"Кіа-Спортейдж": повний привід, принцип роботи, технічні характеристики і відгуки власників

Не так давно на вітчизняному ринку стартували продажі оновленого позашляховика "Кіа-Спортейдж" з повним приводом. Цей кросовер - один з найбільш затребуваних представників свого сегмента. Користувачі цінують машину за оптимальне поєднання параметрів ціни і якості, а також практичність і хорошу комплектацію в штатному виконанні. Автомобіль корейського виробництва знаходиться на лідируючих позиціях і не збирається їх здавати. Розглянемо докладніше характеристики та особливості даного транспортного засобу, а також відгуки власників про нього.

Загальна інформація

Що стосується технічних можливостей, оновлений "Кіа-Спортейдж" з повним приводом може похвалитися хорошим вибором силових агрегатів і трансмісійних вузлів. У цьому сегменті представлені бензинові і дизельні версії різної потужності. Це вигідно відрізняє розглянутий кросовер від конкурентів. По параметру місткості транспортний засіб також цілком комфортабельно. Воно перевершує за цим показником "Форд-Куга", "Ніссан-Кашкай" і "Мазду СХ-5". Правда, авто поступається "Тойоті РАВ-4", "Хонді СРВ" і "Хундай-Таксон". Характеристики технічного плану

Нижче наведені основні параметри кросовера "Кіа-Спортейдж" (повний привід): двигуни - бензиновий або дизельний двигун об'ємом 1,6 літра; блок трансмісії - шестиступінчаста коробка з механічним чи автоматичним перемиканням; параметр потужності - 132 к. с.; передня/задня підвіска - незалежна газова система "МакФерсон" (або незалежний багатоважелів аналог); вага споряджений - 1,56 т; швидкість по максимуму - 186/200 км/год; розгін до "сотні" - 9,1/11,5 секунд; усереднений витрата пального - 7,6 л/100 км; місткість багажного відсіку - 466/1450 л; довжина/ширина/висота - 4,48/1,85/1,65 м; база коліс - 2,67 м; дорожній просвіт - 18,2 див.

Силові агрегати

Розглянутий автомобіль в базовому виконанні випускався з бензиновим мотором об'ємом 1,6 літра, який агрегировал з механічною шестиступінчастою коробкою передач. Друга за популярністю модифікація оснащувалася АКПП на шість режимів. Раніше доступний тільки в передньопривідному виконанні, тепер популярний став "Кіа-Спортейдж" з повним приводом. Потужність останнього "движка" варіюється від 115 до 138 кінських сил.

Опціонально пропонується дизель на два літра, який працює в парі з оновленим восьмидиапазонным автоматом. На вітчизняний ринок подібна модифікація через офіційні джерела поки не надходила. Комплектація

Кросовер "Кіа-Спортейдж" автомат з повним приводом навіть в базовому оснащенні комплектується досить непогано. Сюди входить система підтримки при переміщенні по схилу, дзеркала заднього виду з підігрівом, опція їх автоматичного складання.

У мінімальному оснащенні споживач отримує: автоматичне включення головної оптики; регульований по вертикалі і горизонталі кермо; кондиціонер; підголовники і підлокітники на задньому ряду сидінь; мультимедійну систему з тачскріном, шістьма динаміками, можливістю активації смартфона; камеру заднього виду; кнопкове управління магнітолою на кермі.

Особливості

Базова комплектація "Кіа-Спортейдж 3" з повним приводом не оснащується рейлінгами на даху. Також користувачам в цьому виконанні не доступні світлодіодні елементи головної оптики і "докатка". В якості своєрідного бонусу виробник пропонує тільки ремкомплект.

Функція перевірки "сліпих" зон доступна тільки в "топовій" комплектації. Для вітчизняного ринку не передбачені системи адаптивного круїз-контролю і утримання в смузі руху. Круговий огляд у даного автомобіля відсутній через наявність всього однієї камери. Збірка салону позашляховика відрізняється високою якістю, він оброблений приємними на дотик матеріалами, не гірше "туареговского" або "тигуановского" інтер'єру.

У салоні автомобіля цілком достатньо місця, передбачені регулювання водійського крісла. Задній ряд просторий, для трьох дорослих людей місця предостатньо. Двері відкриваються широко, що забезпечує зручну посадку і не створює проблем при монтажі дитячого крісла. Цілком достатньо простору для різних дрібниць, ящик рукавички вільно поміститься пляшка води, між водієм і пасажиром є пара зручних підстаканників.

Безпека

Як свідчать відгуки, "Кіа-Спортейдж" з повним приводом за рівнем безпеки перевершує "Рено-Дастер". Краш-тест, проведений в 2015 році, показав, що даний автомобіль заслужив п'ять зірок за версією Euro NCAP. Найкраще кросовер себе проявив у випробуваннях на безпеку водія і дорослого пасажира. Трохи нижче, але теж на високому рівні, оцінили безпеку при перевезенні дітей. Трохи гірше ситуація з електронними системами протидії непередбачуваних і аварійних ситуацій.

"Спортейдж" оснащується не самим містким багажником, якщо порівнювати з іншими представниками ідентичного класу. Тим не менш, 466 літрів зі складеними сидіннями - цілком гідний показник. Максимальний об'єм відсіку збільшується в три рази при складанні задніх крісел, які трансформуються в співвідношенні 60/40. Відгуки про "Кіа-Спортейдж" в автоматі з повним приводом

Як оповідають відгуки користувачів, розглянутий позашляховик підходить для людей, яким мають місце часті поїздки за місто або по складних дорогах в плані прохідності. Машина з повним приводом відмінно відчуває себе і в місті, однак вона складніша в експлуатації і обслуговуванні. Фахівці радять тим, хто переважно переміщається по місту, зупинити свій вибір на передньопривідною моделі. По-перше, повнопривідна модифікація дорожче за ціною. По-друге, витрата пального у неї більше. У будь-якому випадку, вирішувати вам.

У своїх відгуках про дизельних версіях "Кіа-Спортейдж" власники відзначають, що на версіях з обома провідними мостами на високих швидкостях відчувається невелика вібрація, а в іншому особливих відмінностей між бензиновим варіантом і дизельним не спостерігається.

Короткий підсумок

Судячи з відгуків споживачів та характеристик розглянутого авто з повним приводом краще вибирати дизельну варіацію. Вона могутніша і практичніше, а також споживає менше пального. В цілому ж цілком гідний автомобіль, має право на конкуренцію міжнародного масштабу в своєму сегменті. Автор: Євген 5 Грудня, 2018

Категория: Автомобили