Бос Тесла Елон Маск веде його найнесподіваніших цілей: бонус 55млрд $

Опубликованно 18.02.2018 14:49

Тесла Спостерігач Бос Тесла Елон Маск веде його найнесподіваніших цілей: бонус 55млрд $ Деякі говорять, що фірма вже переоцінена на $60млрд. Але бачення її засновника-це по-справжньому амбіційний Карл Уест Пт 26 січня 2018 15.59 МСК Поділитися на Facebook Поділитися на Twitter Поділитися по електронній пошті Подивитися інші варіанти обміну Поділитися на LinkedIn Поділитися в pinterest Поділитися на Google+ Поділитися на whatsapp Поділитися на Посланника Поруч

Майбутній родстер елон Маск представив Тесли 2 спортивний автомобіль в Каліфорнії. Фото: Reuters

Колоритний оцінки збиткових підприємств немає нічого нового для упертих типів Уолл-Стріт. Бум доткомів у кінці 1990-х і початку 2000-х розбагатів для сміливців, які підтримували безліч невеликих стартапів, які зараз гіганти фондового ринку, таких як Apple, Amazon і Facebook. Багато також втратили свої сорочки з плоскодонки на "наступною великою річчю".

Елон Маск знає більше, ніж більшість про це складно гра ризику і винагороди. Підприємець заснував і продав компанію програмного забезпечення Zip2 за $305 млн для Compaq; він також створив онлайн-платежів гіганта PayPal, яка була продана на eBay за $1,5 млрд.

Останнє підприємство мускус, Тесла, знову попросила інвесторів, щоб отримати кришталеву кулю і уявити, що бізнес – Піонер у розвитку ринку електромобілів і зберігання відновлюваної енергії – може стати. Скептики вважають поточна оцінка $60млрд Тесли (приблизно такий же, як "Дженерал Моторс") вже досить оптимістичний в основному збиткового виробника автомобілів класу люкс. Маск, однак, хто також має ракетно-розвідувальне підприємство космос, космічний корабель, схоже, вважають, що навіть не небо це межа.

Навіть порівняно з бичачим фінансового моделювання, що дозволило Тесла на його поточну оцінку, її новим виконавчим елементам оплатити виклав минулого тижня виглядає досить амбіційно. Згідно пакету, мускусу буде продовжувати не брати зарплату, але в кінцевому рахунку може заробити $55 млрд. в серію варіант оплати акції, якщо Тесла зможе збільшити свою ринкову оцінку до захмарних $650bn протягом 10 років.

Тим не менш, Маск зазначив: "якщо все це відбудеться протягом найближчих 10 років полягає у тому, що вартість Тесли зростає на 80% або 90%, то моя сума компенсації буде дорівнює нулю."

Тесла, що базується в пало-Альто, штат Каліфорнія, вже більш ніж 33 000 співробітників по всьому світу і недавно запущена модель 3 седан, більш доступні за ціною "мас-маркет" електричний автомобіль, який є ключем до свої зусилля, щоб стати прибутковим.

Досі, Тесла боровся, щоб наростити виробництво автомобілів, тому не дивно, що пропонований бонус план не включає в себе цільові показники автомобіля, які були включені до попередніх компенсаційних угод.

Замість цього, Маск буде виплачуватися опціони 12 траншів, що жилет більше 10 років. Щоб забезпечити кожного траншу, мускус повинні вдарити кілька віх – одна прив'язана до ринкової вартості Тесли, інший дохід і рентабельність.

Кожен транш залежить від ринкової вартості Тесли збільшується на 50 млрд дол. Якщо він робить усе 12 цільових показників та оцінка збільшується Тесли від $60 млрд до 650bn доларів, плюс дохід 175bn доларів, і прибуток в розмірі $14 млрд, бонусні акції мускус може виплачувати $55млрд.

Доступна модель компанії Tesla 3 saloon є ключем до фінансової майбутньому компанії. Фото: Люсі Ніколсон/Рейтер

Крістіан Штадлер, професор стратегічного менеджменту, досліджень автомобільної промисловості на бізнес-школи Уоріка, сказав: “це надзвичайно амбітний. З точки зору доходів, цілі ще більш амбітні. У 175bn $ми говоримо про 17 разів більше, ніж вони мали в минулому році. Враховуючи, найбільша проблема на оперативній стороні справи, це робить його ще важче досягти, ніж ринкова оцінка".

Маск, звичайно, просять багато. Остання чверть Тесли побачив результат трохи менше $3 млрд виторгу, але чистий збиток у розмірі $619m. В один момент у минулому році Каліфорнійська компанія горів через $8,000 кожні 60 секунд, повідомляє Bloomberg.

Він також має звичку не вистачає власних термінів виробництва. У цьому місяці, він відсунув виробничих цілей модель 3 вдруге.

Ще більше занепокоєння, ніж власні результати Тесли заїкання полягає в тому, що гіганти автомобільного світу помішуючи. Фольксваген, Форд, Тойота, GM і Nissan готують напад на ринок електромобіль, який буде бачити в них вливають мільярди доларів на розробку нової лінійки "зелених" автомобілів для заміни бензинових і дизельних моделей протягом найближчих кількох років.

“Схоже, на даний момент астрономо – $650bn протягом 10 років. Я так не думаю", - сказав Штадлер. “Той факт, що у вас є всі інші залазять в це робить його набагато важче. Інші також мають можливість масштабування. Щоб дістатися до цієї оцінки, Тесла повинен бути абсолютно домінуючою в електричних транспортних засобів".

Щоб поставити це в контексті, мав тільки три компанії ринковою вартістю понад 650bn дол. на кінець 2017 року: від Apple, Microsoft і алфавіт (материнської компанії Google). Капіталізація Дженерал Моторс ринку становить $61.5 млрд. і Форд на суму 41 млрд дол.

Навіть ті, які грали на підвищення акцій Тесла висловити деякі сумніви з приводу пакету стимулів і розтягування цілей оцінки. Адам Джонас, аналітик Morgan Stanley, заявив: "Ми бачимо амбітних довгострокових Елон Маск нагороди-план як інструмент рекомендаційний маркетинг для залучення талантів і капіталу перед підвищенням інтонації в конкурсі".

Амбітна мета Тесли передбачає, що акції будуть рости приблизно на 27% в рік, подвиг, досягнутий тільки кілька великих американських компаній в останні роки, в тому числі Amazon, доброзичливий персонал (власник Booking.com) і Піца Доміно.

Штадлер вважає, метальні Тесла в цій золотий групи успіху може бути важливим мотивуючим фактором для Маск – набагато більше, ніж будь обіцяних багатств. Маск вже найбільший акціонер Tesla і, за оцінками чистою вартістю 20 мільярдів доларів, повідомляє Forbes. Так що це буде важко для стимулювання його бовталися ще велику морквину.

Домашній бізнес Тесли батарея також може бути ключовим фактором у вирішенні амбітних цілей мускусу. Фото: Гарет Філліпс для опікуна

“Мускус щасливий мати те, що робить його потенційно немає грошей, тому що він вже багатий. Єдине, що може мотивувати його полягає в тому, що об'єктом оцінки є приблизно відображають те, що Амазонки робили, так що може мотивувати його хочуть зробити краще, ніж Джефф Безос зробив", - сказав Штадлер. “Тим не менш, це різні галузі [на Amazon]. Тесла намагається бути сильним в просторі, яке вже сильний".

Істинно віруючі зараховують тих, хто бачив Тесла як просто ще один автовиробник не вистачає точки. На даний момент сонячна енергія накопичувальну частину рахунків Тесла всього лише 1% свого бізнесу. Але він планує розширити генерації сонячної енергії за допомогою сонячних батарей на даху та інших сонячних продуктів, і інтегрувати їх з акумулятором" і "прилаштувати лінійку автомобіля Тесли, щоб охопити всі основні форми наземного транспорту".

Додав штадлер: "Маск не бачить Тесла як вертикально інтегрованої сталої енергетичної компанії', так що не було б дивно, якби він розцінює це як частина зростання".

Якщо Маск прав, Тесла може просто поставити в глухий кут своїх критиків: і гнати її харизматичного лідера до неймовірних багатств.

Категория: Технологии