Ford F-150 Lightning представлен официально: электропикап с запасом хода 480 километров и ценником менее 40 тысяч долларов
Опубликованно 26.05.2021 05:00
Aмeрикaнский aвтoпрoизвoдитeль прилoжил всe деятельность, чтoбы eгo элeктричeский пикaп приoбрeл тaкую жe пoпулярнoсть, кaк oбычный F-150, являющийся бeстсeллeрoм свoeгo клaссa в СШA.
Пикaп F-сeрии в тeчeниe мнoгиx лeт был сaмым прoдaвaeмым aвтoмoбилeм в свoeм сeгмeнтe и oдним с сaмыx пoпулярныx aвтoмoбилeй Aмeрики в цeлoм, a всe свoи нaдeжды нa будущee Ford вoплoтил в бaтaрeйнoм F-150 Lightning.
Грузoвик будeт прeдлaгaться в oднoй кoнфигурaции кузoвa – чeтырexдвeрнoй SuperCrew с 5,5-футoвым кузoвoм (1.67 мeтрa). Имeннo тaкaя модификация самая популярная для обычного F-150. Три уровня комплектации Lightning сформируют основную линейку новинки: XLT, Lariat и Platinum, оно также предусмотрена “коммерчески ориентирована базовая натурщица”.
Компания Ford предложит аккумуляторные батареи стандартного и расширенного объема, которые будут доступны в качестве опций интересах двух нижних комплектаций и будут базовым оснащением для того комплектации Platinum. Пикап усредненно оборудован двухмоторной силовой установкой и полным приводом. Базовая марка имеет мощность в 426 лошадиных сил, а у паче мощных версий в запасе 563 лошадиные силы, однако в обоих случаях крутящий побудь на месте составляет 1050 ньютон-метров крутящего момента. Для того версии с большим аккумулятором Ford оценивает минута на ускорение от задолго. Ant. с 100 километров в час в 4 секунды.
Самый микроскопический из доступных аккумуляторов на F-150 Lightning обеспечивает после 370 километров пробега держи одном заряде, а больший позволит покрывать 480 километров. Существует сколько-нибудь вариантов подзарядки. Мобильное зарядное компонент на 32 ампера является стандартным, а отряд на 48 ампер-дополнительным. 80-амперный лагерь входит в комплектацию пикапа с аккумуляторным блоком расширенного диапазона, тот или другой также стандартно поставляется с двойным встроенным зарядным устройством пользу кого более быстрой подзарядки.
Кое-какие показатели зарядки для версий со стандартным аккумулятором и увеличенным:
- 15% – 80% с через быстрого зарядного устройства уровня 3 мощностью 150 кВт: 44/41 время;
- 15% – 100% при использовании 80-амперного Ford Charge Station Pro: 10/8 часов;
- 15% – 100% с использованием стандартного мобильного зарядного устройства возьми 32 ампер / 240 В: 14/19 часов.
Ford сотрудничает с Sunrun в целях установки зарядных устройств в родных местах, в то время как получи дороге Ford является фрагментарно сети EV America.
Фото: Ford F-150 Lightning / Ford
Гальванический пикап также может платить энергию своих батарей пользу кого питания внешних устройств сиречь даже дома. Базовая издание предложит 2,4 кВт мощности, доступной от восемь 120-вольтовых розеток переменного тока, расположенных в кабине, в кузове и переднем багажнике. Высшие комплектации могут понизить мощность до 9,6 киловатта и надергать две дополнительные розетки сверху 120 вольт плюс розетку возьми 240 вольт в багажнике. Ford отмечает, в чем дело? пикап с 9,6-киловаттной системой, работающей после 80-амперную систему домашней интеграции Ford Charge Station Pro, может создать условия средний дом в течение трех дней изумительный время отключения электроэнергии. Порядок автоматически переключается между зарядкой и раздачей энергии в мрежа.
F-150 Lightning со стандартным аккумулятором имеет максимальную интенсивность буксировки 3175 килограммов, а с аккумулятором расширенного диапазона – 4500. Полезная режим составляет 900 килограммов с батареей стандартного диапазона и 815 кило с тяжелым блоком расширенного диапазона. Неоригинальный передний багажник под капотом имеет размером 400 литров и его разрешается вытаскивать. Пикап оснащен системой, которая измеряет нагрузку в кузове и, в соответствии с ним, определяет сбережение хода, на который может думать водитель.
У Lightning совершенно новая банкаброш, а задняя подвеска – независимая. Внешние размеры скудно чем отличаются от текущего пикапа с ДВС, чай колесная база у него держи несколько миллиметров больше, а проститутка длина на 25 миллиметров не столь. Внутреннее пространство неизменно. Путешествователь просвет – 22,6 сантиметра, как и немного меньше, чем у обычного F-150.
Lightning предложит 12-дюймовую цифровую плита приборов, а более дорогие комплектации оснащены 15,5-дюймовым сенсорным экраном, шакалящий под управлением последней операционной системы Ford SYNC 4A. Пора и совесть знать предложена функция полуавтономного управления Ford BlueCruise, которая является долею пакета опций Co-Pilot360. Новая концепция помощи прицепной системе Pro Trailer Hitch Assist автоматом управляется, тормозит и ускоряется умереть и не встать время присоединения прицепа. И для Lightning будет доступна ипостась "ключ в телефоне". Ford да обещает возможность предоставлять эфирные обновления программного обеспечения.
Цены для Ford F-150 Lightning начинаются с 52 974 долларов по (по грибы) версию XLT. Обещанная коммерческая натурщица, спецификации которой еще невыгодный раскрыты, будет стоить ото 39 974 долларов. Во многих штатах покупателям доступны государственные субсидии, с которыми такса таких рабочих версий электропикапа составит поблизости 30 тысяч долларов.
Действие электрокаров с открытым багажником начнется по весне 2022 года, но уж сейчас дилеры Ford принимают заказы в F-150 Lightning с депозитом в 100 долларов.
Категория: Автомобили