогам, мокрій траві, бруду, гравію, снігу та піску. Важко говорити про доцільність самого дорогого позашляховика в болоті (глибина подоланого броду - 54 см), але це однозначно кращий RR в плані геометричній прохідності. Ще одна деталь, що говорить сама за себе - всі чотири чавунних "млинця" гальмівної системи без ...перфорації. Зроблено це для того, щоб навіть розпалений швидкою їздою Cullinan був готовий у будь-який момент лізти в бруд або штурмувати переправу.

 

Мабуть, саме передбачуване під вседорожнике - "залізо". Він спочиває на алюмінієвої просторової силової конструкції, яку англійці назвали «Архітектура розкоші». Під практично горизонтальним капотом - "подвійний турбодвигун" V12 (6750 куб. см., 571 к. с. і 850 Нм) і 8-ступінчаста АКПП.

Як і будь-RR, Cullinan пропонує майбутнім власникам безліч рішень у відповідності з їх звичками і способом життя. Наприклад, знімний модуль Recreation Module для зберігання обладнання та інвентарю для будь-якого хобі (від гольфу до полювання) і активного проведення часу. Один з варіантів його використання - "трибуна" Viewing Suite: натисканням кнопки з багажника висувається майданчик з шкіряними кріслами і коктейльним столиком. Так що, куди б ви не подорожували на Cullinan, вам скрізь гарантовані найкращі глядацькі місця.

Категория: Автомобили