BYD презентовал гибридный силовой агрегат с рекордным КПД

Кoмпaния   BYD прoдoлжaeт рaбoтaть нaд усoвeршeнствoвaниeм свoиx пoдключaeмыx   гибридныx   aвтoмoбилeй (PHEV) и прeдстaвляeт нoвую тexнoлoгию DM-i. В целях этoгo был сoздaн 1,5-литровый смешанный агрегат Xiaoyun, КПД которого составляет 43%, яко является самым высоким в мире показателем на серийных бензиновых двигателей.

С позиции силы агрегат Xiaoyun вобрал пропасть инноваций. Он может прихвастнуть сверхвысокой степенью сжатия (CR) 15,5, увеличенным отношением B/S (диаметром цилиндра и ходом поршня), циклом Аткинсона в целях повышения эффективности сгорания, системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), серией мер до снижению трения и оптимизированной системой управления.

Набор BYD впервые внедрила технологию раздельного охлаждения двигателя. По причине измерениям температуры головки цилиндра и блока цилиндров точное выстывание двигателя Xiaoyun позволяет приобреть оптимальных рабочих температур. Вслед за счет снижения потерь сие сокращает продолжительность прогрева двигателя по прошествии холодного запуска на 15-20%, как будто снижет расход топлива и выбросы углерода.

Про значительного улучшения виброакустических характеристик (NVH) сердце имеет специально оптимизированную конструкцию коленчатого вала, подшипников, блока цилиндров, впускного коллектора, поддона интересах масла, крышки ГРМ, крышки головки цилиндра и других компонентов гибридной системы.

В новоприсоединенный представленном Плане развития автомобильной промышленности Китая держи 2021 – 2035 гг. транспортные капитал класса NEV, как ожидается, составят 20% с общего объема продаж новых автомобилей в стране поуже к 2025 году. В этом свете подключаемые гибриды PHEV имеют ощутительн потенциал.

Категория: Автомобили