Когда «Таврия» получила 200 изменений

Опубликованно 28.05.2021 13:48

В этoт дeнь 23 гoдa нaзaд, в Киeвe у двoрцa «Укрaинa» былa прeдстaвлeнa журнaлистaм нoвaя мoдeль зaпoрoжскoгo сeмeйствa «Тaврия», кoтoрaя тaк и пoлучилa нaзвaниe – «Нoвa». Пo срaвнeнию с прeдшeствующeй мoдeлью, в кoнструкцию автомобиля было внесено побольше двух сотен изменений.

Была увеличена солидность и жесткость кузова, ликвидированы причины образования трещин. Госгарантия прочности его была доведена задолго. Ant. с пяти лет. Кроме того, были улучшены шумоглушение и герметизация кузова, уменьшены деятельность на открывание дверей и подъема стекол.

Подобно как касается двигателя, то его возможность был возрос до 140 тыс. км. Сие было достигнуто за онколь применения новых материалов в его конструкции. И пока что одно: благодаря новым опорам мотора снизилась его трепет. А установка более мощного вентилятора улучшила охолаживание. Уверенный пуск двигателя обеспечивали паче мощный и надежный стартер, а равно как новая катушка зажигания – сухого будто, с усиленной энергией искры.

Назовем и некоторые важные улучшения. Во-первых, был увеличен фонд передней и задней подвесок. А кайфовый-вторых повысилась эффективность торможения – из-за счет применения вакуумного усилителя, новых тормозных колодок и других модернизированных деталей. И перед разлукой в-третьих – появились новые шины и диски колес.

Немножечко изменилась и внешность автомобиля. Какой-то стала решетка радиатора, в передней панели появились вентиляционные отверстия и новешенький товарный знак. А заглянув в зал, можно было увидеть сиденья улучшенной фигура и рулевое колесо уменьшенного диаметра с четырьмя спицами и эластичным покрытием.

Кабриолет выпускался в двух основных версиях: «Стандарт» и «Люкс». Первая оснащалась двигателем 1,1 л (50 л. с.) и 1,2 л (57 л. с.). А держи второй, кроме мотора в 1,2 л, начиная с 2000 возраст, мог устанавливаться и двигатель 1,3 л в 62 л. с. Издание «Люкс» внешне отличалась спойлером для задней двери и наружными зеркалами заднего вида с увеличенной площадью отражения. Помещение получил улучшенную обивку, для задних сиденьях появились подголовники, регулируемые согласно высоте, а в багажнике – полка жесткого как. Машина комплектовалась магнитолой и под лад двумя задними колонками.

В 1999 году проплазма «Нова» стала наиболее продаваемым автомобилем с семейства «Таврия». Из выпущенных 7362 ед. данного семейства бери долю этой новинки пришлось 3033 механизмы. Выпуск автомобилей семейства был прекращен только-тол в сентябре 2007 года, с головы до ног уступив место на конвейере модели Lanos.

Категория: Автомобили