Renault починає випробування реверсивної зарядної системи для електрокарів

Тестування пілотної програми стартує в Нідерландах і Португалії.

В основі технології Vehicle-to-grid лежить використання бортового реверсивного зарядного пристрою, що дозволяє значно знизити вартість зарядних терміналів. Як заявляють в компанії, для зарядки електрокарів з допомогою такого пристрою, можуть використовуватися вже існуючі зарядні системи. Їх адаптація буде простий і недорогостоящей. Метою пілотної програми Renault Groupe є оцінка потенційної прибутковості технології і визначення можливості її практичної реалізації у великих масштабах.

Протягом 2019 року на території Європи буде введений в експлуатацію парк з 15 автомобілів Zoe з підтримкою технології підзарядки Vehicle-to-grid. В рамках пілотної програми нову технологію випробують у місті Утрехт (Нідерланди) у складі екосистеми, розробленої компанією We Drive Solar, а також на острові Порту-Санту (Португалія) за підтримки компанії-постачальника електроенергії Empresa de Electricidade da Madeira. Надалі пілотна програма пошириться на Францію, Німеччину, Швейцарію, Швецію і Данію.

Технологія Vehicle-to-grid або реверсивна підзарядка модулює витрата і відновлення заряду батареї електрокара з урахуванням потреб користувача і доступності електроенергії в мережі. Зарядка здійснюється з максимальною потужністю, коли обсяг поставок електроенергії перевищує попит, насамперед у періоди пікового генерування відновлюваної енергії. Точно також в періоди пікового навантаження електрокари зможуть віддавати енергію в мережу, виконуючи функції пристроїв тимчасового зберігання енергії. Це дозволить оптимізувати постачання відновлюваної енергії і знизити витрати на інфраструктуру.

Категория: Автомобили