Китайський седан Lynk & Co 03 побив відразу два рекорди Нюрбургрінга

Прототип Lynk & Co 03 став найшвидшою серійною «четырехдверкой» і самим швидким передньопривідним автомобілем Нюрбургринга.

Під час випробувань прототипу Lynk & Co 03 гоночна команда Cyan Racing, раніше відома як Polestar, зуміла встановити два нових рекорди Нюрбургринга. Керований Тедом Бьорком 528-сильний седан пройшов 20.8-кілометрову трасу за 7 хвилин 20.1 секунди з середньою швидкістю 170.4 км/ч. В результаті китайський прототип виявився на 3.0 секунди швидше тепер уже колишнього володаря титулу якнайшвидшої «четирехдверка» Нюрбургринга 600-сильний Jaguar XE SV Project 8 і на 25.0 секунд швидше эксрекордсмена серед передньопривідних моделей Renault Megane RS Trophy R.

Прототип Lynk & Co 03 укомплектований 2.0-літровим чотирициліндровим турбомотором, що розвиває 528 л. с. і 504 Нм крутного моменту, шестиступінчастим преселектівним «роботом» і переднім приводом. З місця до 100 км/год прототип розганяється за 4.4 секунди, до 200 км/год за 10 секунд, а максимальна швидкість досягає 310 км/ч.

«Чотиридверку» гольф-класу Lynk & Co 03 компанія вивела на ринок в кінці минулого року. Седан побудований на «вольвовской» модульної платформі CMA, використовуваної в кросовер Volvo XC40. Габаритна довжина моделі - 4639 мм, ширина - 1840 мм, висота - 1460 мм Розмір колісної бази - 2730 мм

У червні цього року була представлена «заряджена» версія седана - Lynk & Co 03+ з дволітрової турбочетверкой Volvo Drive-E, форсованої до 254 к.с. і 350 Нм. Агрегат поєднується з класичним восьмиступінчастим «автоматом» Aisin і повним приводом з муфтою підключення задньої осі, як у Volvo XC40. Заявлений час розгону з місця до 100 км/год - 5.9 секунд.

Категория: Автомобили