Особенности конструкции и ремонта стартера ВАЗ-2114

Опубликованно 17.02.2020 03:57

В этой небольшой статье мы постараемся максимально подробно разобраться в том, как осуществляется ремонт стартера на ВАЗ-2114. Это устройство, которое позволяет запустить двигатель. Стартер – это электромотор, который раскручивает коленчатый вал двигателя. За счет своей конструкции он приводится в зацепление с шестерней коленвала только после поворота ключа зажигания. Но что делать, если вдруг при повороте ключа не происходит ничего? Именно в этом мы и разберемся. Конструкция

Там, где на ВАЗ-2114 стартер устанавливается, находится еще несколько элементов – воздушный фильтр, термостат, и прочее. Поэтому, чтобы получить свободный доступ ко всем узлам системы запуска, придется некоторые детали снять. Конструкция стартера состоит из таких компонентов: Задняя крышка. Бронзовые втулки. Меднографитовые щетки. Якорь с обмоткой (ротор). Статор с обмотками. Бендикс – обгонная муфта, вилка и шестерня. В редукторных стартерах имеется планетарный механизм. Передняя крышка. Втягивающее реле.

Далее приступим к описанию работы механизма. Как работает стартер?

На автомобилях ВАЗ-2114 чаще всего устанавливаются стартеры с планетарным редуктором. Они позволяют существенно увеличить мощность, прикладываемую к венцу маховика. А самое главное – это то, что такая конструкция позволяет использовать электродвигатель низкой мощности. Работа происходит по такому алгоритму: При повороте ключа зажигания происходит подача напряжения на реле. Замыкаются контакты и подается напряжение на втягивающее реле. Под действием магнитного поля сердечник втягивается и замыкаются силовые контакты. Параллельно с этим шестерня на бендиксе перемещается по оси и вводится в зацепление с венцом маховика. Напряжение подается на обмотки электродвигателя, ротор начинает вращаться. И если нет никаких неисправностей, двигатель автомобиля запускается.

Но случается и такое, что ВАЗ-2114 не заводится, а стартер крутит. В этом случае поломку нужно искать в системе зажигания, приводе ГРМ, топливоподаче. Типичные поломки

Если не крутит стартер на ВАЗ-2114, то возможно присутствие таких неисправностей: Стерлись щетки. Разрядился аккумулятор. Обрыв обмотки якоря или статора. Поломка втягивающего реле – разрушение обмоток.

Обратите внимание на то, что при поломке бендикса и обгонной муфты стартер продолжит крутить, но вот зацепления с венцом не будет.

Нередко причиной того, что стартер слабо крутит, является плохая масса или низкий заряд батареи. В этом случае потребуется заменить бронзовые втулки и провод, который соединяет коробку передач и минусовую клемму аккумулятора. Обратите внимание на то, что цепь питания обмотки стартера не защищена предохранителем. Поэтому крайне важно производить своевременную замену щеток и чистку ламелей. Это позволит избежать возникновения короткого замыкания, которое приведет к неизбежной поломке стартера. Как снять агрегат?

Для того чтобы выполнить ремонт стартера ВАЗ-2114, вам потребуется его демонтировать. Для этого достаточно выполнить такие манипуляции: Отсоединяете от минусовой клеммы аккумулятора провод. Если этого не сделать, то возможно замыкание. Освобождаете доступ к стартеру – снимаете корпус фильтра очистки воздуха. Теперь при помощи ключа на «13» нужно выкрутить гайку, которая крепит на втягивающем реле силовой провод. Тонкий провод также нужно извлечь. Тем же ключом выкручиваете три гайки, которыми крепится корпус к картеру сцепления. Снимаете агрегат.

Теперь можно приступить к ремонту стартера ВАЗ-2114. Чтобы качественно его выполнить, придется полностью разобрать механизм. Что нужно менять?

Для того чтобы выполнить ремонт, вам нужно приобрести комплект запасных частей. В частности, потребуются такие компоненты: Щетки. Втулки. Бендикс.

Как правило, эти элементы чаще всего выходят из строя. Если произошла поломка обмоток или части корпуса, то намного проще (и эффективнее) окажется установить новый стартер или бывший в употреблении, но рабочий. Как ремонтировать?

Самостоятельно перемотать ротор или стартер можно, но это проблематично. Кроме того, на роторе ламели могут быть изношены – даже установка новых щеток не поможет. Процедура выполнения ремонта стартера ВАЗ-2114: Снимаете втягивающее реле, выкрутив 2 или 3 болта с помощью отвертки. Снимаете заднюю крышку, выкрутив два болта. Затем выкручиваете две гайки ключом на «10», чтобы рассоединить три части корпуса.

Снимаете щетки, отсоединяете их от обмоток. Извлекаете стопорное кольцо с задней части ротора и снимаете крышку. С передней части ротора необходимо также снять стопорное кольцо. Только после этого можно якорь полностью вынуть.

Все элементы стартера демонтированы, осталось только провести дефектовку. Все неисправные детали нужно заменить новыми. Обратите внимание на ламели – если они стерты, то восстанавливать их бесполезно. Проще окажется приобрести новый ротор. После ремонта необходимо все детали собрать в обратной последовательности.

Ксения Губенко

Категория: Автомобили