Как сделать автомобиль на дровах: машины-газгены
Опубликованно 19.02.2022 21:51
С oднoй стoрoны – тaкиe вeршины тexнoлoгий, кaк вoдoрoдныe aвтoмoбили, тoпливныe элeмeнты и бaнaльныe элeктрoмoбили. A с другoй – мaшины нa дрoвax, стaтьи o кoтoрыx сoбирaют у нaс сoтни тысяч прoсмoтрoв. Чтo этo зa чудo?
Вeрoятнo, наш брат удивим мнoгиx, нo всe рaвнo скaжeм: aвтoмoбиль нa дрoвax – этo нe тo жe чтo пaрoвoз. Тo снедать в нем нет парового котла, колосников, золотников и прочих атрибутов паровой механизмы – той самой, с семью процентами Полезное действие.
В трудные времена в странах с развитым автопромом сериально выпускались машины, работавшие положительно на дровах. На фотка ГАЗ-42 и ЗИС-21
Ввиду этого что еще в 1930-е годы конструкторы научились “кормить” дровами обычные автомобили со во всем привычными двигателями внутреннего сгорания. Нужно все оборудовать серийную бензиновую машину дополнительным оборудованием. Йес, вы правильно поняли: каждый кому не лень бензиновый автомобиль можно оборотить в “дровяной”. Поговорим об этом, отметив, который кроме дров, подобные системы работают нате каменном, буром и древесном угле, торфе и пусть даже на шишках хвойных деревьев.
Новейший газген: Chevrolet El Camino 5,7 л, 350 л.с., АКП, 40 кг дров бери 100 км, 200 км держи одной заправке, скорость 120 км/ч, снаряженная скопление 2 300 кг, ЭБУ двигателя, лямбда-щуп, автоматический розжиг генератора, ЕВРО-4
Словно устроен газген
Автомобили в дровах инженеры называют газогенераторными – затем что они имеют нате борту газогенератор. Это костяк сооружение газгена, и оно использует гибридизм пиролиза, известный также, взять, по пиролизным котлам отопления. В рабочей камере генератора в условиях неполного сгорания дровешки выделяют смесь горючих газов, посредь которых основные – СО ((само собой) разумеется, тот самый угарный метан) и водород H2. Вот этот микс, позже определенных подготовительных процедур (о них пониже. Ant. выше), и правит двигателю за питание.
В комплект газогенератора входит одну крош элементов, они объемные, однако несложные по конструкции
В счёт газогенератора, машине на дровах нужно уже несколько устройств, причем, к сожалению, в свою очередь весьма громоздких. Во-первых, голубой огонь, который выдает генератор, загрязнен смолами и сажей – их нужно чистить последовательно в двух фильтрах, грубой и тонкой кожура. Во-вторых, выработанный голубое топливо слишком горячий, и его нужно охладить: коль скоро мы применим здесь вывод интеркулер, современному автомобилисту достаточно понятным, о чем идет слог.
Кроме того, есть сызнова несколько мелких компонентов ни дать ни взять то вентиляторы надува, смешатель, трубки, шланги и немного клапанов.
Компоненты немецкого газогенератора Zanker выпуска 1945 г. в (видах 3-тонного грузовика
Преимущества и нищета газогенераторной установки
| Плюсы
|
Минусы
|
Несмотря держи впечатляющие габариты, все компоненты газогенераторной топливной системы просты с расстановкой и стоят недорого – как быть промышленном серийном производстве, в такой степени и при искусственном построении идеже-то в собственном сарае. Должно быть, именно поэтому сообщения о недавно созданных автомобилях "на дровах" пошутил да и будет часто появляются в прессе и в интернете.
Газген самостоятельного изготовления на УАЗа получился может и громоздким, да вполне эффективным
Но у современных бензиновых и дизельных машин газген имеют явные нужда, причем не только тетуся, которые видны невооруженным глазом. По-старому всего, это топливо: полено должны быть определенного калибра. Примем к серийному генератору ЗИС-21 нужно было погружать дровяные кубики размером 50х60х60 мм. Неправильность размеров допускалось не побольше 20%, иначе древесина в реакторе хорошенького понемножку использоваться неэффективно, а в газе кончайте содержаться слишком много примесей.
За исключением того, имеет значение засуха дров. Скажем, у упомянутой системы симпатия должна была быть малограмотный более 20%, то глотать дрова нужно было на первых порах сушить. Правда, со временем конструкторы пристроили принудительную подачу воздуха и предел влажности древесины повысился задолго. Ant. с 40%.
Учитывая вес и габариты генератора древесного газа, его целесообразнее просто-напросто устанавливать на грузовики. Получи и распишись фото ЗИС-21 образца 1930-40-х гг.
Также топливную камеру, фильтры кожура газа и охладитель нужно подчас очищать от сажи и смол, увольнять. Ant. захватывать от конденсата. Некоторые операции должно проводить ежедневно, некоторые – в один прекрасный день в несколько дней.
Некоторые компоненты газогенераторной установки возле современных технологиях можно отгрохать более компактными и более эффективными
Чего доброго, при современных технологиях приём недостатков автомобильных газогенераторов дозволено было бы устранить либо — либо частично уменьшить. Но – к счастью река на беду – сегодня я еще обходимся нефтяными топливами, следственно вопрос перехода автомобильного парка в дрова не стоит.
Категория: Автомобили