Вчені довели екологічність електрокарів навіть при використанні «брудної електрики

Електромобілі екологічніше дизельних навіть при використанні енергії вугільних електростанцій. До такого висновку прийшли вчені бельгійської дослідницької організації Transport & Environment.

Існує думка, що масове використання електромобілів буде сприяти ще більшого забруднення навколишнього середовища, ніж викиди від автомобілів з ДВС. В якості аргументу, називається збільшення навантаження на електростанції, більшість з яких працює на вугіллі, газі та нафті, що, в свою чергу, збільшить кількість викидів сполук сірки, СО2 і сажі в атмосферу. Крім того, акумуляторні батареї електрокарів після утилізації можуть отруювати грунт.

Вивчити це питання взялися співробітники Transport & Environment. Проаналізувавши дані про викиди електростанцій в кількох країнах ЄС, а також на виробництві електромобілів і їх елементів і порівнявши їх з даними про викиди дизельних автомобілів, вони прийшли до висновку, що електрокари екологічніше. Дослідники визнач, що навіть у Польщі, де частка теплових електростанцій найбільша в ЄС, електрокари за весь життєвий цикл, починаючи виробництвом і закінчуючи утилізацією, виробляють майже на 25 % менше шкідливих викидів, ніж дизельні автомобілі.

За розрахунками, середній показник викидів СО2 дизельного автомобіля за весь його життєвий цикл - 206.1 г/км. За той же період викиди електромобіля в Польщі складуть - 159.1 г/км, в Швеції - 30 г/ кВт·год, а в середньому по ЄС - 89.1 г СО2 на 1 км шляху.

У дослідженнях Transport & Environment не враховувалося попадання в атмосферу інших шкідливих речовин, що виробляються тими ж електростанціями, дизельними і електричними автомобілями.

Аналогічне дослідження проводилося в 2016 році в США. Порівнювалися викиди електрокарів протягом повного життєвого циклу з викидами бензинових автомобілів в різних штатах. У тому ж 2016-му Управління з наземного транспорту Сінгапуру зазнало Tesla Model S. Фахівці управління з'ясували, що електрокар не відповідає екологічним нормам і може створити додаткове навантаження на енергомережу, оскільки витрачає не заявлені виробником 181 Вт·год/км, а всі 444 Вт·год/км

Категория: Автомобили