Skoda показала свой первый мотоцикл, который участвовал в международных гонках 120 лет назад
Опубликованно 01.07.2021 08:12
Чeшский прoизвoдитeль oбнoвил вeлoцикл L&K Type B клaссичeскoй эры двуxкoлeснoгo трaнспoртa.
27 июня 1901 гoдa двa мoтoциклa L&K Type B приняли учaстиe в мeждунaрoднoм мaрaфoнe Пaриж – Бeрлин, oднoм изо сaмыx слoжныx автопробегов того времени. Единым) (духом после дебюта чешского производителя в автоспорте, началась историческая последовательность побед для мотоциклов и автомобилей ото Laurin&Klement, а позже Skoda.
Моторизованный двухколесный конь оснащался одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 240 см3 с воздушным охлаждением, каковой обеспечивал мощность в 1,75 л.с. Мокик развивал скорость в 40 км/ч.
Нате Парижско-Берлинском марафоне 1901 году, сложном дорожном забега в свое грядущее, два пилота Топф и Подседничек стартовали держи Laurin & Klement Type B. Сие было первое международное спортивное соперничество для фирмы с Млада Болеслава, а уж через четыре года у Laurin&Klement был ага-хан чемпиона мира.
В начале ХХ века первозимье от Парижа до Берлина в 1196 километра представлял из себя грунтовые дороги, усыпанные гвоздями, битым стеклом и всевозможными абразивными вещами, которые делали передвижения дупелину сложным. Десять двухколесных и трехколесных мотоциклов вышли сверху старт соревнований, кроме 110 автомобилей, разделенных числом категориям. Нарцисс Подседничек, старший горе-руководитель компании L&K, проехал весь дорога и прошел все препятствия, добравшись по финиша 29 июня 1901 возраст.
Легенда гласит, что дьявол был победителем, но ввиду он приехал ночью, и была шероховатость с документацией о времени финиша, в итоге французские мотоциклисты были объявлены официальными победителями. В следующих гонках Skoda никак не раз доказала свою гений побеждать, а мотоцикл 1901 стал трамплином в (видах будущих побед в международных гонках и появления подразделения Skoda Motorsport.
Карточка: мотоцикл Laurin & Klement Type B / Skoda
Категория: Автомобили