У Шанхаї представлений перший серійний електрокар Aston Martin Rapide E

Тираж 610-сильного електричного суперкара Aston Martin Rapide E обмежать 155 одиницями.

Суперкар став першим повністю електричним автомобілем британської марки і першою моделлю, випущеної на новому заводі компанії «Home of electrification» (Будинок електрифікації) в Сент-Атане в Уельсі.

В образі Rapide E проглядається схожість з останніми моделями Aston Martin, такими як DBS Superleggera. Від стандартного Rapide електрична версія відрізняється передньою частиною, переробленої для поліпшення аеродинамічних характеристик і більш ефективного охолодження. Крім того, лифтбеку перекроїли підлогу, тепер він плоский практично від переднього сплітера до заднього дифузора. Як стверджують у компанії, в результаті внесених змін аэроэффективность Rapide E на 8% вище, ніж у бензинової версії. На поліпшення аеродинаміки працюють і шини Pirelli P-Zero із зниженим опором коченню.

Ґрунтовній переробці піддався і інтер'єр. Для зниження ваги в обробці використано вуглецеве волокно. Салон електрокара укомплектували цифровою панеллю приладів з 10-дюймовим дисплеєм, на який виводиться інформація про рівень заряду батареї, потужності двигуна та споживанні енергії.

На задній осі електрокара встановлені два мотора сумарною потужністю 610 к. с. (950 Нм), що живиться від акумуляторної батареї ємністю 65 кВт•год. Батарея складається більш ніж з 5600 літій-іонних і 18650 циліндричних осередків, укладених в короби з кевлара і вуглепластика. Встановлений блок на місці стандартного 6.0-літрового двигуна V12, бензобака і коробки передач. Передбачено два варіанти зарядки: 400-вольтний 50-кіловатний порт і 800-вольта, що дозволяє заряджати електрокар від станції швидкої зарядки з віддачею понад 100 кВт. У першому випадку за 60 хвилин можна заряджати на 298 км пробігу, в другому - за 30 хвилин на 250 км. Час повного заряду акумулятора від штатної зарядної системи змінного струму - 3 години.

З місця до 96 км/год Rapide E прискорюється за менш ніж за 4.0 секунди, розгін від 80 до 110 км/год займає 1.5 секунди, а максимальна швидкість складає 250 км/год, Запас ходу без підзарядки становить понад 322 км по циклу WLTP.

Rapide E перенастроювали шасі та встановили новий диференціал підвищеного тертя. На вибір доступно три їздових режиму, що впливають на параметри силової установки та шасі: GT, Sport і Sport+.

Перші поставки Aston Martin Rapide E почнуться в кінці цього року. Офіційно ціни поки не оголошені, але прийом попередніх замовлень вже стартував.

Категория: Автомобили