Особливості конструкції та ремонту стартера ВАЗ-2114

Опубликованно 16.04.2019 12:00

У цій невеликій статті ми постараємося максимально докладно розібратися в тому, як здійснюється ремонт стартера на ВАЗ-2114. Це пристрій, який дозволяє запустити двигун. Стартер – це електромотор, який розкручує колінчастий вал двигуна. За рахунок своєї конструкції він приводиться в зачеплення з шестірнею колінчастого тільки після повороту ключа запалювання. Але що робити, якщо раптом при повороті ключа не відбувається нічого? Саме в цьому ми і розберемося. Конструкція

Там, де на ВАЗ-2114 стартер встановлюється, перебуває ще кілька елементів – повітряний фільтр, термостат, та інше. Тому, щоб одержати вільний доступ до всіх вузлів системи запуску, доведеться деякі деталі зняти. Конструкція стартера складається з таких компонентів: Задня кришка. Бронзові втулки. Меднографитовые щітки. Якір з обмоткою (ротор). Статор з обмотками. Бендікс – обгонная муфта, вилка і шестерня. У редукторних стартерах є планетарний механізм. Передня кришка. Втягуюче реле.

Далі приступимо до опису роботи механізму. Як працює стартер?

На автомобілях ВАЗ-2114 найчастіше встановлюються стартери з планетарним редуктором. Вони дозволяють істотно збільшити потужність, прикладене до вінця маховика. А найголовніше – це те, що така конструкція дозволяє використовувати електродвигун низької потужності. Робота відбувається за таким алгоритмом: При повороті ключа запалювання відбувається подача напруги на реле. Замикаються контакти і подається напруга на втягуюче реле. Під дією магнітного поля осердя втягується і замикаються силові контакти. Паралельно з цим шестерня на бендиксе переміщається по осі і вводиться в зачеплення з вінцем маховика. Напруга подається на обмотки електродвигуна, ротор починає обертатися. І якщо немає ніяких несправностей, двигун автомобіля запускається.

Але трапляється і таке, що ВАЗ-2114 не заводиться, а стартер крутить. У цьому випадку потрібно шукати поломку в системі запалювання, приводі ГРМ, топливоподаче. Типові поломки

Якщо не крутить стартер на ВАЗ-2114, то можливо присутність таких несправностей: Стерлися щітки. Розрядився акумулятор. Обрив обмотки якоря або статора. Поломка втягивающего реле – руйнування обмоток.

Зверніть увагу на те, що при поломці бендикса і обгінної муфти стартер продовжить крутити, але ось зачеплення з вінцем не буде.

Нерідко причиною того, що стартер слабо крутить, є погана маса або низький заряд батареї. У цьому випадку потрібно замінити бронзові втулки і провід, який з'єднує коробку передач і мінусову клему акумулятора. Зверніть увагу на те, що ланцюг живлення обмотки стартера не захищена запобіжником. Тому вкрай важливо проводити своєчасну заміну щіток і чистку ламелей. Це дозволить уникнути виникнення короткого замикання, яке призведе до неминучої поломки стартера. Як зняти агрегат?

Для того щоб виконати ремонт стартера ВАЗ-2114, вам буде потрібно його демонтувати. Для цього досить виконати такі маніпуляції: Від'єднуєте від мінусової клеми акумулятора провід. Якщо цього не зробити, то можливо замикання. Звільняєте доступ до стартеру – знімаєте корпус фільтра очищення повітря. Тепер за допомогою ключа на «13» потрібно викрутити гайку, що кріпить на втягуючому реле силовий провід. Тонкий провід також потрібно вилучити. Тим же ключем викручуєте три гайки, якими кріпиться корпус до картера зчеплення. Знімаєте агрегат.

Тепер можна приступити до ремонту стартера ВАЗ-2114. Щоб якісно виконати, доведеться повністю розібрати механізм. Що потрібно змінювати?

Для того щоб виконати ремонт, вам потрібно придбати комплект запасних частин. Зокрема, потрібні такі компоненти: Щітки. Втулки. Бендікс.

Як правило, ці елементи найчастіше виходять з ладу. Якщо сталася поломка обмоток або частини корпусу, то набагато простіше (і ефективніше) виявиться встановити новий стартер, або бувший у вжитку, але робочий. Як ремонтувати?

Самостійно перемотати ротор або стартер можна, але це проблематично. Крім того, на роторі ламелі можуть бути зношені – навіть установка нових щіток не допоможе. Процедура виконання ремонту стартера ВАЗ-2114: Знімаєте втягуюче реле, викрутивши 2 або 3 болта з допомогою викрутки. Знімаєте задню кришку, викрутивши два болта. Потім викручуєте дві гайки ключем на «10», щоб роз'єднати три частини корпусу.

Знімаєте щітки, від'єднуєте їх від обмоток. Витягаєте стопорне кільце з задньої частини ротора і знімаєте кришку. З передньої частини ротора необхідно також зняти стопорне кільце. Тільки після цього можна якір повністю вийняти.

Всі елементи стартера демонтовані, залишилося тільки провести дефектовку. Всі несправні деталі потрібно замінити новими. Зверніть увагу на ламелі – якщо вони стерті, то відновлювати їх марно. Простіше виявиться придбати новий ротор. Після ремонту необхідно зібрати всі деталі в зворотній послідовності.

Ксенія Губенко

Категория: Автомобили