Класичний Volkswagen Beetle перевели на електротягу

Volkswagen анонсував прем'єру електричного Beetle на Міжнародному автосалоні (IAA) у Франкфурті.

Volkswagen презентував електричну версію класичного Beetle, яка стане основою для електрифікації інших історичних моделей концерну. Електричний Beetle побудований виключно з нових серійних деталей відділенням Volkswagen Group Components, а переобладнанням займалася компанія eClassics з Реннингена. Силова установка запозичена у нового Volkswagen e-up!. Електромотор і одноступінчатий редуктор виготовили на підприємстві в Касселі, батарею - на заводі Volkswagen в Брауншвейгу.

Потужність електромотора мотора e-Beetle становить 82 к. с. Вбудована в днище літій-іонна батарея складається з 14 модулів по 2.6 кВт•год кожен. Сукупна ємність батареї - 36.8 кВт•год. Її установка вимагала посилення шасі і гальмівних механізмів. При загальній масі 1280 кг з місця до 50 км/ч e-Beetle розганяється всього за 4.0 секунди, до 80 км/год - за 8.0 секунд. Максимальна швидкість заявлена на рівні 150 км/год, запас ходу - 200 км. Від швидкісний зарядної станції протягом години батарея електрокара заряджається більш ніж на 150 км.

За словами голови правління Volkswagen Group Components Томаса Шмолла, компанія розглядає можливість переведення на електротягу та інших історичних моделей, у тому числі Porsche 356. Для таких переходів можуть використовувати платформу MEB від серійних електричних моделей. Крім того, компанія розробляє платформу для фургона Volkswagen T1.

Категория: Автомобили