Видео: последний краш-тест суперкара Rimac Nevera стоимостью 2 миллиона евро

Пoслeднee испытaниe с длиннoй сeрии прoвeли в присутствии съeмoчнoй группы YouTube-кaнaлa CarWow, пoэтoму зритeли мoгут увидeть и узнaть o крaш-тeстe Rimac нeмнoгo бoльшe, чeм oбычнo пoкaзывaют видeo oт EuroNCAP, NHTSA иначе говоря другиx пoдoбныx экспeртныx oргaнизaций.

В лучших традициях британской развлекательной журналистики и кликбейт-заголовков пользу кого YouTube, ролик о краш-тестах суперкара назван "Я разбил Rimac Nevera!", а получи титульном изображении ведущий тусовка в отчаянии схватился за голову, же для волнений нет причин – упразднение автомобиля было запланировано.

Концепт Rimac C_Two дебютировал в 2018 году. Сие был прототип первой серии – демонстрационный кабриолет, шоу-кар. Затем последовала вторая часть ездовых прототипов, на которой проверялась и настраивалась страдная) пора всех систем. Наконец, последняя третья часть представляет собой предсерийные образцы автомобиля, идентичные финальному продукту сверху 95%. Таких машин было собрано 16. Автор уже видели раньше, наравне они разбиваются в краш-тестах и делать за скольких руководитель компании Мате Римац носится держи бездорожье. Концепт превратился в Rimac Nevera и с соблюдением всех формальностей дебютировал в июне 2021 годы.

Nevera оснащен силовой установкой мощностью 1914 тысяч лошадиных сил и станется ускоряться от до 100 километров в момент за 1,85 секунды. А хорошего понемножку стоить покупателям не в меньшей мере 2 миллионов евро.

Краш-тесты, которые не грех увидеть в этом видео, являются последними с собственных дополнительных испытаний, которым Rimac подвергает домашние машины. Видео от Carwow дает нам столица в первом ряду на одном с последних краш-тестов – боковом ударе в тумба на скорости 32 километра в пора. На самом деле, сие 45-й краш-тест, тот или иной выдержали прототипы Nevera. Между тем для всех краш-тестов было использовано не (более 10 автомобилей. В общей сложности в третьей серии прототипов было 16 автомобилей. В зависимости с типа и серьезности испытания имеется возможность повторно использовать автомобили чтобы нескольких столкновений. К примеру, автомашина, использованный в этом тесте замер, ранее врезался "в лоб".

Европейские стандарты сертификации требуют прохождения пяти разных краш-тестов. Нормы США требуют 22 разных теста. Rimac заключает дополнительные тесты сверх стандартных для того сбора дополнительных данных интересах структуры и безопасности.

Электрокар сдал родной экзамен на "отлично" и отныне. Ant. потом Nevera на один чопорный шаг ближе к тому, затем) чтоб(ы) попасть в дилерские центры. Га этому видео, компьютерное имитация Rimac перед аварией в конечном итоге получай 98 процентов соответствовало реальным результатам.

Категория: Автомобили