Електромобілі Тойота: огляд, характеристики, переваги і недоліки

Опубликованно 14.12.2017 02:48

Таким терміном, як електромобіль, сьогодні вже нікого не здивувати. Дані транспортні засоби приводяться в рух за допомогою одного або декількох двигунів, що працюють не електроенергії. А так як їм не потрібен двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), то можна створювати компактні автомобілі за рахунок вільного простору. Останнім часом цей напрямок активно розвивається і кілька закордонних фірм вже виготовили кілька «електричних» моделей. Не залишилася осторонь і автомобілебудівна корпорація з Японії, представивши кілька своїх версій електромобілів "Тойота". Загальні питання

Також на ринку можна зустріти гібридні автомобілі з двома двигунами. І це пов'язано, головним чином, не з турботою про екологію, а, швидше, зі способами збільшення потужності. Багато покупці звертають увагу на те, яке число коней заховано під капотом, а економія палива і збереження навколишнього середовища відходить на другий план.

А чи потрібні ці електромобілі? І найголовніше питання, який, можливо, хвилює багатьох автолюбителів: чи зможуть вони скласти серйозну конкуренцію транспортним засобам з ДВЗ? А останніх набагато більше, та й запроваджуються стандарти євро, що дозволяє знизити кількість шкідливих речовин у викидах. Спробуємо розібратися в цьому, зробивши огляд електромобілів "Тойота" – RAV4 і Prius. Також з'ясуємо, якими перевагами і недоліками вони володіють. Але для початку - як все почалося.З чого все починалося...

Перший зразок електромобіля був створений ще до розробки ДВЗ. У 1831 році Майкл Фарадей відкрив таке явище, як електромагнітна індукція, а через кілька років було створено електродвигун, який був придатний для використання в транспортних засобах. А через сім років після відкриття Фарадея в Англії з'явився перший такий автомобіль, і дякувати за це коштує шотландця Роберта Девідсона.

У період з кінця XIX століття по початок XX століття електромобілі були основним транспортом по пересуванню в місті, який успішно конкурував з аналогами, які працюють на паровій тязі. Вони навіть не поступалися першим бензиновим автомобілям.

Варто зауважити, що саме електромобіль подолав швидкість в 100 км/год, що було вперше в світі. Вдалося це зробити на автомобілі La Jamais Contente, а самі випробування проводилися в місті Ашер (недалеко від Парижа). Він зміг розвинути максимальну швидкість, рівну 105,882 км/год, що було рекордом на той час.Велика популярність

Якщо сьогодні електромобілі "Тойота" ще поки не користуються завидною популярністю, то раніше такий транспорт був широко поширений у багатьох містах, ніж паливні аналоги. Одне тільки нью-йоркське таксі в 1910 році налічувало близько 70 тисяч електричних одиниць! При цьому було багато не тільки легкового транспорту, але і вантажівок і автобусів, званих омнібус. У розробці електромобілів брали участь видатні вчені, чиї гучні імена знають у всіх країнах світу – Томас Едісон і Нікола Тесла.

Що примітно, але подібний вид транспорту на початку XX століття вдало вписувався в міський спосіб життя. Такі автомобілі перебували у володінні заможних і інтелігентних людей. Для них в пріоритеті був комфорт і легкість в обслуговуванні, а не велика швидкість.

Але що куди важливіше – електромобілі не виділяли неприємний запах палива, були чистими і зручними. Чого не можна сказати про бензинові екіпажі, які до того ж були дуже гучними.Переворот в історії

Можливо, електромобілі "Тойота" і будь-якої іншої компанії і зовсім би не з'явилися, оскільки автомобілі з ДВЗ просто так здаватися не збиралися. Велися активні роботи і дослідження, метою яких було усунути багато недоліків. В результаті автомобілі ставай надійніше, комфортніше, дальність поїздок і швидкість збільшувалися. До того ж і вартість транспорту стала знижуватися.

В кінцевому підсумку, постійний розвиток автомобілів з ДВС призвело до того, що електромобілі припинили своє існування, однак не повністю. Деякі моделі не втратили своєї актуальності і приносили користь там, де не було місце автомобілів з ДВС в силу шуму і загазованості.

Інтерес до електротранспорту почав відроджуватися після середини XX століття у зв'язку з виниклими екологічними проблемами. А через 10 років, завдяки енергетичної кризи, вартість палива різко зросла.

В даний час електромобілі отримали новий розвиток – все більша кількість відомих компаній зацікавлена у виробництві екологічного транспорту. З'являються різні прототипи, які проходять випробування і цілком успішно. Також йде розвиток гібридного транспорту.Хороший електричний аналог

Всесвітньо відома компанія Toyota випускала електромобілі з кінця XX століття. Повноцінна версія в цьому плані – це кросовер Toyota RAV4 EV, який випускався в штаті Каліфорнія у період з 1997 по 2003 роки. І це було перше покоління, поява якого викликана занепокоєнням каліфорнійських влади щодо екологічної обстановки.

Серійна версія оснащувалася акумуляторами типу NiMH в кількості 24 штук, ємність кожного становить 95 ампер-годин. На одному заряді автомобіль міг долати відстань від 160 до 180 км, а максимально розвинена швидкість дорівнювала 120 км/год. Лише популярність електромобілів була недовгою, через деякий час був знятий з виробництва GM EV1 з вилученням транспорту у їх власників. Незабаром практично така ж доля спіткала і RAV4, тільки у власників машини не вилучалися.

У 2010 році концерн Toyota уклав угоду з Tesla Motors, згідно з яким планувалося випускати екологічно чисті автомобілі. Якийсь час усі подробиці не розкривалися, але пізніше стало ясно, що роботи велися над другим поколінням Toyota RAV4. Перші тестові версії були випущені в 2011 році, а серійне їх виробництво почалося в 2012. На жаль, через два роки компанія приймає непросте рішення припинити випуск кросовера RAV4 через втрату актуальності.Гібридна технологія

Компанія Toyota почала просувати не тільки повноцінні електромобілі, на суд споживачів в далекому 1997 році був представлений перший гібрид, названий Toyota Hybrid System або THS. Всі основні складові майбутнього автомобіля створювалися на фірмовому заводі Toyota, а от для виробництва батареї було створено окреме підприємство спільно з компанією Panasonic.

Збірка автомобілів проводилося на заводі Takaoka Plant, а вже в кінці року почалися продажі. Новинка вимагала до себе особливого підходу і незабаром була створена спеціальна служба, яка швидко відстежувала всі виникаючі у покупців проблеми. Були побоювання, що електромобіль "Тойота-пріус" не сподобається багатьом людям, але побоювання були марні, що підтверджувалося ростами продажів.Сильні сторони електромобілів

Тепер варто розглянути, які плюси і мінуси є у електромобілів чи гібридів. І почати краще з приємного. Треба зауважити, переваг не так вже й мало:Економія. Це відмінний варіант, щоб зберегти гроші на придбання дорогого палива. До того ж, час від часу, ціна на нього стрімко підвищується, що завдає хороший удар по сімейному бюджету.Менше шуму. Електродвигуни можуть тихо і плавно розганяти автомобіль і надавати істотне прискорення.Безпека. Всі електромобілі проходять ті ж перевірки, що транспорт з ДВС. Вони також оснащуються багатьма датчиками і подушками безпеки, що дозволяє вберегти водія і пасажирів від отримання серйозних травм.Данина моді. Популярність автомобілів на електричній тязі неухильно зростає з року в рік. З'являється нове коло зацікавлених покупців, що дає поштовх для виробництва нових моделей.Екологічність. Це вигідну перевагу електромобіля "Тойота", так як електродвигуни в ході роботи, в силу конструктивних особливостей, не здатні виділяти в навколишнє середовище шкідливі речовини.

Серед інших переваг можна виділити простоту технічного обслуговування, нескладність всієї конструкції транспортного засобу, довгий термін служби деталей. Також відсутні вібрації, що характерно для ДВЗ.Зворотна сторона медалі

Як це ні сумно, недоліки є і у такого, здавалося б, ідеального транспорту. Тому багато покупців зайвий раз подумають, перш ніж віддавати солідну суму. До істотних мінусів можна віднести:Мало «заправок». Електричні станції для автомобілів почали з'являтися в європейських країнах, починаючи з 2015 року. В планах у вітчизняних влади відкрити кілька подібних точок і в Москві. Проте все поки не дуже райдужно.Халяви немає. Вибирати екологічний транспорт потрібно з розумом, так як різні моделі споживають своє кількість енергії. Тому в разі помилкового вибору рахунок за електрику буде істотно збільшено.Короткий забіг. Серед недоліків електромобіля "Тойота", мабуть, цей самий істотний. Максимальна відстань, яку здатний подолати електромобіль на одному заряді – 240 км. Тому далекі поїздки краще не планувати, так як «заправок» на території Росії поки ще замало буде. Хоча є плани збільшити шлях до 500 км, і роботи в цьому напрямку вже ведуться. Поживемо – побачимо.Низька швидкість. Внаслідок недостатнього рівня технічного прогресу, батареї також не сприяють розвитку потрібної швидкості. А, як відомо, який російський не любить швидкої їзди?!Тривалість зарядки. Як правило, на це йде від 8 до 10 годин. Що робити накажіть все це час? Звичайно, можна поставити машину на ніч або спокійно працювати в офісі, але що робити, якщо батарея розрядилася в дорозі ще до прибуття в пункт призначення?Необхідність заміни батареї. Виходячи з типу використовуваного акумулятора, його потрібно міняти через кожні 3-10 років.

Ще один недолік електромобілів "Тойота" полягає в його вартості. Ціна навіть на базові версії електромобілів залишається недосяжною для більшості покупців. І пов'язано це з використанням сучасних технологій, що вимагають значні вкладення на реалізацію.Технічні характеристики електричного аналога

Зі слабкими і сильними сторонами ми ознайомилися, а що щодо технічного наповнення? Розглянутий варіант Toyota RAV4 приводиться в рух двигуном потужністю 154 к. с., розвиваючий 2800 об/хв. Джерелом енергії служать літій-іонні акумулятори ємністю 41,8 кВт/год. А щоб вони не чинили ніякого вплив на керованість автомобілем, їх розташували в нижній частині кузова поблизу від центру.

На те, щоб АКБ повністю зарядився від побутової електромережі, йде 6 годин. При цьому наступна «заправка» потрібно після подолання 165 км. Виробник гарантує справну роботу батареї електромобіля "Тойота-Рав 4" протягом 160 тисяч км пробігу (або 8 років використання).Технічна начинка гібрида

У гібрида Toyota Prius доля більш прихильною. Якщо RAV4 перестав випускатися в 2014 році, то в цій серії вже 4 покоління! В якості прикладу розглянемо останню модель Toyota Prius, яка надійде на світовий ринок в середині 2018 року.

Гібрид оснащений двигуном двома силовими агрегатами:Бензиновий мотор потужністю 95 к. с.Електричний агрегат на 53 кВт.

У парі вони можуть видати потужність рівну 121 «конячок». До того ж присутній сучасний безступінчатий варіатор. Що щодо економії палива, то вона може скласти 4,4 літра на сто кілометрів.Футуризм в наявності

Багато покупці цінують автомобілі за їх зовнішній вигляд. Розглянутий приклад Prius, який повинен вийти на світовий ринок в середині 2018 року, виглядає заворожуюче. Варто зауважити, що вся лінійка Prius не є еталоном краси, оскільки екстер'єр створюється максимально практичним і економічним. Проте кожне нове покоління набувало все більш симпатичні риси.

Якщо дивитися на гібрид електромобіля "Тойота" спереду, то відразу впадає в очі Т-подібна головна оптика, що виглядає незвично, але приємно. По суті, це цілий космічний корабель, який нікого не залишить байдужим. Кожна нова модель змінювала свій вигляд, проте корми все ж залишалася практично недоторканою і впізнаваною.Важливі «пластичні» зміни

Електромобіль RAV4 зможе здивувати своїм екстер'єром навіть найзавзятіших автолюбителів. Від традиційного позашляховика він відрізняється новим виконанням решітки радіатора. Також зміни торкнулися заднього спойлера, бічних дзеркал, які тепер володіють зміненої аеродинамічною формою і переднього бампера.

Днище стало плоским, а оптика використовуються світлодіоди. Завдяки багатьом змінам, тепер автомобіль отримав поліпшену аеродинаміку і скинув кілька десятків кілограм. В результаті електромобіль став легким в управлінні.Підсумок

Вартість екологічного транспорту поки ще залишається високою, в той час як характеристики електромобілів "Тойота", "Шевроле", "Фіат", "Форд", "Хонда" та інших великих компаній поки ще недосконалі. До того ж заправна мережа ще не до кінця розвинена, що не дозволяє насолоджуватися поїздками по місту. Але цей недолік з часом повинен усунутися і, можливо, років через 10 багато водіїв змінять свій звичний транспорт на електромобілі.

Категория: Автомобили