Тест шин для настоящей украинской зимы: 215/65R17
Опубликованно 31.10.2021 10:03
В нынeшний тeст зимниx шин былo включeнo 6 мoдeлeй прeмиум и мeдиум клaссoв во (избежание лeгкoвушeк D-клaссa и срeднeрaзмeрныx крoссoвeрoв.
Спeциaлисты укрaинскoй группы Tyres Testing Group испытaли нa спeциaльныx пoлигoнax тaкиe шины: Continental VikingContact 7, Hankook Winter I*Cept IZ2 W616, Michelin X-Ice XI3, Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, Pirelli Winter Ice Zero Friction и Toyo Observe Garit GSi5. В дaннoм тeстe oни были прeдстaвлeны в рaзмeрe 215/65R17, oн рaспрoстрaнeн в клaссe срeднeрaзмeрныx SUV-пaркeтникoв и лeгкoвушeк D-клaссa.
Всe мoдeли oтнoсятся к скaндинaвскoму типу зимниx нeшипoвaнныx шин, кoтoрыe oриeнтирoвaны на сaмыx сурoвыx зимниx услoвий. Иx прoтeктoрa сдeлaны с oчeнь мягкoй рeзинoвoй смeси, a рисунoк прeдусмaтривaeт oчeнь плoтную нaрeзку лaмeлeй, в пeрвую oчeрeдь oтвeчaющиx зa сцeпныe свoйствa нa льду. Экспeрты Tyres Testing Group рeкoмeндуют имeннo этoт штучка зимниx шин, тaк кaк oни являются сaмым oптимaльным вaриaнтoм кaк в случae, eсли зимa в Укрaинe будeт нaстoящeй, с oбилиeм снeгa и льдa, тaк и в случae мaлoгo кoличeствa oсaдкoв в видe снeгa.
Глaвнoe прeимущeствo этoгo клaссa шин – лучшиe сцeпныe свoйствa нa oблeдeнeлoй дoрoгe. Этoт образец пoкрытия сaмый oпaсный, пoэтoму и aкцeнт сдeлaн нa нeм. Бoлee дeшeвыe зимниe шины чтобы мягкиx зим цeнтрaльнoй Eврoпы знaчитeльнo уступaют пeрeчислeнным мoдeлям в пoвeдeнии для льду (при торможении, разгоне, маневрах и т.д.), а знать, – они менее безопасны.
Итоги тестирования
Суп место в данном тесте шин заняла шаблон Continental VikingContact 7. Набрав обобщенно 9 баллов, эта модель получила в рейтинге “безопасность” пятью звезд и рекомендацию экспертов “очень рекомендована”. Данная лубок показала очень хорошие сбалансированные характеристики бери всех зимних типах дорожных покрытиях – снежок, лед, мокрый и сухой улиц). Такой баланс свойств в сегменте зимних шин могут гарантировать только производители с огромным опытом разработок, в распоряжении которых уплетать мощные исследовательские и испытательные центры. Абсолютно, это не дешевое удовлетворение, поэтому и цена на эту премиальную шину сверх, чем у других.
По своим свойствам архи близко к немецкой шине оказалась финская покрышка Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Она всего делов в нескольких тестах немного уступила модели с Continental, но этого оказалось предостаточно, чтобы оказаться на дальнейший позиции с минимальной разницей в оценке – 0,3 балла. Тем далеко не менее в рейтинге “безопасность” лапландский “рыцарь” также получил пяток звезд. Кстати, в более ранних тестах зимних шин Tires Testing Group сии две шины делили в ряду собой призовое первое окраина, но это были иные типоразмеры шин. Hakkapeliitta R3 SUV в размере 215/65R17 тоже является обладателем очень хороших и сбалансированных характеристик. Вне того, данная модель Nokian имеет куда как привлекательнее цену, за что-нибудь и получила пять звезд в рейтинге “цена-работа”.
На третьем месте с четырьмя звездами безопасности лубок Michelin X-Ice XI3. Это уже устаревшая обувь для машины от французского производителя, которую в продаже еще найти очень сложно. Вопреки на свой возраст возлюбленная достойно защищала имя своего премиум-бренда и оказалась в данной группе конкурентов получи и распишись третьем месте. Эта лубок была лучшей во всех тестах возьми льду и хороша на других позициях, того также получила высокую оценку и четверик звезды в рейтинге “безопасность”. На руку, на смену X-Ice XI3 пришла покрышка Michelin X-Ice Snow, она в теории безвыгодный должна быть хуже предшественницы и ее в продаже урвать уже проще.
На на четвертом месте место вышла шина Pirelli Winter Ice Zero Friction. У этой модели заметен искажение в сторону лучших свойств нате асфальте, а на льду и снегу показала средние характеристики. Зато до управляемости на сухом асфальте этой шине кого и след простыл равных. По цене Winter Ice Zero Friction самая привлекательная середь шин премиум-сегмента, ввиду этого получила пять звезд.
Обувь для машины Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 без- смогла наравне конкурировать с лидерами сего теста. Она на пятом месте, приблизительно имеет не совсем сбалансированные характеристики и усиживать несколько слабых свойств, – скажем, управляемость на льду и снегу. В сумме рейтинг вышла не очень высокая и, созвучно, рейтинг “безопасность”. Стоимость этой шины дупелину привлекательная, но с учетом ее свойств в рейтинге “цена-атрибут” ей присвоили всего три звезды.
Аутсайдером нынешней группы шин, идеже нет бюджетных моделей, оказалась японская манекенщик Toyo Observe Garit GSi5. У нее баснословно несбалансированные характеристики. Особенно слабой сия шина оказалась на мокром и сухом асфальте, алло и на снегу управлять машиной в сих шинах – сложно. Создатели этой модели неприкрыто увлеклись свойствами шины быть езде по льду и снегу и забыли выделить внимание асфальту. Эта манекенщица также является самой тяжелой шиной в этом тесте, а сия характеристика будет снижать выгода подвески и увеличивать расход топлива.
- Эксперты Tires Testing Group
Юка Дацык, Дмитрий Чабан, Джон Сокур
Вердикт экспертов Tires Testing Group за каждой из шин:
Continental VikingContact 7 – “ОЧЕНЬ рекомендована”
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV – “ОЧЕНЬ рекомендована”
Michelin X-Ice XI3 – “Рекомендована”
Pirelli Winter Ice Zero Friction – “Рекомендована”
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 – “На суждение”
Toyo Observe Garit GSi5 – “Стоит впасть в задумчивость”
Подробный отчет испытаний зимних шин с Testing Tyres Group:
Continental VikingContact 7
Умозаключение экспертов – “Очень рекомендована”
В данной группе шин натура Continental VikingContact 7 обладает наилучшими тормозными свойствами бери льду. Она цепко держится ради дорогу в поворотах и обеспечивает прогнозируемое образ действий на льду, давая риск исправлять ошибки при превышении разумной скорости. В различных ледовых тестах каста шина показывает высокую темп прохождения трасс, что подтверждает хорошие сцепные свойства с ледовым покрытием. Нате снегу маневры на шине VikingContact 7 могут сопровождаться сносами колес передней оси (недостаточная поворачиваемость), однако в целом она позволяет катить быстро и обеспечивает точные реакции близ маневрах и прогнозируемое поведение автомобиля.
Получи мокром асфальте в шинах Continental VikingContact 7 машина чувствует себя очень изволь. Шина демонстрирует отличные тормозные свойства. В поворотах робот ведет себя нейтрально минус склонности к сносам и заносам и как при резких маневрах как мне видится появление небольшого заноса, который-нибудь полностью контролируется. На сухом асфальте VikingContact 7 и является обладательницей отличных тормозных свойств, демонстрирует хорошую апломб на дороге и прогнозируемую координированность.
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
Вывод экспертов – “Очень рекомендована”
Финская обувь для машины Nokian Hakkapeliitta R3 SUV на ледовой извилистой трасе самая быстрая. Хотя в поворотах она не самая стабильная, (на)столь(ко) как возникают небольшие сносы и заносы, благодаря тому сразу нужно корректировать манера держаться рулем или газом. Для затяжной ледовой дуге возможны сносы, вот п для плавной стабилизации нужно ронять газ. На снегу Hakkapeliitta R3 SUV в этом размере демонстрирует уверенное манера себя держать. Машина легко ускоряется и мирово контролируется в поворотах, которые может проступить с легким заносом.
На мокром асфальте сия шина хорошо входит в повороты, а в противном случае поворот резкий, то вырастающий как из-под земли небольшой занос добавляет “поворачиваемости”. На случай если даже шины задней оси ушли в плавное движение, машина остается под контролем и править ею можно без особого деятельность. На сухом асфальте быть резких маневрах у R3 SUV имеют страна заметно большие крены изо-за сильной деформации боковин шин. Сие, собственно, и ухудшило поведение аппаратура в сравнении шиной Continental.
Michelin X-Ice XI3
Выводка экспертов – “Рекомендована”
Французская конверсив Michelin X-Ice XI3 на льду имеет хорошие тормозные свойства, обеспечивает неплохую регулируемость и на затяжной дуге настойчиво держится за дорогу. Подле маневрах возможно появление небольших заносов, которые зуб даю нейтрализуются снижением скорости. Стабильная и прогнозируемая автомобильная обувь на обледенелых дорогах. Сверху снегу шина также обеспечивает отличную контролируемость и прогнозируемость, и только тормозные свойства возьми укатанном снегу могли бы браться лучше.
На мокром асфальте Michelin X-Ice XI3 демонстрирует типичное “мишленовское” манера себя держать. Возможно появление сноса колес передней оси (недостаточная поворачиваемость), для что нужно реагировать умиротворенно, снижая скорость и не делая резких движений. Получи сухом асфальте шина желательно бы тормозит и обеспечивает хорошую неконтролируемость. Необходимость корректировать движение рулем может понадобиться лишь при агрессивной езде бери высоких скоростях – 110 км/ч и вне.
Pirelli Winter Ice Zero Friction
Клемма экспертов – “Рекомендована”
Итальянская обувь для автомобиля Pirelli Winter Ice Zero Friction, сделанная в России, нате льду уступает лидерам теста т. е. по тормозным свойствам, в такой мере и по управляемости и устойчивости. Почин сносов и заносов при маневрах сложнее предсказать, они довольно неожиданные и многообразно корректируемые. Но если по скольжения не доводить, механизм в этих шинах хорошо слушается руля. В обледенелом затяжном повороте после дорогу держится довольно мирово.
На снегу эта марка по разгону и торможению осязаемо отстает от лидеров, да обеспечивает неплохую управляемость. Позволяет тереть быстро, возможны небольшие контролируемые сносы.
Для мокром асфальте Winter Ice Zero Friction в целом получила достойные оценки, однако все же требует аккуратности и контроля скорости, яко как при резких маневрах как мне видится появление как сноса автомобиля, неизвестно зачем и его заноса. По тормозным свойствам тут. Ant. там она в тройке лучших. Получи и распишись сухом асфальте эта покрышка самая лучшая в этом тесте соответственно уровню обеспечиваемой управляемости, прогнозируемости и стабильности поведения. Хоть по тормозным свойствам уступает нескольким моделям.
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616
Выводка экспертов – “На усмотрение”
Корейская муляж Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 получай льду не демонстрирует высоких результатов. Близ маневрах легко уходит в экзарация при добавлении газа и в снегозанос – при сбросе газа, еще бы и в целом на льду зримо более скользкая шина, нежели лидеры теста. На снегу сия шина хорошо тормозит, однако по управляемости также проигрывает многим участникам теста. Проявляются взрослые сносы и заносы – в зависимости с ситуации, да и разгонять машину в таких условиях сложнее.
Нате мокром асфальте Winter I*Cept IZ2 W616 равным образом не демонстрирует отличного поведения, наделяя четырехколесный) друг избыточной поворачиваемостью (склонность к заносам). Автомобиль на этих шинах безвыгодный любит активного драйва, а требует спокойной, мало-: неграмотный быстрой езды.
На сухом асфальте каста шина показала себя несравненно лучше. Управлять машиной предостаточно легко, нет склонности к появлению опасных сносов и заносов.
Toyo Observe Garit GSi5
Результат экспертов – “Стоит призадуматься”
Гусматик Toyo Observe Garit GSi5 получи и распишись льду обеспечивает отличную регулируемость и хорошо удерживает машину с боковых скольжений в затяжных поворотах. В обледенелые повороты получай этой шине можно проникать на больших скоростях, чем на других шинах. Возможные сносы и заносы возникают для больших скоростях, но быть этом они не веков) прогнозируемы и слабо ощутимы в начале появления. Держи снегу эта шина недурственно тормозит, но с управляемостью (за)грызть проблемы, так как велика тенденция к сносам и заносам. Кроме того, осуществлять контроль сносы и заносы намного сложнее, нежели на других шинах.
Возьми мокром асфальте быстро кататься на шинах Toyo Observe Garit GSi5 (страсть сложно, так как возможны сиречь сильные сносы, так и как обухом по гол возникающие заносы. Тормозные свойства возьми этом покрытии также самые худшие.
Сверху сухом асфальте с поведением аппаратура в этих шинах также уминать проблемы. Она довольно нестабильна и быть резких маневрах требуется -побывать) готовым активно “работать” рулем, (для того стабилизировать управление.
Результаты испытаний всех шин 215/65R17:
Категория: Автомобили