Украинцы разработали дизайн автономных шаттлов для доставки: футуристические фото

Опубликованно 01.10.2021 10:36

Выпускaть сии трaнспoртныe срeдствa дoлжeн был эстoнский стaртaп Robogo!, нo сeрийными oни тaк и нe стaли.

Укрaинскaя комната прoмышлeннoгo дизaйнa DIGITEC visual engineering нeскoлькo лeт нaзaд рaзрaбoтaлa дизaйн линeйки aвтoнoмнoгo трaнспoртa во (избежание доставки грузов.

Заказчиком выступил чухонский стартап Robogo! Для этой компании равным образом разработали сайт на основе рендеров DIGITEС. Эстонцы хотели собрать систему по доставке товаров, во (избежание чего заказали дизайн целой линейки автономных транспортных средств с целью доставки товаров в городе.

В их планах было заронить семя диспетчерский центр, который обязан был управлять автономными шаттлами. Как и надо было построить зарядные станции, в которых должны были заряжаться аккумуляторные батареи. Шаттлы должны были бы единолично подъезжать к ним и менять пустую АКБ возьми заполненную. На одном заряде транспортные средства к существованию должны проезжать 200 – 300 км. Значительность электродвигателей – от 5 до 15 кВт.

В целях различных товаров разрабатывались автономные шаттлы различной грузоподъемности – для 50, 100 и 1000 кг. Рядом этом в самом большом с них были 4 отдельных отсека. Лэндинг доставки должна была являться незначительной – от 10 американских центов следовать доставку в 25 миль угоду кому) самого маленького шаттла задолго. Ant. с 60 центов – для самого большого.

Типометр автономных шаттлов для доставки Robogo! Иллюстрации DIGITEC visual engineering

Автономные шаттлы имели информативный дисплей и подушку безопасности возьми случай столкновения. Максимальная живость автомобильчиков ограничивалась 60 км в время. Цена наименьшего Robogo!, что должен был перевозить 50 кг груза, предполагалась получай уровне $11 990, наибольшего – $23 990. Даровать свободу первые шаттлы должны были в мае 2018 лета, наибольший – в конце 2018 возраст.

Автомобильчики должны были бы доставлять пиццу, электронику, еду изо супермаркетов, а на заводах – привозить комплектующие.

Однако, к сожалению, стартап Robogo! мало-: неграмотный выполнил свои обещания и малограмотный выпустил эти шаттлы получи и распишись рынок, хотя они были готовы к стадии проектирования опытных образцов инженерами. Ровно по словам руководителя студии DIGITEC visual engineering Саня Костура, для этого проекта был создан исполненный цикл разработки – от эскиза поперед САПР модели поверхности класса А, некоторый передается без изменений конструкторам.

Категория: Автомобили