Израиль готовит к производству алюминиево-воздушные батареи для электромобилей

Изрaиль и Индия aнoнсирoвaли испытaния нoвыx aлюминиeвo-вoздушныx бaтaрeй Phinergy нa рeaльныx элeктрoмoбиляx. Пoслe этoгo пaртнeры плaнируют пoстрoить зaвoд пo иx прoизвoдству.

Изрaильский стaртaп Phinergy, кoтoрый нe ранний год занимается разработкой алюминиево-воздушных батарей (Aluminium-air battery), заручился поддержкой крупнейшей индийской нефтеперерабатывающей корпорации Indian Oil (IOC). Партнеры планируют прочеркнуть совместные испытания технологии, а в случае успеха – основать в Индии завод по их производству. С этой целью поуже создано совместное предприятие IOC Phinergy.

Как и в проекте примут участие компании Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki India и Ashok Leyland, которые предоставят приманка автомобили для дорожных испытаний. Оснащенные батареями Phinergy они будут ездить за дорогам в течение года.

Вкладывать в Phinergy индийская компания азбука в 2020 году. IOC, которая владеет крупнейшей в Индии сетью автозаправочных станций, планирует оборотить их в пункты горячей замены аккумуляторов электромобилей. Отработанные алюминиевые аноды будут заниматься на вторичную переработку. Вдоль производству этого металла Индия середи мировых лидеров.

Об алюминиево-воздушных батареях заговорили в 1960-х годах. Вопреки на явные плюсы технологии – экологическая целомудрие и большая емкость на единицу народ – широкого распространения они никак не получили. Причиной тому стали высокая лэндинг и невозможность зарядки, поскольку алюминиево-воздушные батареи – сие первичные элементы, то упихивать они не подзаряжаются. В отдельных случаях алюминиевый анод израсходуется, плутонг перестает вырабатывать электричество. Ее нужно переделывать на полную или покрывать алюминиевые аноды (картриджи).

Хотя годы работы не прошли на (даровщин(к)у. Phinergy смог улучшить технологию. В марте 2013 годы стартап продемонстрировал электромобиль с алюминиево-воздушными ячейками, какой-нибудь проехал 330 км с использованием специального катода и гидроксида калия. В мае того а года был показан железо с аккумулятором Phinergy, способным защитить запас хода 2000 км накануне замены алюминиевых анодов.

В начале 2021 возраст Phinergy вышла на первичное рассыпка акций, получив $60 млн. Сие позволило компании начать отлаживание электромобиля с алюминиево-воздушным аккумулятором, рассчитанным получай 1750 км пути.

Опять же стартап разрабатывает воздушно-цинковые аккумуляторы, после что на Всемирном экономическом форуме 2021 годы был включен в список 100 глобальных технологических пионеров.

Категория: Автомобили