Пікап і позашляховик Bollinger стали ближче до серії

Американська стартап-компанія Bollinger Motors показала передсерійні «бета-прототипи» своїх повнопривідних електромобілів: позашляховика B1 і пікапа B2.

Після більше двох років після дебюту повнопривідного позашляховика B1 і майже рік з моменту появи побудованого на його основі пікапа B2, компанія представила бета-прототипи» моделей з доопрацьованою силовою установкою і оновленим пакетом специфікацій.

Потужність загальною для B1 і B2 двомоторні силової установки зросла з 365 до 623 к. с., а максимальний обертовий момент - з 640 до 920 Нм. При цьому час розгону B1 з місця до 96 км/год залишилося таким же, як і під час дебюту в 2017 році - 4.5 секунди, максимальна швидкість зменшилася з 204 до 161 км/год, а максимальна маса буксируваного вантажу зросла до 3402 кг.

Батарея у «парочки» також загальна - 120 кВт·год. Офіційний запас ходу не оголошено. У версії 2017 року B1 комплектувався батареями на 60 і 100 кВт·год і міг проїхати 190 та 320 км відповідно. І пікап, і позашляховик укомплектовані роздавальної коробкою з двома швидкостями. Дорожній просвіт електрокарів становить 381 мм, хід підвіски - 254 мм

Серійне виробництво позашляховика Bollinger B1 і пікапа Bollinger B2 має розпочатися в 2020 році. Прийом попередніх замовлень на обидві моделі вже стартував, але офіційно ціни на електрокари поки не озвучені.

У вересні 2018 року компанія показала повністю прозору версію електричного позашляховика Bollinger B1 зі знімними вікнами, дверима і скляним дахом, а за рік до цього чотирьохдверний варіант в двоколірному кузові.

Категория: Автомобили